凱傲在印度成立新技術(shù)中心

"Global for local success(全球化促進本地成功)"—這是凱傲集團CTO（首席技術(shù)官）組織戰(zhàn)略的一個重要方面。隨著位于印度浦那的新技術(shù)中心的落成，凱傲將進一步拓展國際業(yè)務(wù)。該中心依靠高素質(zhì)的本地和國際團隊的合作，高效地實現(xiàn)企業(yè)目標。“東方牛津”

浦那位于印度西部，離孟買不遠，約有 700 萬居民，是印度第九大城市，因擁有 11 所大學(xué)而享有"東方牛津"之名。凱傲在浦那成功生產(chǎn)叉車已有十年之久，專注于軟件和技術(shù)開發(fā)的凱傲技術(shù)中心(印度)（以下簡稱KTCI）也于今年年初落戶浦那。

凱傲在浦那的強勁發(fā)展與一個人的名字密不可分：Biswa Mandal。他曾擔任凱傲子公司德馬泰克的全球運營總監(jiān)，負責在浦那建立德馬泰克技術(shù)中心。"當凱傲集團決定在印度建立自己的技術(shù)中心時，德馬泰克技術(shù)中心很快就滿足了所有必要條件—安全的辦公空間、可靠的網(wǎng)絡(luò)連接以及已經(jīng)建立的凱傲集團流程。

在規(guī)劃技術(shù)中心時，必須考慮到許多方面：從工作站和IT設(shè)備的設(shè)計到合適人才的招聘。通過與大學(xué)的高效合作和研討會，Biswa Mandal 的團隊很快就成功吸引到了第一批人才，而且很快就會有更多?！拔蚁嘈牛?2024 年底，我們將實現(xiàn)80多名員工的目標?！?nbsp;曼達爾表示。01

德國和印度之間的合作

從一開始，KTCI的任務(wù)范圍就與中國廈門的凱傲技術(shù)中心有著明顯的不同。廈門的工作重點是機械設(shè)計，而浦那的團隊則專注于其他領(lǐng)域。軟件開發(fā)、模擬、機器視覺、人工智能、嵌入式系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、大學(xué)研究和產(chǎn)品戰(zhàn)略是KTCI的核心競爭力。在這里，國際團隊之間的合作尤為重要。

團隊的成功合作要歸功于阿沙芬堡的全球服務(wù)負責人Dirk Jungen先生。他確保浦那、阿沙芬堡和凱傲的其他全球駐地都能與凱傲的IT網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合，從而使兩個駐地的同事之間能夠定期進行順暢的溝通。

與中國廈門的合作類似，來自歐洲、中東和非洲地區(qū)的團隊也經(jīng)常訪問浦那。"德國和印度之間經(jīng)常進行對話。透明度至關(guān)重要，"Mandal 解釋說：“今后，我們將更加緊密地合作，共同進行產(chǎn)品開發(fā)和改進。”02

軟件來自浦那，硬件來自阿沙芬堡

合作的潛力是巨大的。Biswa Mandal舉例說明了浦那正在開展的工作類型，以及如何與阿沙芬堡的技術(shù)進行互動?！凹僭O(shè)需要為新型叉車界面開發(fā)軟件，以便向駕駛員顯示各種參數(shù)。在德國工程團隊開發(fā)新型叉車的同時，浦那的團隊可以接手顯示裝置的軟件開發(fā)工作，”他舉例說。

國際合作的另一個例子是產(chǎn)品戰(zhàn)略。雖然主要團隊設(shè)在阿沙芬堡，但目前正在浦那建立一個額外的團隊。他們正在共同制定未來十年的全球產(chǎn)品戰(zhàn)略。例如，團隊正在分析凱傲集團在哪些國家和地區(qū)以及何時需要或?qū)⒁枰男┎孳嚒?/span>

浦那團隊尤其致力于市場調(diào)研，收集和分析數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建文檔，然后與德國的同事分享。“這項工作的成果將被納入總體戰(zhàn)略和產(chǎn)品組合中，”Biswa Mandal解釋說。

凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司是德國凱傲集團旗下一家國際性且極具競爭力的經(jīng)濟實用型物料搬運設(shè)備制造商。公司地處江蘇省靖江市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi), 占地面積12萬平方米，現(xiàn)有600多名員工，在全球80多個國家均設(shè)有經(jīng)銷商。公司提供全系列的產(chǎn)品包含載重量1~10噸的柴油/汽油/液化氣叉車以及電動叉車和倉儲車.公司擁有自動化涂裝線、整車裝配線和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，產(chǎn)能雄厚，為業(yè)務(wù)的增長提供了有力的支持與保障。

作為凱傲集團的品牌之一，凱傲寶驪結(jié)合凱傲的卓越運營與寶驪綜合制造平臺的競爭優(yōu)勢，為大眾市場提供實用可靠的產(chǎn)品， 并通過規(guī)范化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)， 成為全球市場上領(lǐng)先的經(jīng)濟型叉車品牌。