您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

科尼港機(jī) 以人為本

2009-05-20 17:43 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:科尼 來源:科尼來稿
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點,與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>
科尼港機(jī)(Konecranes Lifttrucks)是歐洲領(lǐng)先的裝卸設(shè)備制造商之一,成立于1947年,至今已有六十多年的歷史。其產(chǎn)品有10噸-60噸重型...

  科尼港機(jī)(Konecranes Lifttrucks)是歐洲領(lǐng)先的裝卸設(shè)備制造商之一,成立于1947年,至今已有六十多年的歷史。其產(chǎn)品有10噸-60噸重型叉車、4層堆高至8層堆高集裝箱堆高機(jī)、41噸至45噸集裝箱正面吊??颇?a href="http://m.m21363.cn/company/" title="公司" target="_blank">公司始終堅持以人為本的理念以高規(guī)格、高性能而享譽歐洲。科尼公司的產(chǎn)品以環(huán)保節(jié)能、安全可靠、便利舒適著稱,為行業(yè)的翹楚。

  在節(jié)能環(huán)保方面,科尼公司采用的高扭矩柴油發(fā)動機(jī)油耗低、排放小,全部滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn) (歐II、歐III);發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)間隔均達(dá)到500小時,減少了廢料對環(huán)境的污染。

在降低作業(yè)能耗方面,科尼公司采用獨特液壓系統(tǒng)即負(fù)載感應(yīng),動力按需輸出。

定量液壓系統(tǒng)堆高機(jī)燃油消耗量為13/小時

科尼變量系統(tǒng)堆高機(jī)燃油消耗為10.4/小時

  與定量(衡量)液壓系統(tǒng)相比較,負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)在具有更高的  效率及更低的能耗可以減少10-40%的油耗和10-40%的排氣污染;

同時還具有以下優(yōu)勢:

ü      具有更高的提升速度

ü      起升只需更少的動力,可以分配更多的發(fā)動機(jī)功率到行駛系統(tǒng)

ü      設(shè)備負(fù)載和疲勞降低,可利用率更高,運行成本更低

ü      平均液壓油壓力更低,有效減少泄漏和工作油溫,減少熱量的產(chǎn)生

ü      減少組成部件的損耗,液壓油、濾芯、油管及聯(lián)軸器損耗更低

ü      減少了對閥體、泵、油封及油缸的損耗

ü      維護(hù)成本低廉,噪音更低,油和濾芯的損耗更少

  EMC電子控制系統(tǒng)是科尼公司融先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗,開發(fā)出的最為先進(jìn)智能系統(tǒng),從發(fā)動機(jī)、減速箱、液壓系統(tǒng)、吊具等采集信號,經(jīng)過中央處理器處理后,控制正面吊發(fā)動機(jī)、減速箱、液壓系統(tǒng)和行車系統(tǒng)的運行,并使之處于最佳工作狀況。EMC系統(tǒng)讓日常的操作更安全和方便,使工作充滿樂趣。

  安全方面,EMC系統(tǒng)可以控制在超載狀態(tài)下的下降,起升和伸縮動作,時刻提醒操作人員車輛運作狀態(tài)在安全范圍;EMC系統(tǒng)可防止機(jī)器在行進(jìn)過程中變速箱前進(jìn)擋變成倒車擋,杜絕人為誤操作帶來的安全;EMC系統(tǒng)可以防止在過高車速狀態(tài)下的停車制動動作,造成的翻車事故。

  安全保護(hù)系統(tǒng)具體內(nèi)容如下:

  1)      如果各組件有運行不正常的狀態(tài),有不正常的參數(shù),在駕駛室內(nèi)左側(cè)顯示屏上會有顯示,而且有警告燈亮及警告聲響。

  2)      超載時,有緊急警告燈會亮,如果吊機(jī)處于超載狀態(tài)下時,液壓電控系統(tǒng)自動鎖死,而且只能夠往安全方向回收。

  3)      EMC系統(tǒng)的設(shè)計對安全系統(tǒng)起了最關(guān)鍵的作用,如防誤換擋,防油管意外破裂的油缸下降,等等。

  4)      空擋才能啟動的安全設(shè)計。

  5)      鎖角的聯(lián)鎖設(shè)計:四個鎖角的感應(yīng)器聯(lián)鎖,只要其中一角未對準(zhǔn)鎖角就不能鎖上,半空中絕不可能開鎖,吊具上三盞指示燈及駕駛室內(nèi)對應(yīng)的三盞燈讓駕駛室對吊具狀態(tài)一目了然。

  6)      駕駛室的舒適程度和視野根據(jù)ISO6682國際標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計。

