在德國萊比錫舉辦的危險品/危險材料博覽會上吸引人的地方之一。隨著用于ATEX 2/22區(qū)的新型E25至E35 EX型號的推出，經(jīng)過根本性改進的林德平衡車現(xiàn)在也可用于危險區(qū)域。

自從一年半前推出以來，林德物料搬運公司(MH)目前的電動平衡車在人體工程學、可視性、安全性和能源效率方面都取得了非常高的評價。現(xiàn)在，林德E25至E35型號也有防爆型產(chǎn)品。用于ATEX 2/22區(qū)的叉車已經(jīng)開始使用，用于1/21區(qū)的版本將在2023年中期跟進。

林德物料搬運公司防爆叉車產(chǎn)品經(jīng)理Elke Karnarski強調(diào)說：“底盤、駕駛室和門架的設計為叉車在負載和工作環(huán)境中提供了最佳視野，因此既能提供更高的操作性能，又能提供更高的操作安全性。駕駛員的工作場所比以前的車型明顯更寬敞?！?/p>

塑料包層、地板墊和輪胎，以及由耗散材料制成的座墊和扶手都提供了對靜電的保護。第一次，前、后和車頂擋風玻璃雨刷器也作為1/21區(qū)的標準電動操作。與標準車輛一樣，EX車型的操作員可以在3.5英寸TFT彩色顯示屏（2/22區(qū)標準）或?qū)挻蟮?英寸TFT彩色顯示屏（2/22區(qū)可選，1/21區(qū)標準）上讀取重要信息，如下次保養(yǎng)的時間、電池充電狀態(tài)或錯誤代碼。與安全有關的數(shù)值，如各種部件的溫度，也會被額外監(jiān)測，并在一個單獨的顯示屏上顯示警告。通過EX監(jiān)測應用程序，司機會收到具體的行動建議，例如讓車輛冷卻15分鐘。此外，該應用程序?qū)崿F(xiàn)了預測性維護，因為對安全關鍵的磨損部件進行監(jiān)測，并及時提示用戶進行服務預約。

駕駛員的工作場所與驅(qū)動裝置和桅桿的廣泛解耦，以及在前軸上使用彈性環(huán)形軸承減震，確保了駕駛的舒適性。反過來，牽引電機上的電子溫度監(jiān)測，與安全警告和關閉相聯(lián)系，是Ex-specific。所有的電子控制、傳感器、保險絲和繼電器都集中在一個集成在車輛后部的防火控制室中。

Ex版本的特別之處在于眾多可選輔助系統(tǒng)和照明解決方案。無論是LED大燈、BlueSpot、LED燈條還是VertiLight，都有無火花版本或密封組件。這也適用于林德裝載輔助系統(tǒng)、安全領航員、電子安全帶扣監(jiān)測或安全衛(wèi)士等輔助系統(tǒng)。除此之外，車隊管理解決方案還具有訪問控制和電子損壞監(jiān)測的好處。作為標準配置的數(shù)據(jù)傳輸單元使前叉車適合數(shù)字物流過程，如軟件更新。