小肥 2011-03-04 10:56

就是下面的這種東西，香港叫積車。

wong80byd 2011-03-04 11:24

市場前景應(yīng)該不錯.小胖很興奮哦..

zwm1273 2011-03-04 15:35

電動叉車狠有前程，我看重的是改善倉庫環(huán)境．叉車就在倉庫附近作業(yè)充電不成問題．

看現(xiàn)在的燃油叉車黑煙嚴(yán)重．

koner 2011-03-04 15:56

我早就想建議比亞迪搞電動叉車了。好樣的

電動車天下 2011-03-04 16:13

現(xiàn)在知道了, 謝謝

這種叉車(用電和用氣). 在外國已經(jīng)用了很多年. 當(dāng)然, 用電的比

用氣的更多人用和更值錢. 功能很不錯.

可以說這個東西很有前途, 只要是工廠或貨倉, 是必須用這個的.

而用氣的不夠方便, 很難和用電的爭市場

小肥 2011-03-04 16:19

其它的工程機械，只要是1，行駛速度不快，2，施工環(huán)境不是完全野外（能拉到電線），3，一次性連續(xù)工作時間不太長（比如說不超過8個小時），4，市場容量大（市場容量大于20億人民幣）的，都可以考慮，工程機械有兩個比較顯著的特點，那就是行駛速度一般較慢，對電池的重量不太敏感。BYD可以找同事把各種工程機械梳理篩選一遍，看看有什么是合適轉(zhuǎn)成電動的。叉車是比較容易想到的而且是電動的優(yōu)點比較明顯一些，其它的工程機械俺就想不到了。

小肥 2011-03-04 16:43

還想到一個工程機械是很適合做成電動的，就是（汽）車載的起重機，也就是徐工集團(tuán)現(xiàn)在那種，市場容量就不用說了，徐工每年的生意額都上百億人民幣了吧，起重機的連續(xù)作業(yè)時間一般來說應(yīng)該不長，需要長時間作業(yè)的時候，只要不是完全野外環(huán)境，完全可以拉電線作業(yè)，因為起重機作業(yè)的時候全都是位置固定的，起重車工作時不用移動，就完全可以拉電線，直接用市電了。就算是完全野外的大型工地，也可以拉一個集裝箱的儲能電站/電池過去，里面的電也可以用上幾天或者一個星期了，也就是說野外工地使用BYD也有解決方案。個人估計，起重機有一個特點，就是作業(yè)的時候能量的消耗相對（重型車輛行駛的時候）比較小一點（這一點如果說得不對，可以拍磚），這樣就比較適合用鐵電池了，再加上車載起重機很多時候是市內(nèi)使用，行駛距離不長，行駛速度不快，這也是很配合BYD的鐵電池的特點了。

 不過BYD要做車載的起重機，就需要卡車的技術(shù)了，不過BYD已經(jīng)有客車的全套技術(shù)，相信去做搭載大型起重機的卡車底盤也不是一個邁不過去的技術(shù)上的坎。像工程機械這些比較專用專門的產(chǎn)品，競爭沒有轎車行業(yè)那么激烈，毛利率應(yīng)該比較高，再加上BYD的垂直整合，什么零部件都自己做，如果搞成了，相信是一個相當(dāng)賺錢的產(chǎn)品。