  7)      起升油缸截流閥,防下降速度過快,若發(fā)生油管意外,閥門可及時關(guān)閉。

  作業(yè)方面,電子控制系統(tǒng)可以探知油缸起升作業(yè),自動提高發(fā)動機(jī)功率;在發(fā)動機(jī)低速或怠速時自動控制液壓油泵的輸出流量;發(fā)動機(jī)出現(xiàn)高溫時,自動控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)任何一個控制數(shù)據(jù),如超載,不正常的壓力或溫度等出現(xiàn)時,電子控制系統(tǒng)通過一個液晶顯示器警告并反饋給司機(jī),具體的控制內(nèi)容如下:

  1)      發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速

  2)      起升,下降,吊臂伸入伸出的液壓閥主閥動作

  3)      變速箱的控制油閥,前進(jìn)/倒車擋,一至四擋

  4)      起升油缸電磁閥的開啟,以及油管意外破裂時,閥門的關(guān)閉

  5)      停車制動閥

  6)      起升油缸的快速提升閥或伸縮油缸的快速伸出閥

  EMC電子控制系統(tǒng)還能有效地提供故障檢測,通過檢查可以了解到本機(jī)的所有運作狀況,同時又可以檢測故障,如它還可查出所有操縱桿輸出的微電流及電壓,各主要接線的電壓,各電磁閥線路的電流,而且它還可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)電路圖中的接頭號碼,給你提供最佳的檢測方案,具體可處理以下這些信息:

  1)      柴油高壓油泵調(diào)速器的狀態(tài)

  2)      加速油門踏板的狀態(tài)

  3)      操作手柄在提升,下降,伸入,伸出時的位置

  4)      起升油缸的油壓

  5)      伸縮臂的角度及長度

  6)      機(jī)油壓力,變速箱的溫度

  7)      柴油油位

  8)      擋位

  9)      停車制動

  10)  吊具鎖角的開鎖或閉鎖狀態(tài)

  11)  發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及傳動方式

  12)  轉(zhuǎn)向輪角度及分配閥壓力

  EMC電子控制系統(tǒng)具有司機(jī)登陸功能,可以跟蹤最多5位司機(jī)的操作數(shù)據(jù),包括作業(yè)量,燃油消耗等,幫助企業(yè)實現(xiàn)單機(jī)考核。該系統(tǒng)可以通過SD存儲卡采集設(shè)備運行數(shù)據(jù)到電腦,協(xié)助對設(shè)備的運行進(jìn)行分析、統(tǒng)計和調(diào)整。使設(shè)備管理更輕松自如。

  方便的維修保養(yǎng)更具人性化

  1)      科尼設(shè)備的位置空間大,底盤上蓋和發(fā)動機(jī)上蓋均可輕松打開。打開后,前后橋、發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動軸和液壓系統(tǒng)均有足夠空間使維修人員能接觸到每一個零組件。

  2)      經(jīng)常使用到的機(jī)油、變速箱的油尺和加油口只需掀開發(fā)動機(jī)上蓋即可接觸到。

  3)      液壓油位、驅(qū)動橋油位、輪邊減速器油位、備用水箱水位、蓄電池液位等均有明顯的液位上下線,維護(hù)非常方便。

  4)      液壓系統(tǒng)的主壓力、伺服壓力、方向機(jī)壓力、蓄能器壓力、吊具工作壓力和吊具伺服壓力都有測壓力口,檢測非常容易。

  5)      門架上滾輪的軸承黃油加注采用集中加注口,維護(hù)人員無需爬至門架上面,即可輕松打好黃油。

  6)      每一條電氣線都標(biāo)明有線號,每一個接頭都有接頭號碼,與電路圖上一模一樣,查找方便。

  7)      整體設(shè)計的每一個細(xì)節(jié)都考慮到維修保養(yǎng)的方便性,各主要部件設(shè)有起吊點,維修人員經(jīng)常走動的車身兩側(cè)安裝有特種防滑材料。

  8)      隨車附有詳細(xì)的維修保養(yǎng)資料,每個步驟都有圖示,通俗易懂,給維修人員帶來了極大的方便。

  9)      采用模塊化設(shè)計,科尼的港口機(jī)械產(chǎn)品,如正面吊、空箱堆高機(jī)、重型叉車等,均采用同一設(shè)計和制造平臺,零部件的通用性很好,使得用戶的備庫零件減少,使用效率高

  10)  保養(yǎng)間隔期長,為500小時,提高機(jī)械利用率,節(jié)約成本。

  科尼產(chǎn)品的駕駛室更具人機(jī)工程學(xué),有著優(yōu)越的全方位視野,造型美觀,減少駕駛員的緊張與疲勞,提高駕駛員作業(yè)效率;電子監(jiān)控系統(tǒng)采用6.5”高清彩色液晶顯示屏幕,所有參數(shù)一目了然;動力方向機(jī)轉(zhuǎn)向輕松;集中式“航空手柄”操縱輕松方便;冷暖空調(diào)具有防霧、除霜和換氣功能;懸浮式座椅可以自由調(diào)節(jié),最大限度減輕駕駛疲勞。

