中叉網(wǎng)^®：全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了08年的金融危機(jī)，現(xiàn)已經(jīng)逐漸回暖，至今年八月底，中國叉車的銷售量比去年明顯的提高了70%，在這樣的一個大市場環(huán)境下，你們銷售有沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)？并且針對這么好一個契機(jī)，你們的營銷策略是如何定位的？
侯：2008年的金融危機(jī)對全球工程機(jī)械行業(yè)的確有一個很大的打擊，但具體到中國實(shí)際情況，影響很有限的，短時間的影響之后又急速拉升，據(jù)資料介紹，中國在去年就超越美國成為叉車全球第一制造大國，足以彰顯中國叉車在世界行業(yè)中的地位，如何把握住這塊急速提升的市場，是每個叉車人都在思索的問題，同時隨著中國向叉車制造大國邁進(jìn)的時候，理所當(dāng)然地在設(shè)備、工藝、技術(shù)、制造上面不斷與國際接軌，生產(chǎn)設(shè)備越來越先進(jìn)，生產(chǎn)工藝越來越優(yōu)異，生產(chǎn)手段越來越完善，產(chǎn)品的質(zhì)量得到了一個革命性的提高，不僅體現(xiàn)在整機(jī)上，更重要的體現(xiàn)在叉車用的零部件上，要和國際接軌，把握好回暖市場，急速地提高產(chǎn)品市場占有率，是我們?nèi)w佛朗斯人一個重要的使命。

中叉網(wǎng)^®：面對著中國人工越來越貴的現(xiàn)狀， 叉車的需求將來越來越多，并且叉車后市場的服務(wù)要求更是越來越高，佛朗斯在這方面是如何應(yīng)對的？
侯：中國的服務(wù)業(yè)經(jīng)歷了很多的發(fā)展階段，特別是改革開放三十年來，我們的服務(wù)理念已經(jīng)和國際完全接軌，一個特別健康的人都會有感冒的時候，再完美的產(chǎn)品都可能會有瑕疵，這時就需要快捷完善的服務(wù)了。在這個競爭激烈、甚至于殘酷的商業(yè)社會里，誰擁有讓客戶放心、滿意的服務(wù)體系，誰就是市場的成功者、占有者。好的服務(wù)人員也是最好的銷售員，第1臺叉車可能是銷售員削尖了腦袋拼出來的，那第2臺、第3臺的銷售，就要靠我們良好售后服務(wù)來支撐了，我們所有分公司服務(wù)工作都由副經(jīng)理兼任，嚴(yán)格地把責(zé)任定點(diǎn)到個人。也就是說，為客戶服務(wù)，我們盡可能做到極致，讓客戶沒有后顧之憂地去搞生產(chǎn)，這是雙贏的過程。

中叉網(wǎng)^®：侯董，我們都知道每個人都不可能隨隨便便成功，從您剛開始創(chuàng)業(yè)到現(xiàn)在的事業(yè)成功，有沒有對您和您的事業(yè)最具影響的事情呢？可以例舉一些嗎，讓我們或更多的人一些分享您的創(chuàng)業(yè)歷程。
侯：很慚愧，我的事業(yè)還不能說是成功，最多只是起步而已。有一點(diǎn)心得，我想我還是很愿意拿出來和大家一起來分享。經(jīng)營公司，我始終是以三個詞、六個字來要求自己：“人才、管理、目標(biāo)”，我總覺得人才是公司經(jīng)營過程中最重要的一個環(huán)節(jié)，再好的產(chǎn)品，再好的市場，離開了優(yōu)秀人才，尤其是離開優(yōu)秀人才團(tuán)隊經(jīng)營，都是不可能成功的，如何從招聘、培養(yǎng)、使用到成熟直至永遠(yuǎn)能夠被公司所用等各個環(huán)節(jié)上保證人才流水線的暢通，這是我們連鎖性企業(yè)發(fā)展的命門。另外，公司經(jīng)營拼的就是管理，一套完善適用的流程管理，我們稱之為企業(yè)的經(jīng)營手冊，視之為國家憲法一樣，對我們這樣的連鎖性企業(yè)的發(fā)展有指導(dǎo)性的作用，保證我們的各個分公司能夠在同一個標(biāo)準(zhǔn)下誕生、成長，少走彎路或不走彎路。還有無論是集團(tuán)、分公司、部門甚至是個人，我們都把目標(biāo)管理視為最終的考核指標(biāo)，為了從最大程度地調(diào)動全體員工的工作積極性，真正地實(shí)現(xiàn)“多勞多得，不勞不得”的思想，制訂了三級承包協(xié)議，大家通過平臺上的操作來進(jìn)行自己的工作規(guī)劃。當(dāng)然，公司能走到今天這樣的位置，我也要衷心地感謝業(yè)內(nèi)許許多多的前輩給予的關(guān)心、支持、厚愛和幫助。