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我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)未來(lái)布局研究報(bào)告

2011-10-26 08:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國(guó)行業(yè)咨詢網(wǎng) 來(lái)源:中國(guó)行業(yè)咨詢網(wǎng)
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    對(duì)于第一種方式,企業(yè)更多的是考慮利用一線地區(qū)的人才優(yōu)勢(shì)及渠道資源,而對(duì)于第二種方式,則是出于運(yùn)輸便利的考慮。以三一重工為例,三一斥巨資在上海打造產(chǎn)業(yè)基地,同時(shí)建立了研發(fā)機(jī)構(gòu)。三一布局上海一方面是為了利用上海的國(guó)際門戶優(yōu)勢(shì),實(shí)施“走出去”的戰(zhàn)略,另一方面,上海的人才優(yōu)勢(shì)也有利于企業(yè)的自主創(chuàng)新。此外,上海港口、臨近海洋開(kāi)發(fā)工程現(xiàn)場(chǎng),便于工程機(jī)械產(chǎn)品的運(yùn)輸,縮短周轉(zhuǎn)周期。

    去年,交通部出臺(tái)了“超限車輛行駛公路管理規(guī)定”,限制了總質(zhì)量大于55噸的汽車起重機(jī)等工程機(jī)械車輛的行駛轉(zhuǎn)移,所以運(yùn)輸就成為工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要考慮的問(wèn)題。

    將來(lái),工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈,所以這種新建基地或者兼并企業(yè),從而在全國(guó)各地布局的趨勢(shì)將越來(lái)越明顯。近期有很多這樣的例子,中聯(lián)重科在陜西渭南的基地,柳工在常州的研發(fā)制造基地,山河智能在天津的基地,山重建機(jī)在臨沂、濟(jì)寧有兩個(gè)基地,玉柴在常州建東部基地,川崎春暉精密機(jī)械(浙江)投產(chǎn)。此外,徐工與彭浦、柳工與鴻得利、玉柴與邦立等控股、合并等也是一種布局表現(xiàn)。還有,很多非工程機(jī)械企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域,如河北鋼鐵收購(gòu)了宣工,奇瑞汽車開(kāi)始做叉車等。

    這種趨勢(shì)是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的體現(xiàn),企業(yè)都想搶占市場(chǎng),而在市場(chǎng)周邊建立生產(chǎn)基地?zé)o疑能為自己增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外,到一些發(fā)達(dá)地區(qū)布局還能充分利用周邊的資源,人才、零部件配套、物流等。

    未來(lái),工程機(jī)械幾大產(chǎn)業(yè)集群的集中度將會(huì)有所降低,但仍會(huì)保持較高水平,而其他各地將陸續(xù)出現(xiàn)工程機(jī)械的集散地。與此同時(shí),代理商、售后維修服務(wù)也將遍布全國(guó)。

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