揀選機(jī)器人是一種自動(dòng)化機(jī)器人系統(tǒng)，用于在倉(cāng)庫(kù)、物流中心或生產(chǎn)線上執(zhí)行揀選任務(wù)。它們使用各種傳感器、視覺(jué)系統(tǒng)和機(jī)械裝置，可以高效地識(shí)別、定位和抓取物品。揀選機(jī)器人能夠代替人工進(jìn)行揀選工作，提高工作效率、減少錯(cuò)誤，并加速物品的處理和分揀過(guò)程。它們通常與倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)或物流系統(tǒng)集成，以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的自動(dòng)化揀選操作。

隨著勞動(dòng)力成本的上升和機(jī)器人成本的下降，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年機(jī)器人分揀領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)大幅和加速增長(zhǎng)。在Interact Analysis，我們預(yù)測(cè)到2030年將有超過(guò)150,000臺(tái)揀選機(jī)器人被安裝，年出貨量從2022年的不到2,000臺(tái)躍升到十年末的50,000臺(tái)以上。

然而，這僅僅是個(gè)開(kāi)始，我們將看到未來(lái)幾年采用率的大幅提高，隨著機(jī)器人揀選的好處變得更加明顯，采用率將加速提高。倉(cāng)庫(kù)的工資成本上升，勞動(dòng)力短缺，以及人工智能和機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展，都將推動(dòng)吸收。

本洞察力中的信息提供了關(guān)鍵行業(yè)趨勢(shì)的頂層總結(jié)，并取自我們即將發(fā)布的機(jī)器人揀選報(bào)告，該報(bào)告對(duì)整個(gè)機(jī)器人揀選市場(chǎng)進(jìn)行了深入研究。

機(jī)器人成本下降，工資支出上升

隨著時(shí)間的推移，倉(cāng)庫(kù)勞動(dòng)力的成本在增加，而機(jī)器人揀選的成本卻在逐漸下降。倉(cāng)庫(kù)中的揀選任務(wù)具有極高的重復(fù)性，幾年來(lái)，世界各地的公司都在努力招聘和留住倉(cāng)庫(kù)操作員，從而推高了勞動(dòng)力成本。同時(shí)，我們預(yù)計(jì)機(jī)器人揀選的價(jià)格將在未來(lái)幾年內(nèi)大幅下降，這主要是由機(jī)器人手臂和機(jī)器視覺(jué)軟件的價(jià)格壓力所驅(qū)動(dòng)。到2030年，我們預(yù)計(jì)揀選機(jī)器人的平均價(jià)格將下降40%，而同期的倉(cāng)庫(kù)勞動(dòng)力成本將增加約30%。

倉(cāng)庫(kù)員工角色的改變

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)執(zhí)行的角色類(lèi)型正在隨著時(shí)間的推移而改變。從歷史上看，由于人對(duì)貨物揀選的性質(zhì)，大多數(shù)員工都是非常機(jī)動(dòng)的。然而，自動(dòng)化的興起導(dǎo)致了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)靜態(tài)操作角色的增長(zhǎng)。我們估計(jì)，到2030年，全球?qū)⒂屑s750萬(wàn)全職當(dāng)量（FTE）的員工執(zhí)行靜態(tài)操作任務(wù)，比2022年增加一倍以上。靜態(tài)操作崗位的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將成為采用機(jī)器人揀選的一大推動(dòng)力。

AI技術(shù)的改進(jìn)推動(dòng)了市場(chǎng)的發(fā)展

人工智能機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的改進(jìn)增加了機(jī)器人可操作的物品范圍，并提升了每次揀選的成功率。我們目前假設(shè)，每3-5個(gè)機(jī)器人，將有一個(gè)全職當(dāng)量（FTE）的員工監(jiān)督它們。然而，我們預(yù)計(jì)到2030年，這將增加到每7-10個(gè)機(jī)器人有一個(gè)全職雇員，改善單位經(jīng)濟(jì)效益。更重要的是，改進(jìn)的人工智能機(jī)器視覺(jué)和路徑規(guī)劃提高了機(jī)器人分揀的速度，進(jìn)一步提高投資回報(bào)率。例如，我們?cè)赑roMat 2023展會(huì)上采訪了一家領(lǐng)先的機(jī)器人揀選供應(yīng)商的代表，他提到他們的機(jī)器人揀選系統(tǒng)的揀選率同比增長(zhǎng)了17%。

進(jìn)入的障礙

然而，該行業(yè)有幾個(gè)障礙必須首先克服。首先，機(jī)器人揀選的成本在許多情況下仍然高得令人望而卻步，特別是對(duì)于單班作業(yè)。人們經(jīng)常提到，目前市場(chǎng)上的工業(yè)機(jī)器人--為汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)的--對(duì)于物流應(yīng)用來(lái)說(shuō)，基本上是超規(guī)格的。它們包括昂貴的專(zhuān)有路徑規(guī)劃運(yùn)動(dòng)控制軟件（經(jīng)常被機(jī)器人分揀供應(yīng)商覆蓋），以及倉(cāng)庫(kù)分揀操作所不需要的極端精確的能力。因此，對(duì)不包括目前市場(chǎng)上的機(jī)器人的所有 "花哨 "的廉價(jià)工業(yè)機(jī)器人有很大需求。

此外，我們聽(tīng)說(shuō)，機(jī)器人的編程仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)，需要機(jī)器人工程師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。目前，美國(guó)有13.2萬(wàn)名機(jī)器人工程師，這將需要大幅增加，以避免勞動(dòng)力成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要瓶頸。增加機(jī)器人工程師的勞動(dòng)力儲(chǔ)備和降低與工業(yè)機(jī)器人編程相關(guān)的復(fù)雜性將是廣泛采用的關(guān)鍵。

展望機(jī)器人分揀的未來(lái)

盡管預(yù)計(jì)到2030年將安裝超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)揀選機(jī)器人，但這只占預(yù)計(jì)該年執(zhí)行靜態(tài)操作任務(wù)的全職員工人數(shù)的2%。正如我們所討論的那樣，我們相信，在未來(lái)十年內(nèi)，各種因素的融合將導(dǎo)致機(jī)器人揀選領(lǐng)域的廣泛增長(zhǎng)。