豐田工業(yè)公司旗下的豐田物料搬運(yùn)日本公司("TMHJ")開(kāi)發(fā)了一款自主升降車,它采用了全球首創(chuàng)的人工智能技術(shù),能夠自動(dòng)識(shí)別叉車和貨物的位置和定位,并生成自動(dòng)行駛路線,進(jìn)行裝載作業(yè)。這使得除傳統(tǒng)的固定位置裝載外,即使在卡車的停車位置和貨物位置不固定的情況下,也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝載操作。該產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在9月13日至16日在日本東京有明宮舉行的2022年物流技術(shù)大會(huì)上,將首次展出 "用于卡車裝載的自主無(wú)人叉車"。
自1989年以來(lái),TMHJ一直在擴(kuò)大其物流自動(dòng)化的產(chǎn)品陣容,包括AGF(自主無(wú)人叉車),它能夠在室內(nèi)固定位置裝載,如倉(cāng)庫(kù)。最近,由于勞動(dòng)力的短缺和物流量的增加,物流業(yè)對(duì)自動(dòng)化的需求也在增加。引入高效的物流操作已成為一個(gè)日益緊迫的問(wèn)題。自2016年以來(lái),我們一直在從事開(kāi)發(fā),以滿足客戶對(duì)能夠處理卡車裝載作業(yè)的產(chǎn)品的需求,這個(gè)領(lǐng)域的自動(dòng)化尚未取得進(jìn)展,因?yàn)樗饕侨斯ぷ鳂I(yè)。
新開(kāi)發(fā)的 "用于卡車裝載的自主無(wú)人叉車 "具有使用3D-LiDAR*3的卡車位置檢測(cè)和無(wú)導(dǎo)向自動(dòng)駕駛,使用圖像識(shí)別和深度學(xué)習(xí)的不需要標(biāo)記的托盤定位和位置檢測(cè)技術(shù),以及接近托盤的行走路線的自動(dòng)生成方法。
由于通過(guò)2019年開(kāi)始的示范實(shí)驗(yàn)反復(fù)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證和改進(jìn),TMHJ已經(jīng)完成了自動(dòng)駕駛和裝載的基本技術(shù)的開(kāi)發(fā),包括將工作時(shí)間從需要五倍于人工作業(yè)的時(shí)間減少到只有兩倍。
示范實(shí)驗(yàn)是用平衡升降車進(jìn)行的,平衡升降車主要用于卡車裝載作業(yè)。然而,由于在緊湊的工作場(chǎng)所非常需要引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù),TMHJ計(jì)劃擴(kuò)大其型號(hào)陣容,在前移式叉車上也增加卡車裝載功能。
TMHJ將繼續(xù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,在安全、工作效率和成本方面為其客戶的物流場(chǎng)所提供最佳解決方案。
TMHJ將繼續(xù)致力于解決物流現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題,并致力于成為一個(gè)為客戶提供最佳解決方案的物流解決方案供應(yīng)商。
1956年,豐田工業(yè)公司(TICO)的物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)開(kāi)始通過(guò)豐田汽車銷售有限公司(現(xiàn)為豐田汽車公司)出售第一臺(tái)叉車。
該業(yè)務(wù)的最大轉(zhuǎn)折點(diǎn)是2000年收購(gòu)BT Industries AB,并將豐田汽車公司的工業(yè)設(shè)備銷售和營(yíng)銷業(yè)務(wù)于2001年并入TICO集團(tuán)。
2006年,所有品牌均歸入豐田物料搬運(yùn)集團(tuán)(TMHG)。通過(guò)該組織,正在努力在歷史悠久的品牌之間尋求協(xié)同效應(yīng),以進(jìn)一步增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。
TMHG將繼續(xù)發(fā)展成為一家強(qiáng)大的公司,能夠滿足全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)物流工作場(chǎng)所的各種需求。
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