  本著對產(chǎn)品精益求精的追求,科尼公司在環(huán)保、安全性、使用方便和維修快捷方面都以人性化設(shè)計為前提,在行業(yè)內(nèi)有著廣泛的影響??颇岬漠a(chǎn)品德國、瑞典等地區(qū)有著相當(dāng)高的市場占有率,同時科尼非常重視中國市場,愿意與國內(nèi)的集裝箱倉儲企業(yè)加強(qiáng)合作,以一流的設(shè)備、最好的服務(wù)奉獻(xiàn)給國內(nèi)的用戶。

  科尼公司不僅提升您的貨物,更能推動您的整體業(yè)務(wù)。

網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

  • 外國同行是如何評估電動叉車的終生碳排放量的?
    作為工作車輛,叉車可以使用兩班或三班,每天可能長達(dá) 20 個小時。這看起來很有效率,但高使用率會使范圍 2(能源)排放比例上升到 90% 以上,即使沒有任何...

    2023-12-18 09:13

  • 本周工業(yè)車輛行業(yè)熱點回顧(2023.12.10-12.16)
    尼采說,當(dāng)你在與怪獸搏斗的時候,謹(jǐn)防自己變成怪獸;當(dāng)你在凝望深淵的時候,深淵也在凝望你。見證黑暗后仍保持對陽光的期待,此心光明,亦復(fù)何言。工作一周了,...

    2023-12-18 08:10

  • 機(jī)器人的空間感知:未來屬于協(xié)作系統(tǒng)
    機(jī)器人的進(jìn)化源于它們理解其移動空間以及獨立但協(xié)作地前進(jìn)的能力。美國麻省理工學(xué)院的盧卡·卡龍 (Luca Carlone) 正在研究這個問題我們?nèi)祟愓J(rèn)為這是理所當(dāng)然的,但機(jī)器人的空間感知卻并不簡單。...

    2023-12-15 09:49

  • 探索智能倉庫對電動叉車的需求
    在當(dāng)今快速發(fā)展的物流行業(yè)中,智能倉庫已成為效率和創(chuàng)新的代名詞。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,傳統(tǒng)的倉儲管理方式正在被重新定義,智能倉庫的概念逐漸浮出水面。在這個...

    2023-12-13 09:56

  • 如何利用物料搬運設(shè)備降低成本和提高效率
    在當(dāng)今快節(jié)奏的商業(yè)世界中,提高效率和降低成本是企業(yè)成功的關(guān)鍵因素。物料搬運作為工業(yè)流程的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),直接影響著生產(chǎn)率和盈利能力。通過使用適當(dāng)?shù)奈锪习?..

    2023-12-13 09:43

  • 新加坡大學(xué)亞歷克斯-費格納尼:遠(yuǎn)見、方法和實踐絕不是“流行”的方法
    人類總是對未來充滿興趣(甚至常常對未來著迷),但他們總是以一種非常線性的方式來觀察和分析未來,主要是依賴于對過去的了解。盡管 "每一種調(diào)味品 "中都浪費了無窮無盡的關(guān)于管理變化、為未來...

    2023-12-13 08:06

  • 人工智能、機(jī)器人和無人機(jī)對水產(chǎn)養(yǎng)殖的變革
    世界糧農(nóng)組織的文件指出,在水產(chǎn)養(yǎng)殖中使用人工智能技術(shù)可以大大改進(jìn)這一四千年前發(fā)展起來的做法的許多方面。如今,水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)生產(chǎn)的水產(chǎn)品幾乎占世界日益增長的人口所消費水產(chǎn)品的一半。它是世界...

    2023-12-13 08:06

  • 人工智能如何提高質(zhì)量保證:七個技巧
    人工智能如何提升質(zhì)量保證:七個實用技巧質(zhì)量保證(QA)對于公司的聲譽至關(guān)重要,公眾對于不重視質(zhì)量保證的公司通常會投以負(fù)面評價,并選擇其他替代品。幸運的是,無論企業(yè)的類型如何,人工智能(A...

    2023-12-12 10:12

  • 智能倉庫為何在全球興起?
    在當(dāng)今數(shù)字化時代,全球供應(yīng)鏈和物流行業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革。智能倉庫作為這一變革的核心,正逐漸成為全球物流行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展和消費者對快速、精確配送的需求日益...

    2023-12-12 10:09

  • 自動存儲和檢索系統(tǒng)正在提高倉庫效率
    自動存儲和檢索系統(tǒng)正在成為現(xiàn)代倉儲物流業(yè)務(wù)的支柱。然而,在分揀過程中如何有效地移動訂單仍然是一個挑戰(zhàn)。直到最近,唯一的選擇是人工或傳送帶,但這兩種方式都有明顯的局限性。如今,一種更加...

    2023-12-12 10:07

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