海斯特8-18噸大叉車采用了歐V柴油發(fā)動機,在燃油和AdBlue消耗方面提供低運行成本,在性能和耐用性方面沒有任何妥協(xié),在幫助企業(yè)遵守排放法規(guī)的同時提高生產(chǎn)效率并降低總擁有成本。
基于技術(shù)的發(fā)展、法規(guī)的變化,尤其是客戶的需求,海斯特不斷改進物料搬運解決方案,尤其是在那些具有較高成本壓力的苛刻應(yīng)用中,客戶可以擁有更長的正常運行時間。
輪胎的維修和更換實際上是大多數(shù)物料搬運作業(yè)的第二大成本,海斯特H8-18XD系列叉車具有可調(diào)節(jié)的最大轉(zhuǎn)向角度,當(dāng)駕駛員選擇小角度時會減少摩擦,從而減少輪胎磨損并降低成本。
此外,該系列叉車搭載了全新的XD系列駕駛室,憑借這一駕駛室海斯特H16XD-6叉車在2020年榮獲了GOOD DESIGN獎。駕駛室和前端的設(shè)計側(cè)重于可視性、人體工程學(xué)和舒適性, 可以幫助客戶提高整個班次的運營效率。
在實際行業(yè)應(yīng)用中,例如化工、金屬和建筑等行業(yè),都需要在較為狹小的空間內(nèi)精確處理易碎的、沉重的物品。在這些操作中,叉車在提供強大性能的同時要非常準(zhǔn)確,這樣才可以最大限度地提高生產(chǎn)率并減少對所搬運物料造成損壞。
海斯特新系列 8-18 噸重型叉車——為滿足客戶特定的應(yīng)用需求提供了更多選擇!
海斯特,全球最堅固耐用的叉車品牌
海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者,是享譽全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車,到專用的倉儲類叉車,海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車,擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。
海斯特在中國
海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展,很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國,并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年,上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn),工廠占地26379平方米,生產(chǎn)管理采用先進的DFT(按需求流動)技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車,后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車,為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。
海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣,提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù),時至今日,堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌,并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。
海斯特母公司
海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。
海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.(海斯特-耶魯物料搬運公司)旗下,該公司是上市公司,總部設(shè)在美國,全球雇員人數(shù)超過5000人。
海斯特-耶魯是一家上市公司,股票在紐約證券交易所交易,交易代碼HY。
海斯特-耶魯成立于2012年,后從納科集團脫離。
海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。
海斯特-耶魯集團是全球五大叉車制造商之一,目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行
在海斯特-耶魯?shù)膹妱蓬I(lǐng)導(dǎo)下,海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。
海斯特全球歷史
海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè),最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。
之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年,他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備,當(dāng)時被稱為“移動式卷揚機”,也就是后來的“移動吊車”。
1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。
在50年代,海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部,并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板,這一技術(shù)是當(dāng)時最先進得技術(shù)之一,并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,到現(xiàn)在,海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠,全球叉車市場占有率達到12%。
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