在有著百年歷史的中國(guó)南車戚墅堰機(jī)車有限公司的機(jī)車總裝線上，一臺(tái)臺(tái)靚麗的和諧N5機(jī)車整裝待發(fā)，這是南車戚墅堰機(jī)車有限公司這個(gè)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車的龍頭骨干企業(yè)與美國(guó)GE公司合作生產(chǎn)的和諧N5型大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，他的批量生產(chǎn)告示世人：戚墅堰公司的內(nèi)燃機(jī)車制造水平在與國(guó)際接軌的同時(shí)，更向“亞洲第一、世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)邁出了歷史性一步。

　　一個(gè)有著百年歷史的企業(yè)，依靠科技創(chuàng)新這個(gè)法寶，實(shí)現(xiàn)了鐵路內(nèi)燃機(jī)車從“修造并舉，以修為主”到“造修并重，以造為主”的歷史性跨越，叩開了中國(guó)鐵路發(fā)展之門，走上了中國(guó)大功率內(nèi)燃機(jī)車龍頭骨干企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展之路，使企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的茫茫大海中傲立潮頭。從成立時(shí)一個(gè)只能對(duì)機(jī)車修修補(bǔ)補(bǔ)的作坊式企業(yè)，成長(zhǎng)為現(xiàn)在的上市公司中國(guó)南車下屬的中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車的研發(fā)制造龍頭企業(yè)。成為中國(guó)鐵路大馬力牽引機(jī)車的生產(chǎn)基地，為中國(guó)鐵路六次大提速提供了主力牽引動(dòng)力。

　　理念創(chuàng)新　企業(yè)發(fā)展的基石

　　從五十年代的“先行”號(hào)到新世紀(jì)的東風(fēng)11G提速機(jī)車，戚墅堰機(jī)車有限公司在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展史上寫下了一篇篇華章，公司的前身為服務(wù)于淞滬鐵路而創(chuàng)建于1905年的上海吳淞機(jī)廠，1936年遷至常州戚墅堰。隨著中國(guó)南車股份有限公司的創(chuàng)立，2008年，百年戚墅堰廠開始了南車戚墅堰機(jī)車有限公司的新時(shí)代。在漫長(zhǎng)的歲月中，他們的理念就是服務(wù)鐵路大局，為中國(guó)鐵路運(yùn)輸提供更多更快更好的牽引機(jī)車。

　　多年來(lái)，他們堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，貫徹“生產(chǎn)一代﹑試制一代﹑預(yù)研一代﹑構(gòu)思一代”的產(chǎn)品開發(fā)方針，贏得了市場(chǎng)，贏得了發(fā)展，也贏得了榮耀。近幾年來(lái)，公司積極貫徹落實(shí)鐵道部推進(jìn)鐵路機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化的精神，適應(yīng)中國(guó)鐵路跨越式發(fā)展和技術(shù)裝備現(xiàn)代化的構(gòu)想，以“高速重載”為發(fā)展方向，以打造引領(lǐng)大功率內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展潮流強(qiáng)勢(shì)企業(yè)為目標(biāo)，致力于280系列大功率內(nèi)燃機(jī)車的開發(fā)與制造，積極探索出一條縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)車車輛制造水平差距、達(dá)到國(guó)際水平的創(chuàng)新之路。

　　尤其是隨著全面建設(shè)小康社會(huì)步伐的加快，鐵道部提出的鐵路自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略也正在穩(wěn)步推進(jìn)。公司作為鐵道部技術(shù)引進(jìn)、技貿(mào)結(jié)合的六家重點(diǎn)企業(yè)之一，按照“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的原則和“標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、信息化”的要求，積極借鑒和吸收國(guó)外機(jī)車車輛設(shè)計(jì)制造的先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)技術(shù)引進(jìn)和消化吸收，提升再創(chuàng)新能力，把公司建設(shè)成為中國(guó)鐵路機(jī)車車輛的一流生產(chǎn)基地。

　　科技創(chuàng)新，跨越發(fā)展的翅膀

　　企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和壽命周期的延長(zhǎng)，科技創(chuàng)新是一條必由之路。歷史上的戚墅堰公司曾是個(gè)純粹的敲敲打打的作坊式修理廠，在步入新中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軌道后，他們從新造蒸汽機(jī)車開始，逐步發(fā)展成能夠研制生產(chǎn)我國(guó)最新型內(nèi)燃機(jī)車的骨干企業(yè)，但由于歷史的原因，制約了他們前進(jìn)的步伐。有的產(chǎn)品研制成功后，卻沒(méi)有批量生產(chǎn)的能力，不得不成為“獨(dú)子”或無(wú)償轉(zhuǎn)讓他人。

　　進(jìn)入新的世紀(jì)，企業(yè)面臨著重大歷史抉擇，如何發(fā)展，向哪里發(fā)展？結(jié)論是：適合鐵路發(fā)展需要的先進(jìn)裝備！

