在倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化、數(shù)字化升級(jí)浪潮的推動(dòng)下，傳統(tǒng)制造業(yè)也積極響應(yīng)、迎接物流環(huán)節(jié)改造升級(jí)。

近日，卓一智能叉車成功交付一臺(tái)人下行三向叉車至電機(jī)制造企業(yè)，交付當(dāng)天，我司售后團(tuán)隊(duì)為客戶進(jìn)行了專業(yè)的駕駛培訓(xùn)，幫助客戶快速上手，車輛當(dāng)天即投入使用。

01、項(xiàng)目背景

該客戶主要從事電機(jī)研發(fā)制造，產(chǎn)品以軌道交通配套電機(jī)為主，涵蓋地鐵、能源采集、新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域，成功出口至多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，備受客戶青睞。在訂單持續(xù)上升的背景下，企業(yè)對(duì)生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)物流管理也提出了更高的要求，客戶希望在我司窄巷道物流方案的助力下，以物流環(huán)節(jié)為突破點(diǎn)，達(dá)到提升企業(yè)存儲(chǔ)效益、提高訂單交付效率的目的。

02、項(xiàng)目挑戰(zhàn)

Part.1

客戶一直采用傳統(tǒng)的地堆式倉(cāng)儲(chǔ)，部分貨架區(qū)域空置，隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)空間日漸緊張，客戶希望將閑置庫(kù)位利用起來，同時(shí)為新倉(cāng)庫(kù)的密集倉(cāng)儲(chǔ)目標(biāo)做準(zhǔn)備；

Part.2

貨架區(qū)以人工來登高堆垛，不僅效率低、利用不充分，還存在相當(dāng)大的安全隱患；

Part.3

倉(cāng)庫(kù)分為原料區(qū)和成品區(qū)，需對(duì)接生產(chǎn)線，傳統(tǒng)叉車搬運(yùn)流程繁瑣、車輛操縱靈活性和運(yùn)行速度不足，內(nèi)部物流運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長(zhǎng)，訂單交付略顯吃力。

03、卓一方案亮點(diǎn)

我司實(shí)地考察了客戶現(xiàn)場(chǎng)，綜合現(xiàn)有貨架、客戶對(duì)未來進(jìn)行更高密度貨架布局改造的規(guī)劃設(shè)想，我們提出了高性價(jià)比的窄巷道物流方案，建議客戶使用載荷1.2T的人下行三向叉車。

在人下行投入運(yùn)營(yíng)初期，幫助客戶進(jìn)行流水線對(duì)接、裝卸搬運(yùn)作業(yè)，待全新的貨架布局完畢，迅速切換至窄巷道存儲(chǔ)，助力客戶在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)空間利用率和整體物流效率提升。

Part.1

載荷1.2T的人下行三向叉車,最大起升高度7.5m，具備強(qiáng)大的高密度存儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)。待全部貨架安裝完成后，相比此前憑借堆高車人為堆高，預(yù)計(jì)能夠提升一倍以上的倉(cāng)儲(chǔ)利用率。

Part.2

卓一人下行三向叉車，高空載荷穩(wěn)定性強(qiáng)、貨叉升降速度快、叉取貨物平穩(wěn)，加上標(biāo)配的牢固護(hù)頂架，能夠有效減少操作員在高空堆垛過程中的安全隱患。貨叉處安裝攝像頭和水平激光線，大大減少操作難度和誤差，進(jìn)一步提升物流環(huán)節(jié)的安全度。

Part.3

在巷道內(nèi)，人下行三向叉車最高可達(dá)5km/h的運(yùn)行速度，1450mm的超窄車身，使得它在無巷道限制的空間內(nèi)能夠更加自如、高效地運(yùn)行；

相比傳統(tǒng)叉車繁瑣的轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、堆垛操作，卓一人下行無需調(diào)整車身方向即可對(duì)三個(gè)方向進(jìn)行裝卸堆垛作業(yè)，大大簡(jiǎn)化了操作流程，能夠助力客戶在物料轉(zhuǎn)運(yùn)、對(duì)接速度方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，高新技術(shù)企業(yè)、專精特新企業(yè)。卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo)，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評(píng)為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，卓一每年將銷售收入的5-7%用于研發(fā)，公司獲得專利授權(quán)共有580余個(gè)，其中發(fā)明專利41個(gè)，實(shí)用新型專利292余個(gè)，軟件著作權(quán)4個(gè)，同時(shí)參與了9項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的修訂制定工作，2019年被授予國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計(jì)中心。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無人駕駛AGV叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口，廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品通過CE認(rèn)證，已銷往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。

蘇州先鋒物流裝備科技有限公司位于吳中區(qū)胥江工業(yè)園，成立于2007年，江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，卓一和zowell分別為中文、英文商標(biāo)，目前，卓一已榮獲蘇州市知名商標(biāo)，蘇州市名牌產(chǎn)品，公司2019年被評(píng)為蘇州市瞪羚企業(yè)、蘇州市出口名牌企業(yè)，卓一每年將銷售收入的8%用于研發(fā)，公司獲得專利授權(quán)共有500余個(gè)，其中發(fā)明專利34個(gè)，實(shí)用新型專利240余個(gè)，軟件著作權(quán)3個(gè)，同時(shí)參與了1項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、1項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的修訂制定工作，2019年被授予國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)、2021年被授予江蘇省工程技術(shù)研究中心、蘇州市工業(yè)設(shè)計(jì)中心。

卓一是以“工業(yè)車輛”為主體的裝備制造業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有VNA窄通道叉車、無人駕駛AGV叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、堆垛車、前移式叉車、牽引車及行業(yè)定制車等全系列產(chǎn)品，部分產(chǎn)品全面取代進(jìn)口，廣泛應(yīng)用于航空、新能源、醫(yī)藥食品、電子電力、電商新零售、汽車零部件、煙草物流、冷鏈等行業(yè)，其中VNA窄通道叉車已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)桿。公司全面導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO45001職業(yè)健康安全管理體系，產(chǎn)品通過CE認(rèn)證，已銷往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

卓一叉車以差異化為核心，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，卓一在不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。