“蓄電池叉車具有能量轉(zhuǎn)換效率高，噪音小，無廢氣排放，節(jié)制利便等優(yōu)點，現(xiàn)在越來越多的公司，企業(yè)，場所愿意使用蓄電池叉車，而在選擇蓄電池叉車后，叉車蓄電池在使用過程中也有非常多要注意的事項，你都了解嗎？”

金潮宇科蓄電池售后部有一個事情是這樣描述的：

某客戶反饋購買的叉車蓄電池一直使用時間短，工作人員到達現(xiàn)場后，對電池進行檢測，并對電池使用過程中的情況也進行了解，發(fā)現(xiàn)叉車蓄電池在使用過程中會遇到工作時間大于蓄電池使用時間，對此工廠的員工會利用中午休息時間，對電池進行間歇性充電，這種做法是不可取的，會導(dǎo)致電池極板損壞，減少叉車蓄電池使用壽命，因工廠員工在使用叉車蓄電池過程中并不知道此注意事項，故導(dǎo)致叉車蓄電池使用時間短。

今天就為大家普及一下叉車蓄電池在使用過程中需要注意的事項有哪些

電池要一次性充滿，不可間歇性充電，這樣會使電池極板損壞，減少電池的使用壽命。

不同制造商的蓄電池，不同容量的蓄電池不要在同一組合中混用，否則會影響電池使用壽命。

蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。

叉車電池在充電前請務(wù)必確認叉車充電器的匹配性，不是匹配的充電機會嚴重影響電池的使用壽命，或直接損壞電池。

叉車駕駛員在每次啟動叉車前或充電前首先要關(guān)注叉車顯示板上顯示的電池電量，電池最好是在還有20%電量時進行充電，不要等電量全部用完才充。用盡了電對電池的壽命也是有一定的影響。

煙臺金潮宇科蓄電池有限公司于2005年9月份注冊成立，是韓國ＫＯＤＩ-Ｓ株式會社攜其近二十年積累的牽引電池先進技術(shù)，將其韓國工廠整體搬遷到中國煙臺，由山東金潮股份有限公司控股，組建了合資公司。在此之前，ＫＯＤＩ-Ｓ在韓國的工廠前身是二十世紀八十年代歐洲知名電池集團在韓國投入技術(shù)和資金建立的合資企業(yè)。

金潮宇科專注于高端牽引電池的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，自2006年產(chǎn)品下線后，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品性能，先后為韓國斗山、德國永恒力、美國科朗、美國海斯特、韓國現(xiàn)代、韓國克拉克、日本菱重等諸多國際知名叉車品牌在中國工廠的獨家或主要牽引電池配套商，并與香港偉輪、中國柳工、泰頓中國及其他電池使用商成為緊密的合作伙伴。

2013年，為適應(yīng)持續(xù)增長的市場需求，金潮宇科引進了新的大股東山東鑫旭集團共同投資進行工廠的搬遷擴產(chǎn)。新工廠總規(guī)劃10萬平方米，設(shè)計產(chǎn)能為150萬ＫＶＡＨ，一期以牽引用鉛酸蓄電池為主，后期產(chǎn)品線將延伸至膠體密封電池，廣泛應(yīng)用于工業(yè)動力、儲能等行業(yè)領(lǐng)域。

傳承于多年來優(yōu)秀穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，金潮宇科將持續(xù)改進，不斷創(chuàng)新，為更多的客戶提供綠色、清潔、環(huán)保的能源。