中國工業(yè)網(wǎng)訊  筆者一直對德國制造業(yè)的精湛技術和品質帶著尊敬，尤其敬佩其產(chǎn)品背后嚴格認真的態(tài)度。當我們采訪永恒力叉車（上海）有限公司總經(jīng)理榮延偉（Jan Willem Jongert）先生時，這種印象再次得到了證實。 
　　榮延偉先生給人的第一印象是清瘦、嚴謹、敬業(yè)，簡單的寒暄落座后，榮延偉先生仔細“盤問”起我們的來意、公司背景以及雜志的情況。一邊翻閱著我們最新一期的雜志，一邊做著筆記。我不禁在心里暗自思量，正是因為有這樣的認真嚴謹，永恒力才能在全球按照既定計劃穩(wěn)步推進，成為工業(yè)車輛、倉儲技術和物流技術市場的領導者。不管遇到任何風浪，都不會亂了陣腳。如果我們所有人都有這種凡事認真的態(tài)度，中國的制造業(yè)就不會缺少自己的核心技術，中國的經(jīng)濟繁榮就會有更多實質性的內(nèi)涵。

    筆者：榮先生，在普通人的概念里，永恒力首先是一個物流設備供應商，您對永恒力有怎樣的理解？

    榮：永恒力是工業(yè)車輛、倉儲技術和物流技術市場的領導者，是一個生產(chǎn)商，同時也是一個物流行業(yè)的解決方案提供者。我們?yōu)榭蛻籼峁┑牟粌H是產(chǎn)品，還有解決方案。自公司創(chuàng)立之始，永恒力的創(chuàng)始人Dr. Jungheinrich 就發(fā)現(xiàn)，漢堡港口的很多企業(yè)使用的美國叉車，車身很大，于是就發(fā)明了車身窄，轉彎半徑小的Reach Truck ，來滿足市場的需求。50多年過去了，盡管市場需求在不斷變化，但永恒力為市場開發(fā)適合的產(chǎn)品、服務和解決方案的理念始終沒有變。

    筆者：過去這些年，物流行業(yè)有哪些創(chuàng)新？永恒力對物流行業(yè)的貢獻有哪些？

    榮：作為全球頂尖的工業(yè)叉車、倉儲技術以及物流技術的供應商之一，在過去，永恒力為物流行業(yè)貢獻了諸多創(chuàng)新性的產(chǎn)品、服務及解決方案。如前移式叉車（Reach Trucks）是我們的創(chuàng)新之一；永恒力也是第一家將（AC）三相交流電技術使用到所有叉車產(chǎn)品中的公司。對物流行業(yè)的客戶來說，這種技術是過去15年間最迫切、最重要的創(chuàng)新。在永恒力推出了這種技術之后，其他制造商也相繼跟著永恒力的腳步，將三相交流電技術應用到了自己的產(chǎn)品中。

    永恒力還首先開發(fā)了窄巷道叉車，方便客戶在窄通道內(nèi)完成堆垛、取貨等工作。將RFID技術使用到倉儲系統(tǒng)也是永恒力的一項創(chuàng)新，2008年我們推出了一套可快速記錄和監(jiān)控多層托盤運輸情況的系統(tǒng)。它將RFID標簽（應答器）置于托盤基座中心位置，每臺應答器對應1個編號。當物品裝入托盤時，在倉庫管理系統(tǒng)中，應答器與托盤中的物品就建立了對應關系。叉車駕駛員可通過與倉庫管理系統(tǒng)無線連接的終端設備，識別和判斷所運托盤是否正確，如果出現(xiàn)錯誤可及時糾正。這套系統(tǒng)可以滿足飲料、零售等行業(yè)的需求。

    此外，永恒力還將極大的注意力放在節(jié)能上，我們的產(chǎn)品的能耗和效率比可以說是業(yè)內(nèi)遙遙領先的。

    可以說，創(chuàng)新是永恒力日常工作的一部分，平均每隔三年，永恒力的所有代表性車型都會得到一次升級換代。

    筆者：永恒力對中國工業(yè)車輛、倉儲技術以及物流技術行業(yè)的貢獻有哪些？可能的話，請列舉在特定行業(yè)的應用。

    榮：永恒力是在上世紀90年代中期進入中國市場的。我可以自豪而不夸張地說，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，你可以從80%的本地產(chǎn)品中發(fā)現(xiàn)永恒力產(chǎn)品的影子。

    永恒力在中國的貢獻可以簡單地歸納為：通過永恒力的努力，客戶得以使用或建立完善的倉儲系統(tǒng)。現(xiàn)在，中國技術先進的倉庫，無論外資還是本土企業(yè)，都在使用永恒力的產(chǎn)品。這個使用不是說只是用了永恒力的一輛車，而是他們多年來一直是永恒力的客戶。我們將倉儲系統(tǒng)介紹給他們，同時將行業(yè)經(jīng)驗和技術傳遞給他們。在我們看來，我們只有幫助客戶成功，我們才能成功。如，在經(jīng)濟危機的大背景下，有些客戶會壓縮投資預算，但是還是需要使用好的設備或者系統(tǒng)，那么我們就給客戶提供了租賃設備這種方式，通過每月支付一定的費用，得到一樣優(yōu)質的產(chǎn)品和服務。通過這些，來回報他們對永恒力的信任和支持。

