■競爭重建格局

　　近年來，包括三一路機(jī)在內(nèi)的幾家國內(nèi)企業(yè)都開始切入中國路面設(shè)備領(lǐng)域高端市場。這無疑使原本相對平靜的中國路面設(shè)備高端領(lǐng)域的競爭開始升級。如何出牌，考驗著領(lǐng)導(dǎo)者的智慧。
　　吳立昆說，“三一”將采取差異化競爭，此乃三一路機(jī)近年來在與中外高端品牌競爭中實現(xiàn)破題的核心鑰匙。在與國外高端品牌進(jìn)行博弈的過程中，三一路機(jī)能最大限度地將價值更多的讓渡給終端用戶；在與國產(chǎn)設(shè)備競爭時，三一路機(jī)主要從產(chǎn)品、性能上發(fā)力，在實現(xiàn)最好施工效率的同時保證實現(xiàn)最低的終生使用成本，使用戶在使用產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)獲得最大的價值。“三一”為客戶計算的是產(chǎn)品的終生使用成本，購買成本只是其中的一部分，每年的運(yùn)營成本、維修成本等構(gòu)成了產(chǎn)品的綜合成本。而三一路機(jī)更多地關(guān)注用戶使用的綜合成本，雖然初始購買成本可能會高一些，但是選擇三一路機(jī)的產(chǎn)品后，用戶的運(yùn)營成本、維修成本會降低，施工效率也大大提升。
　　另外，作為本土知名企業(yè)，三一路機(jī)相比國外企業(yè)更懂得中國市場和文化，更了解中國道路施工的實際情況。這些可以使三一在產(chǎn)品、服務(wù)上的出擊更精準(zhǔn)、更高效。三一路機(jī)之于國外企業(yè)，對中國用戶有著更強(qiáng)的文化、使用習(xí)慣等黏性。

■向海外市場發(fā)力

　　經(jīng)過十余年的深入和拓展，三一路機(jī)已經(jīng)成為成套路面設(shè)備供應(yīng)商，并組建了陣容頗為強(qiáng)大的“陸戰(zhàn)隊”。通過近十年的努力，三一集團(tuán)在全球范圍內(nèi)建立了完善的營銷、服務(wù)體系，并在全球多個地區(qū)建立了制造基地。未來三一路機(jī)將充分利用完善的體系，展現(xiàn)中國制造在國際市場的價值。
　　近期，三一集團(tuán)規(guī)劃了未來5年的發(fā)展目標(biāo)，到2015年，三一集團(tuán)要實現(xiàn)銷售收入達(dá)到3000億元，年平均增幅達(dá)到60%，而作為集團(tuán)的重要一員，三一路機(jī)也制定了5年內(nèi)銷售收入達(dá)到120億元的目標(biāo)。但是，僅僅憑現(xiàn)有的產(chǎn)品線和國內(nèi)市場是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，為此在進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線的同時，海外市場的進(jìn)深是三一路機(jī)未來5年發(fā)力的關(guān)鍵。
　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，三一路機(jī)采取“雙聚戰(zhàn)略”：聚焦重點國家和地區(qū)，聚焦重點產(chǎn)品。三一國際化的核心是要為國外用戶提供高質(zhì)量的三一產(chǎn)品與服務(wù)，展現(xiàn)三一品牌在全球的價值。在實現(xiàn)這個理念、目標(biāo)的過程中，切入數(shù)量眾多的發(fā)展中國家，不失為有效路徑。因為這些國家，在需求上與中國擁有更多的同源性，他們迫切需要大量的高性價比設(shè)備。目前三一集團(tuán)在美國、德國、印度、巴西四國建立從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售到服務(wù)于一身的海外子公司，另外在全球 100多個國家都有三一的銷售點，這為三一路機(jī)順利推進(jìn)海外業(yè)務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
　　成立十余年間，三一路機(jī)在技術(shù)、產(chǎn)品上的數(shù)次精進(jìn)，在為其帶來非凡成績的同時，也不斷改變著在路面機(jī)械領(lǐng)域用戶對中國產(chǎn)品、中國制造的認(rèn)識?！翱缭秸摺?，改變了競爭格局。