2010年8月，林祝組織車間員工成立“斗油士”QC小組，專門針對潛孔鉆車滲油問題進行攻關(guān)。經(jīng)過近4個月的協(xié)作努力，潛孔鉆車月度滲油不良率控制在5%以下，按照潛孔鉆機每月滲油質(zhì)量問題點40項，返工工時1小時/項，每項滲油0.5L計算，每年節(jié)約成本約4萬余元。
　　
　　2010年9月，公司接到10臺SWDB165緬甸機，因客戶工期在即，要求必須10月5日交貨，并且要求發(fā)動機全部更換為美國進口康明斯發(fā)動機，相對當時的產(chǎn)能，在這么段時間里完成此項生產(chǎn)任務(wù)，其困難程度難以想象。林祝馬上組織班組成員，緊急討論執(zhí)行方案，安排3班輪流作業(yè)。因發(fā)動機是特殊配置，原有整機上的發(fā)動機安裝支角需要重新氧割、焊接、定位，林祝發(fā)現(xiàn)將發(fā)動機自身的4個支腳交叉換位，然后在支腳上配一個φ13mm的孔就可以重復(fù)利用原先準備廢棄的支腳。這樣下來，按照節(jié)約下來的4個支腳的材料成本，加工成本，涂裝成本，人工成本折算，10臺整機至少可節(jié)約30萬元，并且可以縮短交貨周期，提高作業(yè)效率。
　　
　　當時長沙天氣酷熱難當，車間最高氣溫達到38度，就是在這樣惡劣的環(huán)境下，林祝憑著堅忍不拔和愛崗敬業(yè)的精神，面對工期的緊迫，他沒有叫一聲苦和累，積極帶領(lǐng)班組成員，日夜加班，終于將10臺潛孔鉆車，按期交付給客戶驗收使用，為公司贏得良好的信譽。
　　
　　像這樣類似的事例不勝枚舉，哪里有困難，哪里就能看到林祝的身影。作為一位農(nóng)民工，林祝對待工作總是精益求精、任勞任怨，不管是作為一個普通裝配工人，還是一個班組長，他對工作都非常仔細，認真負責。
　　
　　力量來自團隊的支持
　　
　　與工作不同，生活中的林祝是職工的“貼心人”。林祝所帶的班組成員多，年齡從90后到60后，年齡跨距大，性格差異明顯，因平時工作時間緊張，林祝就利用班前、班后會議的機會，引導班組成員積極思考，努力提高思想覺悟。以端正的工作態(tài)度為中心線，以多元化性格特點為創(chuàng)新思路，達到共同努力、共同提高。市場競爭的激烈化，要求企業(yè)必須激活肌體的每一個細胞，有一分能、發(fā)一分力；有一分光、發(fā)一分熱，而這一切的前提是，每個員工都有一個相對平和的心態(tài)。
　　
　　無論哪位同事遇到什么困難，林祝會盡自身最大的努力幫助他度過難關(guān)。同時，他積極組織車間員工開展各項活動，如籃球賽、足球賽、農(nóng)家樂等，在豐富員工的業(yè)余生活的同時，也提高了員工的工作積極性，保證了車間的穩(wěn)定發(fā)展。他是領(lǐng)導眼中的好員工，同事眼中的好班長。
　　
　　作為一名基層管理人員，林祝深刻認識到公司進入集團化動作初期，運用山河基本法——“兩參兩改四結(jié)合”的精神去解決問題的重要性，所以他始終堅持以“一線需求為己任”，積極參與各項基層活動。包括生產(chǎn)進度的控制，質(zhì)量過程控制，品質(zhì)改善、班組員工管理，團隊建設(shè)等，他總是積極主動參與溝通協(xié)調(diào)，對于一線員工的缺件信息及時跟蹤，協(xié)調(diào)落實；遇事不推委，不抱怨，及時主動尋求資源解決問題。
　　
　　更重要的是，他堅持從一線員工中汲取智慧，創(chuàng)新性地開展工作，解決問題；從實踐中吸取營養(yǎng)，同時把理論學習和研究新情況、解決新問題緊密結(jié)合起來。他還常說：通過積極參與企業(yè)的各項基層活動，既可以增強同事之間的凝聚力，還可以增強企業(yè)員工的集體榮譽感和歸屬感。
　　
　　面對榮譽，喜悅自然不用說，但他更多的表現(xiàn)是坦然依舊。當問起他成功的經(jīng)驗時，他說的最多的還是一句老話：“愛崗敬業(yè)不僅僅是口號，更要踏踏實實的將它落實到行動，只有我們每個人做到了，公司才能興旺發(fā)展。讓我們拿出恒心、信心、決心和毅力向著更高的目標邁進?！?BR>　　
　　在他的打工生涯中，他靠自己的勤勞與刻苦、服務(wù)公司的誠實信念以及助人為樂、鍥而不舍的奮斗精神，節(jié)能創(chuàng)新的價值理念，書寫著自己的精彩大不同的職業(yè)人生！