    筆者：中國物流行業(yè)與永恒力所在的其他市場相比，有何差異？

    榮：總的來說，中國的工業(yè)體系包括物流行業(yè)還是比較年輕的，沒有像歐洲或者美國那樣積累了許多年，有比較深厚的知識經(jīng)驗做基礎。在歐洲，物流行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了60多年，在中國只有10多年。但中國的發(fā)展速度驚人，然而過快發(fā)展的一個負面影響就是對于很多中國企業(yè)或者中國的產(chǎn)業(yè)，這不是一種內(nèi)在有質的增長，一些企業(yè)只是想著賺錢，沒有長期發(fā)展的考慮，所以在策略上還是保持不變，沒有意識到要提高自身的品質。他們需要從過去中學習，因為經(jīng)濟的規(guī)律就和大自然的生存法則一樣，適者生存，只有表現(xiàn)最出色的才可能繼續(xù)游戲。在經(jīng)濟危機的大環(huán)境下，也許正好給企業(yè)提供了一個契機，重新審視一下自己，整合內(nèi)部的資源，梳理一下發(fā)展的頭緒，看清楚下一步該如何做，該怎么走。有機會用幾年時間來整合，對中國來說應該是一個契機。但是，如果不充分利用這段時間來重組，清理整頓，今后會面臨越來越大的困難。

    在產(chǎn)品投資方面，歐洲用戶的著眼點是更全面，也更注重投入的后續(xù)成本。中國客戶往往考慮的更多的是一次性購買設備的成本。這樣做往往會忽略后續(xù)的配套服務以及售后的成本。這應該是源于思考方式的差異。但由于在中國經(jīng)營的國際性企業(yè)習慣于前面這種思考方式，且有越來越多的國際經(jīng)理人加入到中國的本土企業(yè)中，他們的這種思維方式也必將積極帶動并影響本土企業(yè)，永恒力也同樣致力于推廣前一種全面的思維方式。

    在中國，相對于外國公司比較接受設備租賃的方式而言，大多本地客戶還是喜歡購買產(chǎn)品。但是有跡象表明，中國的租賃市場在發(fā)展。

    筆者：永恒力在中國市場推出產(chǎn)品時有何考慮，為何采用直銷方式?

    榮：永恒力在中國推出新產(chǎn)品之前，我們研究了幾個問題，1，中國市場需求；2，現(xiàn)有團隊的營銷能力；3，服務團隊的服務水平。其中市場需求是基礎，有了這個基礎，我們需要考慮的就是我們的團隊準備好了嗎，事實上許多的企業(yè)在這個方面會犯錯誤。

    永恒力采取的是直銷的方式，因為只有這樣，我們才能保證銷售給客戶的是正確的產(chǎn)品，最佳品質的產(chǎn)品。我們不會急于單純擴大產(chǎn)品銷售的地域覆蓋范圍，而是遵循的是步步推進的擴張方式。對于其他方式，我無法評說，只能說對于永恒力，直銷是最正確的方式。
    筆者：在2008-2009年的特殊經(jīng)濟形勢下，貴公司有怎樣的體驗？公司有何計劃來保持目前的市場份額并在可能的情況下繼續(xù)增長？

    榮：永恒力當然無法偏離整個市場而獨善其身。永恒力產(chǎn)品主要在高端市場，而高端市場在中國所占的市場份額還很小，所以市場環(huán)境對我們影響有限，因此，我們還是仍然保持在既定的軌道上行進，而實際上2009年的整體計劃，在2008年9月就制定了。目前還是有效可行的。

    永恒力在零售領域的表現(xiàn)非常棒，零售領域是永恒力非常重要的市場，此外，永恒力在機械設備制造、食品等行業(yè)也都占有非常重要的位置，在新的能源領域，我們也有很好的市場份額。

    物流行業(yè)80%的業(yè)務在沿海地區(qū)，如北方城市如天津，南方城市如深圳。翻開中國地圖，你可以看到中國政府未來5年的投資重點，表明西部地區(qū)的發(fā)展受到重視，另外，因為沿海地區(qū)的成本越來越高，不再具有優(yōu)勢，因此越來越多的企業(yè)自然會到內(nèi)地去投資，物流必定也會跟隨這個腳步向內(nèi)地拓展。
 
    我認為，在企業(yè)經(jīng)營過程中，最重要的是做對的事情。2008年和2009年，永恒力進行了內(nèi)部調整的工作，這種調整是自覺的有計劃的，目的是為今后的前行積聚能量；危機發(fā)生了，我們?yōu)榇瞬扇×撕芏嗯?，包括為用戶制定?chuàng)新性的方案，實現(xiàn)最大價值。在永恒力的價值信條中，有一條就是：與客戶同在并為客戶創(chuàng)造最大價值。