2023年7月11日,Laputa Robotics(日本拉普塔機器人公司)在其東京江東區(qū)平野辦事處展示了其首款AGF(自動引導叉車)。
Laputa Robotics的“Laputa自動叉車”
Laputa Robotics于2014年由兩名就讀于瑞士蘇黎世聯邦理工學院的斯里蘭卡人創(chuàng)立?;跈C器人平臺“rapyuta.io”和群控AI(人工智能),已經部署了揀選輔助機器人“Laputa AMR”,并在國內配送倉庫擁有多次安裝記錄。
2023年發(fā)布的Laputa自動叉車是三菱Logisnext Forklift擁有業(yè)務聯盟的一款叉車,配備了三個LiDAR(光檢測和測距)等多個傳感器。最大負載為1.5噸。
可立即部署在現有倉庫中、具有高度自主定位能力的無人叉車
演示中,假設兩臺自動Laputa叉車位于不同樓層,一臺將已經卸載的貨物從卡車上搬運到垂直運輸機的輸送機上,另一臺從輸送機上下來。我介紹了如何將行李運輸到臨時倉庫儲藏區(qū)域。
Laputa Robotics的Keisuke Arimoto先生
據該公司稱,雖然日本每年銷售約 80,000 臺叉車,但 AGF 的市場仍然很小,每年銷量不到 300 臺。Laputa Robotics自動叉車業(yè)務負責人Keisuke Arimoto先生表示:“在需要靈活性的物流現場引入自動化機器是很困難的。我試圖創(chuàng)建一個被認為很困難的解決方案?!币階GF的目的。
Laputa 自動叉車無需嵌入磁帶等,無需停止現場工作即可導入。通過使用平板終端下達運輸指令,也可以實現夜間無人作業(yè)。Keisuke Arimoto說:“人類的工作速度非常快,AGF 無法與之相比,但它可以在一小時內運輸 20 至 30 個托盤。“
目前支持從暫存區(qū)到垂直輸送機、從垂直輸送機到暫存區(qū)等固定點對點運輸。2024年,我們計劃處理暫存區(qū)物品移出上架的實際上架工作,以及物品下架的揀選工作?!俺藦目ㄜ嚿闲敦浐脱b上卡車之外,我們將能夠處理所有事情。”Keisuke Arimoto說。
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