2000年在膠州落腳。當(dāng)時(shí)山東對(duì)于叉車(chē)的需求量是全國(guó)第五名，到08年，山東叉車(chē)的需求量已經(jīng)是全國(guó)第二名了?？梢哉f(shuō)在山東建廠是非常明智的。當(dāng)時(shí)在山東只有臺(tái)勵(lì)福一家叉車(chē)企業(yè)。臺(tái)勵(lì)福隨著山東的發(fā)展、成長(zhǎng)而占了市場(chǎng)先天優(yōu)勢(shì)。當(dāng)大家看到了山東的叉車(chē)市場(chǎng)潛力后又有5家企業(yè)落戶(hù)山東，但他們已經(jīng)失去了最好的時(shí)機(jī)。

　　ECFA給臺(tái)勵(lì)福帶來(lái)的商機(jī)

　　臺(tái)勵(lì)福集團(tuán)以前把臺(tái)灣市場(chǎng)設(shè)為內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，希望ECFA打開(kāi)之后，零關(guān)稅的推行，能把臺(tái)灣和大陸鏈接起來(lái)，都設(shè)為內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，這樣臺(tái)勵(lì)福的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更大。同樣，ECFA的推行對(duì)于兩岸企業(yè)都有好處，兩岸的交融會(huì)更順暢，優(yōu)勢(shì)可以得到互補(bǔ)。臺(tái)灣的優(yōu)勢(shì)是工業(yè)比大陸要早，但最近這些年大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，而臺(tái)灣處在休息狀態(tài)。但是臺(tái)灣有20年的工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，成熟的工藝是值得大陸借鑒和學(xué)習(xí)的。臺(tái)灣的內(nèi)需市場(chǎng)非常小，如果把大陸的市場(chǎng)變成無(wú)障礙空間，也變成內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，那么市場(chǎng)就非常大了。等這些障礙沒(méi)有了，成本也會(huì)變低，到時(shí)候臺(tái)勵(lì)福的市場(chǎng)空間會(huì)更大。因?yàn)槲磥?lái)的世界經(jīng)濟(jì)將由中國(guó)主導(dǎo)，臺(tái)勵(lì)福要做全球的臺(tái)勵(lì)福。

　　“十二五規(guī)劃”給臺(tái)勵(lì)福帶來(lái)的機(jī)遇

　　談到十二五規(guī)劃，林董興奮地說(shuō)：“十二五規(guī)劃中很重要的一條就是發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”。這個(gè)政府指導(dǎo)性規(guī)劃勢(shì)必會(huì)對(duì)行業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，隨著全世界對(duì)于環(huán)境的保護(hù)的重視，企業(yè)也會(huì)把環(huán)境保護(hù)作為發(fā)展中的重要一環(huán)。2011年5月在德國(guó)的“歐洲漢諾威展覽會(huì)“中，臺(tái)勵(lì)福已經(jīng)有一個(gè)H2氫氣機(jī)器參加展覽，在這次展會(huì)中能利用氫氣做能量的只有臺(tái)勵(lì)福一家企業(yè)，讓在場(chǎng)的歐美先進(jìn)國(guó)家都感到驚訝。今后臺(tái)勵(lì)福的產(chǎn)品發(fā)展方向有兩個(gè)，一個(gè)是油電共用，一個(gè)是鋰電。目前的電瓶?jī)H是一般傳統(tǒng)電瓶，鋰電瓶的價(jià)格是傳統(tǒng)電瓶的三倍。但隨著鋰電的廣泛應(yīng)用，價(jià)格會(huì)變低。今年大概有三家裝有鋰電，其實(shí)臺(tái)勵(lì)福早在三年前就與一家臺(tái)灣公司進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)鋰電的叉車(chē)?，F(xiàn)在叉車(chē)研究油電共用叉車(chē)，好處就是不用加電了。油電共用叉車(chē)可以把效率和環(huán)保兼顧。臺(tái)勵(lì)福目前已接受丹麥訂單48臺(tái)。

　　對(duì)于叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的展望

　　林董告訴我們，這次臺(tái)灣叉車(chē)年度常務(wù)理事會(huì)，他邀請(qǐng)了大陸叉車(chē)常務(wù)理事會(huì)到臺(tái)灣參加。目前大陸叉車(chē)的銷(xiāo)量雖然非常高，但價(jià)格非常低。這樣對(duì)企業(yè)發(fā)展會(huì)形成不利因素。雖然市場(chǎng)很大，但大家都在拼價(jià)格，很多企業(yè)都是通過(guò)偷工減料來(lái)降低價(jià)格，如果長(zhǎng)期下去對(duì)這個(gè)行業(yè)是沒(méi)有好處的。這次兩岸叉車(chē)協(xié)會(huì)的相關(guān)參與人員在會(huì)議上將共同討論這個(gè)問(wèn)題的解決辦法。我認(rèn)為，提升產(chǎn)品品質(zhì)，拓寬企業(yè)渠道進(jìn)行有序健康地發(fā)展，才是每個(gè)企業(yè)的發(fā)展重任。

　　目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)行業(yè)處于市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)過(guò)渡期，但到了量化的時(shí)候，國(guó)內(nèi)會(huì)自然的調(diào)整，很難用個(gè)人行為影響它。我作為臺(tái)灣叉車(chē)的代言人，我在臺(tái)灣做自己的理想，在08年金融危機(jī)的時(shí)候，臺(tái)灣金融危機(jī)比大陸嚴(yán)重，但是臺(tái)灣并沒(méi)有休息。以前臺(tái)灣的工業(yè)產(chǎn)品要比日本差一個(gè)臺(tái)階，所以這次金融危機(jī)雖然產(chǎn)量減少，但我們利用這段時(shí)間把臺(tái)灣的產(chǎn)品變成日本產(chǎn)品的水準(zhǔn)。臺(tái)灣今后生產(chǎn)的叉車(chē)要取代日本，加快腳步，把趕超日本的愿望盡快實(shí)現(xiàn)。這次的德國(guó)漢諾威展覽會(huì)，我們的收獲特別大。日本的大地震使得日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)及銷(xiāo)量受到了影響，在此次展覽中日本產(chǎn)品出現(xiàn)供應(yīng)遲緩現(xiàn)象。臺(tái)勵(lì)福在未來(lái)仍將重視產(chǎn)品的研發(fā)，將不斷地開(kāi)發(fā)符合市場(chǎng)要求的最高品質(zhì)產(chǎn)品。所以，臺(tái)勵(lì)福的產(chǎn)品就是最好的選擇。

　　聽(tīng)著林董細(xì)致縝密的規(guī)劃，我們更加信心百倍，期望在21世紀(jì)時(shí)，臺(tái)勵(lì)福集團(tuán)將是搖臂鉆床、叉車(chē)與CNC轉(zhuǎn)塔式數(shù)控沖床業(yè)界領(lǐng)袖。