保障員工安全與健康始終是該集團的核心任務。這項由企業(yè)發(fā)起的研究，旨在解決員工對電動叉車相較傳統柴油發(fā)動機的安靜性以及可能的潛在安全風險的擔憂。此前特拉維斯-珀金斯公司（Travis Perkins plc）宣布，將加快科學目標倡議下的脫碳計劃，用電動叉車替換多達1,100輛柴油叉車，年減排可達6,600噸碳排放。

特拉維斯-珀金斯公司（Travis Perkins plc）和英國索爾福德大學將聯合研發(fā)電動叉車的聲音警報系統，以提醒行人和其他可能受傷的道路使用者。理查德·伯恩（Richard Byrne）表示：“人們與工作機械之間應始終保持一定的安全距離。如果能在人們接近高風險區(qū)域時發(fā)出警報，這樣的禁區(qū)就能發(fā)揮最大效用。考慮到這一項目的創(chuàng)新性，我們需要開展研究，確保所開發(fā)的警報系統能夠有效地提醒我們的操作員及可能接近禁區(qū)的同事和客戶。”

選擇與索爾福德聲學團隊合作，因為他們在國際上享有盛譽，具備豐富的專業(yè)經驗。在叉車供應商布里格斯設備公司的支持下，這項研究將涉及集團的各個業(yè)務部門，包括叉車操作員和特拉維斯-帕金斯公司、BSS和CCF的員工，以確保為所有人帶來最佳利益。

在對電動微型移動設備的警報聲進行成功研究后，索爾福德團隊將繼續(xù)開展研究工作。在博士后研究員蒂姆·沃爾頓（Tim Walton）博士的協助下，他們將運用創(chuàng)新的虛擬現實技術和消聲室測量來開發(fā)最有效的聲音，確保電動叉車盡可能安全。

安東尼奧·托里亞·馬丁內斯（Antonio Torija Martinez）博士和蒂姆·沃爾頓（Tim Walton）博士分別表示，該項目符合他們的戰(zhàn)略方向，即促進電動汽車的廣泛使用，并為索爾福德成為電動汽車聲學卓越中心作出貢獻。他們將開展一系列虛擬現實實驗，平衡警報聲的可探測性和操作員的可接受性，并在與特拉維斯-珀金斯公司的緊密合作下，確保開發(fā)出符合需求的聲音。

理查德·伯恩最后強調，作為電動叉車的早期采用者，他們積極推動去碳化，并對聲音警報有所要求，這在業(yè)內是前所未有的。因此，該研究對提高安全性具有非常重要的意義，將解決行業(yè)中許多人面臨的問題。

一旦該研究在今年晚些時候公布，其結果可能會與業(yè)界分享，以推動最佳實踐，并將電動叉車聲音警報作為新標準在國內和國際上推廣。