美國加州空氣資源委員會(CARB)已經(jīng)更新了擬議的新法規(guī),旨在到2035年實現(xiàn)叉車的零排放。本文是對加州禁止非零排放叉車的最新變化的回顧。
根據(jù)更新的擬議法規(guī),從2026年起,車隊經(jīng)營者仍然不允許購買新的大型火花點火(LSI)叉車。LSI叉車包括所有由內(nèi)燃機驅(qū)動的叉車(柴油驅(qū)動的叉車除外)。然而,從2028年(而不是2026年)開始,車隊將受到基于型號的2025年和更早的叉車的淘汰,并在未來幾年內(nèi)逐步用零排放型號取代這些叉車。
隨著加州推動向零排放叉車的更快轉(zhuǎn)變,加州空氣資源委員會(CARB)在一套更廣泛的法規(guī)下對車隊經(jīng)營者提出了一套新的要求,旨在到2035年實現(xiàn)零排放叉車。通過這一提議,CARB正在采取一種全面的方法來減少工業(yè)部門的排放,這對環(huán)境和健康有重大影響。CARB于2023年1月24日和3月22日舉行研討會,討論零排放叉車措施。
根據(jù)這項措施,車隊將受到基于型號的淘汰,影響到2025年及以前型號的叉車。在研討會上,CARB討論了推遲第四類和第五類叉車的淘汰,將分別在2028年和2030年開始,而不是最初提議的2026年。這意味著這些叉車將分別有10年和13年的使用壽命,然后才需要替換為零排放車型。
擬議法規(guī)中的一個重要變化是,不禁止車隊經(jīng)營者購買2025年及以前型號的二手叉車,只要它們尚未被淘汰。這項規(guī)定為車隊經(jīng)營者提供了一些靈活性,他們可能無法立即更換所有的叉車。然而,車隊經(jīng)營者不能在2026年1月1日之后購買新的LSI叉車。
擬議的法規(guī)還引入了車型分組的概念,這進一步推遲了一些車型的淘汰時間。例如,MY2019年的第四類叉車可以保留到2031年,這是一個12年的壽命,而不是標(biāo)準(zhǔn)的10年。同樣,MY2018第五類叉車可以保留到2033年,這是一個15年的壽命,而不是標(biāo)準(zhǔn)的13年。
下一步是什么?
在CARB工作人員準(zhǔn)備在2023年秋季向其董事會成員提交最終的擬議法規(guī)之前,擬議法規(guī)將通過最后的所有利益相關(guān)者研討會。
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