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中國(guó)將制定新廢氣排放標(biāo)準(zhǔn) 歐Ⅱ排放實(shí)施在即

2005-01-06 00:00 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng)摘
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中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高級(jí)研究員王秉剛近日在上海表示,中國(guó)將實(shí)施相當(dāng)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車廢氣排放新標(biāo)準(zhǔn),并為制定實(shí)施相當(dāng)于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的...
  中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高級(jí)研究員王秉剛近日在上海表示,中國(guó)將實(shí)施相當(dāng)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車廢氣排放新標(biāo)準(zhǔn),并為制定實(shí)施相當(dāng)于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。
  歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)是由歐盟組織制定的汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施時(shí)間為2000年至2005年。按照這一標(biāo)準(zhǔn),商用汽車廢氣中碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分別為0.66%、2.1%、5%和0.1%。
  王秉剛表示,即使石油供應(yīng)呈現(xiàn)緊缺趨勢(shì),在今后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),燃油仍將是中國(guó)汽車的主要燃料。提高燃油品質(zhì)使其滿足實(shí)施歐Ⅲ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的需求,已經(jīng)成為中國(guó)面臨的緊迫任務(wù)。
  中國(guó)還將逐步推廣液化石油氣(LPG)作為替代燃料,并鼓勵(lì)汽車企業(yè)開發(fā)符合歐Ⅱ、歐Ⅲ排放水平的LPG汽車,以滿足日趨嚴(yán)格的環(huán)保要求。


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