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優(yōu)傲:解決汽車(chē)行業(yè)勞動(dòng)力短缺問(wèn)題,協(xié)作機(jī)器人將成為關(guān)鍵?

2023-07-25 10:46 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:南山 來(lái)源:AGV網(wǎng)
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優(yōu)傲機(jī)器人公司正著力拓展其在波蘭汽車(chē)制造廠的應(yīng)用業(yè)務(wù)。目前,其第三款協(xié)作機(jī)器人正在位于蒂黑的 Stellantis 工廠進(jìn)行測(cè)試,由 Drim Robotics 公司主導(dǎo)執(zhí)行。今年5月,優(yōu)傲機(jī)器人與 Drim...

優(yōu)傲機(jī)器人公司正著力拓展其在波蘭汽車(chē)制造廠的應(yīng)用業(yè)務(wù)。目前,其第三款協(xié)作機(jī)器人正在位于蒂黑的 Stellantis 工廠進(jìn)行測(cè)試,由 Drim Robotics 公司主導(dǎo)執(zhí)行。

今年5月,優(yōu)傲機(jī)器人與 Drim Robotics 公司聯(lián)合舉辦了在蒂黑的汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)化專(zhuān)家會(huì)議。參會(huì)的50名專(zhuān)家討論了關(guān)于行業(yè)發(fā)展和未來(lái)變革的問(wèn)題,同時(shí)還探討了招聘新員工的問(wèn)題以及機(jī)器人化對(duì)生產(chǎn)部門(mén)的影響。

人口統(tǒng)計(jì)和勞動(dòng)力短缺

參會(huì)發(fā)言者普遍認(rèn)為,沒(méi)有自動(dòng)化技術(shù),生產(chǎn)將無(wú)法發(fā)展。他們指出,這主要是由兩個(gè)原因?qū)е碌模阂环矫?,難以找到愿意從事單調(diào)工作但能夠保持周期時(shí)間和高質(zhì)量生產(chǎn)的員工;另一方面,社會(huì)人口結(jié)構(gòu)的變化也造成了勞動(dòng)力市場(chǎng)的壓力。

波蘭在全面自動(dòng)化生產(chǎn)的道路上剛剛起步,不過(guò)其汽車(chē)制造業(yè)已經(jīng)走在了前列。

"汽車(chē)工廠是我國(guó)機(jī)器人化的主力軍。" 優(yōu)傲機(jī)器人的渠道開(kāi)發(fā)經(jīng)理 Daniel Niepsuj 說(shuō)道,“根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),2021年波蘭的自動(dòng)化密度為63,即每萬(wàn)名員工擁有的機(jī)器人數(shù)量。單是汽車(chē)行業(yè),就擁有了247個(gè)機(jī)器人。然而,與鄰國(guó)捷克或德國(guó)相比,我們還有很大的提升空間,因?yàn)槟抢锲?chē)行業(yè)的機(jī)器人化密度分別為577個(gè)和1500個(gè)。”

在人工無(wú)法勝任的情況下,派上協(xié)作機(jī)器人

來(lái)自蒂黑的 Stellantis 和來(lái)自 Polkowice 的大眾汽車(chē)公司的代表,以他們的工廠為例,指出了協(xié)作機(jī)器人在支持生產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)。尤其是在螺絲擰緊應(yīng)用方面,協(xié)作機(jī)器人可以替代人力,即使是在人類(lèi)無(wú)法到達(dá)的地方,也能完成精準(zhǔn)的工作。此外,協(xié)作機(jī)器人還能完成一些簡(jiǎn)單的任務(wù),例如添加清洗液。

"設(shè)計(jì)到制造的整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程都需要精準(zhǔn)控制,以確保最終產(chǎn)品的最高質(zhì)量。目前,我們?cè)谝粭l生產(chǎn)線上組裝了三種型號(hào)的 A 級(jí)汽車(chē),這不僅幫助我們優(yōu)化生產(chǎn),而且推動(dòng)了自動(dòng)化的進(jìn)步。" 位于蒂黑的 Stellantis 工廠裝配部門(mén)負(fù)責(zé)人 Micha? Lach 說(shuō)道。

友好且可靠

專(zhuān)家們一致強(qiáng)調(diào)了協(xié)作機(jī)器人的優(yōu)點(diǎn):可靠性和易于實(shí)施。實(shí)施決策也得到了其他工廠經(jīng)驗(yàn)的支持。

"許多意大利法國(guó)的工廠已經(jīng)開(kāi)始使用協(xié)作機(jī)器人技術(shù)。在基準(zhǔn)測(cè)試的過(guò)程中,我們與相關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交談,并決定在我們的工廠實(shí)施相同的方案。" Micha? Lach 說(shuō)道。

大眾汽車(chē)工廠的技術(shù)服務(wù)經(jīng)理 Wojciech Filipiński 指出,實(shí)施主要取決于機(jī)器人的可靠性、程序員和操作員易于接觸的界面以及較短的交貨時(shí)間。"我們利用我們能力中心專(zhuān)業(yè)員工的經(jīng)驗(yàn),自行完成了大部分項(xiàng)目的實(shí)施。"他補(bǔ)充道。

根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化是進(jìn)展最快的行業(yè)之一。今年,該行業(yè)推出了第100萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人。另一方面,交互分析預(yù)測(cè)協(xié)作機(jī)器人技術(shù)將快速發(fā)展。根據(jù)最近的一份報(bào)告,到 2032 年,該行業(yè)將以每年 20% 左右的速度增長(zhǎng),協(xié)作機(jī)器人將占所有工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量的 20% 以上。

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