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奇瑞叉車(chē)打造全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力

2011-06-01 16:45 性質(zhì):原創(chuàng) 來(lái)源:中叉網(wǎng)
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奇瑞叉車(chē)打造全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力——對(duì)話蕪湖瑞創(chuàng)叉車(chē)有限公司銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理 張大勇 以自主研制動(dòng)力總成、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件,掌...

奇瑞叉車(chē)打造全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力——對(duì)話蕪湖瑞創(chuàng)叉車(chē)有限公司銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理 張大勇

  以自主研制動(dòng)力總成、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件,掌握核心技術(shù)的方式,瑞創(chuàng)叉車(chē)——奇瑞汽車(chē)重工板塊正在踐行奇瑞汽車(chē)掌門(mén)人尹同躍提出的承諾:“奇瑞要做工業(yè)車(chē)輛、工程機(jī)械行業(yè)的顛覆者!”。近日,中叉網(wǎng)記者采訪了蕪湖瑞創(chuàng)叉車(chē)有限公司銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理張大勇先生,就奇瑞涉足工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域等若干問(wèn)題進(jìn)行深入的對(duì)話。

  在談到作為中國(guó)本土汽車(chē)制造業(yè)的重要參與者之一,奇瑞于2010年2月,宣布成立“蕪湖瑞創(chuàng)叉車(chē)有限公司”,正式切入工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域。對(duì)于此舉,奇瑞究竟出于何種打算?這對(duì)于奇瑞的未來(lái)拓展帶來(lái)哪些重要的意義時(shí),張總表示,近年來(lái),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施、城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐不斷加快,同時(shí)物流業(yè)、港口等相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅速與國(guó)際接軌,再加之中國(guó)人力成本不斷上升,以叉車(chē)為代表的工業(yè)車(chē)輛市場(chǎng)迅猛發(fā)展。為了契合市場(chǎng)需求,奇瑞決定成立瑞創(chuàng)叉車(chē),推出叉車(chē)等產(chǎn)品。奇瑞一直以豐田汽車(chē)為標(biāo)桿,其領(lǐng)先的發(fā)展模式,以及業(yè)務(wù)規(guī)劃都值得我們學(xué)習(xí)。豐田叉車(chē)在全球取得了很大的成功,奇瑞也希望在叉車(chē)領(lǐng)域有所建樹(shù)。

  進(jìn)入叉車(chē)領(lǐng)域,是繼進(jìn)軍造船業(yè)之后,奇瑞多元化戰(zhàn)略實(shí)施的又一重要落子。從某種意義上說(shuō),叉車(chē)屬于工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)“旁支”,兩者之間有著諸多相通之處,因此對(duì)于奇瑞而言,推出叉車(chē)業(yè)務(wù)不僅拓寬了公司重工板塊的產(chǎn)品線,更重要的是叉車(chē)業(yè)務(wù)將成為今后我們進(jìn)入更為廣闊的工程機(jī)械領(lǐng)域的重要“跳板”。

  自成立至今,瑞創(chuàng)叉車(chē)已歷經(jīng)了1年多時(shí)間的布局與拓展。在2010年,中國(guó)叉車(chē)、工程機(jī)械市場(chǎng)一片紅火的環(huán)境下,瑞創(chuàng)叉車(chē)的拓展情況如何?2011年,瑞創(chuàng)叉車(chē)的目標(biāo)是什么?

  張總表示,瑞創(chuàng)叉車(chē)于2010年2月注冊(cè)成立,但是直到同年8月,公司才開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。由于母公司——奇瑞集團(tuán)具有豐富的重工制造、經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn),因此,瑞創(chuàng)叉車(chē)無(wú)論在叉車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)制造,還是營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等各方面都顯得駕輕就熟。此外,比經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)更為重要的是,我們打造了強(qiáng)大的產(chǎn)品陣營(yíng):截至目前,公司已經(jīng)研制出1-10噸內(nèi)燃叉車(chē)和1-5噸電瓶叉車(chē)。


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