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毫無疑問，內(nèi)部物流在過去二十年經(jīng)歷了一場偉大的技術(shù)革命。傳統(tǒng)倉庫轉(zhuǎn)型為自動化、智能化的物流平臺，與25年前的物流平臺大不相同。最好的證明就是未進行現(xiàn)代化改造的設(shè)施被排除在市場之外。 加速這種轉(zhuǎn)變的主要因素之一是電子商務(wù)的繁榮，它迫使內(nèi)部物流重新定義運營敏捷性以尋求更高的即時性和效率?？煲呀?jīng)不再是競爭的區(qū)別因素，成為企業(yè)繼續(xù)經(jīng)營的必要條件，而這個前提已經(jīng)改變了游戲規(guī)則。 個性化也是一種在內(nèi)部物流中取得進展的趨勢。直到幾年前，客戶還需要標(biāo)準(zhǔn)的存儲系統(tǒng)，而現(xiàn)在，他們需要適合并集成到他們業(yè)務(wù)的解決方案。 同樣，直到幾年前，對技術(shù)的投資實際上是為大公司保留的特權(quán)，而如今，它的使用權(quán)已經(jīng)民主化。因此，中小企業(yè)越來越容易獲得直到最近才需要大量投資的系統(tǒng)和解決方案。 在這二十年中，Element Logic 非常了解這種趨勢變化，并開發(fā)了專注于機器人技術(shù)、自動化和增值服務(wù)的產(chǎn)品組合。雖然我們的方法明顯發(fā)生了變化，但我們的目標(biāo)保持不變：我們?nèi)匀粚Ｗ⒂谔峁┲悄芎妥詣踊膾x解決方案。我們知道您必須適應(yīng)。原因很明顯：我們周圍的世界在不斷變化，我們必須預(yù)測明天的后勤需求。
Zetes 供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理 María Jesús Sobrino 表示：“25 年前可以被視為商品的東西如今已融入我們的常態(tài)，物流無法以任何其他方式構(gòu)想?！?/span>
幾天前，我聽到這樣的說法：“在過去的 100 年里，我們的社會進步超過了過去 10 萬年。”就物流而言，這種進步和這種變化不能少。沒有必要回到 25 年前就可以看出，物流部門在組織內(nèi)僅被視為一項成本。大多數(shù)公司沒有外包他們的任何活動，提供服務(wù)的運營商網(wǎng)絡(luò)主要是本地和小公司。 每個部門的立法在這一演變過程中也發(fā)揮了非常重要的作用，通常會強制控制、限制和向更多技術(shù)物流方向發(fā)展。 25年前可以被視為商品 的東西如今，它已融入我們的常態(tài)，無法以任何其他方式來構(gòu)想物流。很明顯，技術(shù)在這一演變過程中發(fā)揮了非常非常重要的作用?；ヂ?lián)網(wǎng)和機器人化始于第四次工業(yè)革命，打開了一個幾十年前幾乎無法想象的世界。直到今天，沒有人懷疑擁有 WMS、TMS 或路線規(guī)劃器、射頻設(shè)備、語音操作系統(tǒng)、RFID、自動化倉庫、可追溯性和可見性、垂直倉庫、機器人類型的 AMR、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的優(yōu)勢、區(qū)塊鏈、eCMR、人工視覺以及創(chuàng)新解決方案中的很長一段時間，幾乎一秒一秒地出現(xiàn)，以響應(yīng)該行業(yè)的需求。 “以客戶為中心”，客戶現(xiàn)在是第一位的，也是一切的中心，因此我們目前的物流出現(xiàn)了很多機會和改進。每周一次的大訂單已被更多參考的小訂單所取代，因為市場上的品種更多，而且?guī)缀趺刻於冀回?。隨著時間的推移，供應(yīng)鏈或供應(yīng)鏈已經(jīng)聲稱其在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的重要性和關(guān)鍵作用。更好地管理您的倉庫和交貨是讓您的客戶墜入愛河并能夠?qū)崿F(xiàn)改進、節(jié)省成本和從競爭中脫穎而出的機會。 在這篇評論中，我們不能忘記電子商務(wù)。25 年前它既不存在也不被預(yù)期，它對我們生態(tài)系統(tǒng)的侵入意味著物流理解方式的前后變化，不僅在專業(yè)領(lǐng)域如此，在消費者的日常生活中也是如此。創(chuàng)建準(zhǔn)備蜂巢、暗店、城市微型中心、便利點或儲物柜等的策略是為了響應(yīng)使我們的電子商務(wù)越來越有利可圖和尊重環(huán)境的需要。我們必須更加高效和對生態(tài)負(fù)責(zé) 那么接下來的 25 年呢？好吧，我沒有水晶球，但很明顯，物流在靈活性和適應(yīng)性之前面臨挑戰(zhàn)，以適應(yīng)我們所生活的“我只知道我無法計劃任何事情”的時代，以及我們已經(jīng)改變的時代著名的只是為了以防萬一。
ICIL 戰(zhàn)略總監(jiān)何塞·埃斯特拉達 (José Estrada) 表示：“新的內(nèi)部物流旨在將操作員從可能自動化的重復(fù)性、體力要求高的任務(wù)中解放出來，從而提高工作質(zhì)量和安全性?！?/span>
內(nèi)部物流在過去 25 年的發(fā)展非常顯著，毫無疑問，這一因素是實現(xiàn)像我們今天這樣的快速、敏捷和高效物流的關(guān)鍵。 內(nèi)部物流的這種演變是漸進的，并且由于在通信、機器人技術(shù)、人工智能等不同方面的技術(shù)進步的結(jié)合而得以實施。25 年前，內(nèi)部物流主要使用手動設(shè)備，倉庫自動化還處于起步階段。今天，除了倉庫自動化、分揀機的發(fā)展之外……我們還看到了叉車和 AGV 如何完全靈活地自主工作，倉庫如何通過連接到 WMS 的射頻終端實現(xiàn)無紙化工作，從而促進了可追溯性，或通過增強現(xiàn)實或使用拾取/放置到燈光系統(tǒng)來指導(dǎo)任務(wù)，促進操作員的活動并避免錯誤。 新的內(nèi)部物流旨在將操作員從重復(fù)的、體力要求高的任務(wù)中解放出來，這些任務(wù)可以自動化，從而提高工作質(zhì)量和安全性。例如，用于識別產(chǎn)品的 RFID 標(biāo)簽、無人機或人工視覺的使用為庫存盤點提供了一個新的、更動態(tài)的維度。基于移動機器人的新型存儲系統(tǒng)使商品更靠近人，除了優(yōu)化倉庫空間外，還對簡化活動產(chǎn)生了影響。 在內(nèi)部物流的這種演變中，出現(xiàn)了一些技術(shù)，這些技術(shù)使生產(chǎn)力和工作的其他方面有了質(zhì)的飛躍。在我看來，無線電頻率的更廣泛使用以及大數(shù)據(jù)和人工智能在運營優(yōu)化方面的應(yīng)用是過去 25 年來極大改變內(nèi)部物流的進步。
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