　　通過(guò)充分地市場(chǎng)調(diào)查論證，確立以適應(yīng)鐵路提速、重載技術(shù)政策為目標(biāo)，開發(fā)大功率系列內(nèi)燃機(jī)車，搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)實(shí)施產(chǎn)品的超前開發(fā)，滾動(dòng)開發(fā)，研制一批適應(yīng)市場(chǎng)需求、領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)者的產(chǎn)品，走出一條“人無(wú)我有、人有我新、人新我優(yōu)”的科技創(chuàng)新跨越發(fā)展之路。

　　為了提升公司整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，戚墅堰公司憑借“牽手”GE的發(fā)展機(jī)遇，以GE大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車引進(jìn)消化吸收和國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目實(shí)施為主線，確立了與國(guó)際接軌的技改水準(zhǔn)，交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)改造消化吸收和國(guó)產(chǎn)化技術(shù)改造項(xiàng)目計(jì)劃總投資3.98億元。從2007年起，公司共簽設(shè)備采購(gòu)合同114項(xiàng)，采購(gòu)設(shè)備163臺(tái)套，其中達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的設(shè)備有143臺(tái)套，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的設(shè)備有18臺(tái)套。

　　公司以與GE公司技術(shù)合作為契機(jī)，搭建設(shè)備、制造、產(chǎn)品三大技術(shù)平臺(tái)，以柴油機(jī)零部件加工與組裝試驗(yàn)、機(jī)車轉(zhuǎn)向架制造、車體及鋼結(jié)構(gòu)室制造、機(jī)車組裝試驗(yàn)、毛坯制造與熱處理、在線檢測(cè)等6大系統(tǒng)為重點(diǎn)，進(jìn)行大規(guī)模的工藝調(diào)整和技術(shù)改造，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有了大幅提升。一個(gè)個(gè)新型的裝備大大改善了職工的勞動(dòng)條件，提高了機(jī)械化、自動(dòng)化程度，加快了新產(chǎn)品研制步伐，增強(qiáng)了市場(chǎng)產(chǎn)品開發(fā)能力，也使工廠產(chǎn)品質(zhì)量總體發(fā)生了根本性變化。

　　產(chǎn)品創(chuàng)新　企業(yè)形象的亮點(diǎn)

　　要使企業(yè)脫胎換骨，沒(méi)有產(chǎn)品的脫胎換骨和理念的脫胎換骨是不行的?？萍紕?chuàng)新就是生產(chǎn)力，新技術(shù)、新工藝能創(chuàng)造新產(chǎn)品，而新產(chǎn)品能帶來(lái)新市場(chǎng)、新生命。

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，國(guó)內(nèi)外鐵路市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。戚墅堰公司在研制出東風(fēng)8型、東風(fēng)9型、東風(fēng)11型、東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車及NZJ1型新曙光號(hào)動(dòng)車、雪域神舟號(hào)高原機(jī)車、東風(fēng)11Z型專用機(jī)車、東風(fēng)8CJ型交流機(jī)車、GKD2型調(diào)機(jī)等一批適應(yīng)鐵路發(fā)展要求的科技新產(chǎn)品后，又將眼光瞄準(zhǔn)了新的目標(biāo)，按照鐵路政策的新變化，研制開發(fā)技術(shù)更新、科技含量更高的交直交客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。實(shí)力的增強(qiáng)，大大提高了工廠的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。這從第五次提速機(jī)車東風(fēng)11G的研制中，就可以得到充分證明，從接到任務(wù)開始到第一臺(tái)樣車出廠再到進(jìn)入批量生產(chǎn)，僅僅用了不到半年多的時(shí)間。并且顯現(xiàn)了新一代提速機(jī)車的風(fēng)采，成為了名副其實(shí)的“跨越”品牌機(jī)車，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車“外在動(dòng)人、內(nèi)在動(dòng)心”，遠(yuǎn)看像進(jìn)口車、近看也像進(jìn)口車的跨越式效果?！　　　?

　　新工藝出質(zhì)量，新產(chǎn)品出市場(chǎng)。在此基礎(chǔ)上，開發(fā)生產(chǎn)了東風(fēng)11Z型中央領(lǐng)導(dǎo)專用機(jī)車、“雪域神舟”號(hào)青藏線高原貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車和多種型號(hào)的準(zhǔn)高速客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車。此外，公司開始進(jìn)軍電力機(jī)車領(lǐng)域，也取得成功，先后完成了電力機(jī)車的大修，實(shí)現(xiàn)了公司機(jī)車大修內(nèi)電并舉的戰(zhàn)略。2008年，按照鐵道部要求，研制了“和諧長(zhǎng)城”號(hào)NDJ3型奧運(yùn)旅游觀光內(nèi)燃動(dòng)車組，成為北京奧運(yùn)一道亮麗的風(fēng)景線。

　　強(qiáng)強(qiáng)合作 企業(yè)發(fā)展的助推器

　　公司在發(fā)展國(guó)鐵產(chǎn)品的同時(shí)，不斷開拓地方鐵路和國(guó)際市場(chǎng)，先后與美國(guó)GE、加拿大龐巴迪、法國(guó)阿爾斯通以及奧地利AVL等跨國(guó)公司和林德叉車等外資企業(yè)有著良好的合作伙伴關(guān)系，戚墅堰公司高層領(lǐng)導(dǎo)表示：完美的供應(yīng)商和合作方是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的助推器和堅(jiān)實(shí)后盾。