“根據(jù)我們的研究，叉車市場一月份的時候已經(jīng)觸底，二月份的時候已經(jīng)開始略為回升。今年1-8月比去年同期下降32%左右，但是預(yù)計今年底跟去年同期相比，下降幅度并不大，大概降幅7%左右。對于這次危機(jī)帶來的影響，我們在2008年底到2009年上半年及時進(jìn)行了策略上的調(diào)整，使得我們的市場占有率并沒有下降反而有一定的上升?！?BR>　　從這些精確的數(shù)字不難看出，集團(tuán)對于產(chǎn)品市場的研究是下了很大工夫的，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作理念，是博索尼奧拉茂在大風(fēng)大浪中不斷前行原因。
　　一提到外資企業(yè)，大家自然而然的就聯(lián)想到“高端產(chǎn)品”“質(zhì)優(yōu)價高”這些詞語，這些既是外資品牌的優(yōu)勢，但是在這次危機(jī)中也成為了制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。
　　王總介紹說：“自進(jìn)入中國以來，我們集團(tuán)主要經(jīng)營的都是一些高端產(chǎn)品，但是經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，中國叉車市場主要向經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品發(fā)展。為了適應(yīng)中國市場，我們采取的策略之一就是更緊密的與這些經(jīng)濟(jì)型叉車企業(yè)相配合，通過他們的銷售網(wǎng)絡(luò)，在較短的時間里，迅速提高我們品牌的知名度、客戶認(rèn)同度和接受度。另外，在繼續(xù)推廣高端產(chǎn)品的同時，我們也開使開發(fā)一些中低端產(chǎn)品，打入這部分市場?！?BR>　　不同的客戶在選擇購買屬具時考慮的因素也是各不相同，盡管市場上有很多屬具是通用的，但是很多企業(yè)還是希望可以根據(jù)他們自身的特殊情況，為他們的叉車裝上既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的屬具，從而提高他們的搬運(yùn)效率。
　　對于這方面，王總繼續(xù)介紹：“在這次危機(jī)中，我們采取的另外一個應(yīng)對策略就是，根據(jù)中國的國情，充分利用我們多年來的技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，幫助客戶設(shè)計一些個性化的產(chǎn)品，特別是符合現(xiàn)在這種經(jīng)濟(jì)狀況的產(chǎn)品，來滿足一些特殊客戶的要求。并為客戶免費(fèi)提供增值性的服務(wù)，使客戶的價值利益最大化?！?BR>　　對于叉車屬具行業(yè)來說，明年可能還是比較困難的一年。博索尼奧拉茂集團(tuán)制造企業(yè)進(jìn)駐中國市場的時間比較短，隨著競爭逐漸激烈，今后的道路走的也會比較艱難。但是作為歐洲最大的叉車屬具制造商，憑借堅實(shí)的研發(fā)基礎(chǔ)和多年的品牌優(yōu)勢，加之不懈的市場開拓能力，我們相信，集團(tuán)能很快趕超其他的競爭對手，真正立足中國市場，并且長久發(fā)展。
　　通過這次風(fēng)暴的洗禮，博索尼奧拉茂集團(tuán)對明天充滿希望，因?yàn)槊魈鞎訝N爛。