海斯特歐洲公司（Hyster Europe）在近日推出了兩套新系統(tǒng)，旨在幫助叉車駕駛員在工業(yè)應(yīng)用中提高警覺性。從今年秋季開始，動態(tài)行人提醒系統(tǒng)和倒車速度監(jiān)控系統(tǒng)將成為部分海斯特叉車的可選配置。

"在對質(zhì)量要求嚴(yán)格的行業(yè)中，物流運(yùn)輸任務(wù)可能會非常繁忙，不同的貨物需要在復(fù)雜的操作條件下進(jìn)行搬運(yùn)。此外，這種操作通常會在人員密集的場所進(jìn)行。"海斯特歐洲、中東和非洲地區(qū)的市場營銷和解決方案副總裁Robert O'Donoghue表示："根據(jù)不同的應(yīng)用情況，這可能會增加人為錯誤的風(fēng)險，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞和工作效率降低，甚至引起健康和安全管理人員的關(guān)注。

動態(tài)行人提醒系統(tǒng)

海斯特的叉車在設(shè)計上將駕駛員的注意力和視線可達(dá)性作為標(biāo)準(zhǔn)配置。從現(xiàn)在開始，海斯特叉車還將為駕駛員提供兩種額外的解決方案。動態(tài)行人提醒系統(tǒng)適用于海斯特1.5至5.5噸的電動和內(nèi)燃發(fā)動機(jī)叉車。在平衡重叉車的前部或后部，可以安裝緊湊的藍(lán)色LED燈。LED燈會在地面上投射出一條逐漸閃爍的藍(lán)色箭頭，該箭頭清晰地指示了叉車駛來的方向和行駛的速度。這樣，行人或其他車輛可以輕松看到叉車的位置。在一些工業(yè)倉庫中，由于存在盲點、交叉通道、大量行人流動或繁多的卸貨操作，正在使用的叉車的視線受到限制，因此這項功能可以有效提高安全性。

倒車速度監(jiān)控系統(tǒng)

正在申請專利的倒車速度監(jiān)控系統(tǒng)適用于海斯特的1.5至5.5噸的三輪和四輪叉車。在倒車手柄旁邊，叉車上有一個傳感器，可檢測手柄是否被握住。如果有人握住手柄，卡車可以全速倒車。如果傳感器未被觸發(fā)，倒車速度將被限制在2公里/小時。握住手柄會讓駕駛員在倒車時注意前方的路況。

"這項功能非常重要，可以幫助叉車遠(yuǎn)離行人和可能位于行駛路徑上的其他物體。通過這種方式，該系統(tǒng)有助于培養(yǎng)良好的倒車駕駛習(xí)慣。"Robert O'Donoghue說："在臨時工或中介工人較多的地方，這一功能尤其有助于確保公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)被遵守"。

如果傳感器檢測到叉車向前行駛時手握把手，倒車系統(tǒng)還會限制車速。通過這種方式，可以鼓勵駕駛員看準(zhǔn)方向。它還能防止駕駛員嘗試"欺騙"系統(tǒng)，例如在傳感器上放東西。

海斯特在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，可以為各工業(yè)公司提供咨詢，幫助他們根據(jù)具體應(yīng)用調(diào)整叉車的配置，以減少設(shè)備損壞、降低維護(hù)需求和成本。這還包括

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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