OM叉車亮相第四屆廣州機博會

 

　　2007年12月4—7日第四屆中國（廣州）國際機械裝備制造業(yè)博覽會暨第二屆亞洲機床及金屬加工展覽會（簡稱“2007機博會”）在廣州國際會議展覽中心已經(jīng)完美閉幕。據(jù)中國叉車網(wǎng)(m.m21363.cn)記者從剛剛結(jié)束的展會上了解到，歐模攜帶產(chǎn)品亮相該展會。

OM簡介：
　　OM Carrelli Eleva tori S.p.A 在意大利擁有強大的分支機構(gòu)和經(jīng)銷商系統(tǒng)，在國外也有相應的分支機構(gòu)和進口商。
　　在其主要的歐洲市場，OM 品牌有其獨立的分支機構(gòu)管理本地經(jīng)銷商網(wǎng)絡。在歐洲其他的30個國家、北非和中東地區(qū)，OM 品牌依靠專業(yè)的進口商銷售產(chǎn)品。1,000 多名專業(yè)銷售人員為我們的消費者提供專業(yè)快捷的服務。

 

1889：OM由Grondona Comi & C公司和Miani Silvestri & C公司合并而成，最初生產(chǎn)鐵路設備和重工程產(chǎn)品。
1917：OM 收購 Zust ，將總部設于布雷西亞，開始生產(chǎn)汽車、卡車、飛機引擎、旅游車。
1928：布雷西亞和米蘭之間的生產(chǎn)線分離——位于米蘭的 Societa Anonima Officine Meccaniche 繼續(xù)生產(chǎn)引擎和鐵路設備；位于布雷西亞新成立的 OM-Fabbrica Bresciana di Automobili 專門生產(chǎn)小轎車。其生產(chǎn)的第一輛車是四廂立式汽缸的 Tipo S305 ，最高時速達 110 公里。
1933：FIAT 集團注資 OM，OM 關閉汽車和運輸卡車生產(chǎn)線，將所有生產(chǎn)重點放于生產(chǎn)貨運汽車和客車。
1937：OM 整合了在布雷西亞和米蘭的生產(chǎn)部門，收購位于曼圖拉的 Industria Italiana Macchine Agricole Mais，創(chuàng)立叉車生產(chǎn)部門。
1951：OM 生產(chǎn)了第一輛內(nèi)燃機叉車。
1956：OM 開始通過經(jīng)銷商和加盟店形式在國內(nèi)和國外銷售自己的產(chǎn)品。
1961：“Piccola Industria Meccanica sul Po” (PIMESPO)，在 Luzzara 成立了生產(chǎn)倉儲型叉車的工廠。
1967：OM 成為入 FIAT 集團商用汽車部門。
1970：Bari 廠成立，并于 1977 擴建。
1975：OM 成為 FIAT Carrelli Elevatori，依維柯 (IVECO) 集團的一個部門。
1981：依維柯 (IVECO) 收購了 Luzzara 的生產(chǎn)廠。
1992：林德集團從 FIAT 收購了 Carrelli Eleva tori 公司的一部分。
2000：并購后的公司總部從位于米蘭 Via Pompeo Leoni 的舊址里移到了位于 Lainate 的新址。
2001：Bari 的工廠經(jīng)歷了重大革新，新增了 2 條叉車裝配線和添加了噴漆設備。
2002：2002 年 11 月 1 日公司更名為“ OM Carrellii Elevatori S.p.A.” 。
2004：OM 在上海設立中國區(qū)總部，并在廈門建立了生產(chǎn)基地。
2006年9月：以前林德集團物料搬運部門成為一家獨立的公司。三個品牌，林德、STILL和OM，共同組建了凱傲集團（KION Group）。