豐田工業(yè)公司旗下的豐田物料搬運(yùn)日本公司（"TMHJ"）開(kāi)發(fā)了一款自主升降車，它采用了全球首創(chuàng)的人工智能技術(shù)，能夠自動(dòng)識(shí)別叉車和貨物的位置和定位，并生成自動(dòng)行駛路線，進(jìn)行裝載作業(yè)。這使得除傳統(tǒng)的固定位置裝載外，即使在卡車的停車位置和貨物位置不固定的情況下，也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝載操作。該產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在9月13日至16日在日本東京有明宮舉行的2022年物流技術(shù)大會(huì)上，將首次展出 "用于卡車裝載的自主無(wú)人叉車"。

自1989年以來(lái)，TMHJ一直在擴(kuò)大其物流自動(dòng)化的產(chǎn)品陣容，包括AGF（自主無(wú)人叉車），它能夠在室內(nèi)固定位置裝載，如倉(cāng)庫(kù)。最近，由于勞動(dòng)力的短缺和物流量的增加，物流業(yè)對(duì)自動(dòng)化的需求也在增加。引入高效的物流操作已成為一個(gè)日益緊迫的問(wèn)題。自2016年以來(lái)，我們一直在從事開(kāi)發(fā)，以滿足客戶對(duì)能夠處理卡車裝載作業(yè)的產(chǎn)品的需求，這個(gè)領(lǐng)域的自動(dòng)化尚未取得進(jìn)展，因?yàn)樗饕侨斯ぷ鳂I(yè)。

新開(kāi)發(fā)的 "用于卡車裝載的自主無(wú)人叉車 "具有使用3D-LiDAR*3的卡車位置檢測(cè)和無(wú)導(dǎo)向自動(dòng)駕駛，使用圖像識(shí)別和深度學(xué)習(xí)的不需要標(biāo)記的托盤定位和位置檢測(cè)技術(shù)，以及接近托盤的行走路線的自動(dòng)生成方法。

由于通過(guò)2019年開(kāi)始的示范實(shí)驗(yàn)反復(fù)進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證和改進(jìn)，TMHJ已經(jīng)完成了自動(dòng)駕駛和裝載的基本技術(shù)的開(kāi)發(fā)，包括將工作時(shí)間從需要五倍于人工作業(yè)的時(shí)間減少到只有兩倍。

示范實(shí)驗(yàn)是用平衡升降車進(jìn)行的，平衡升降車主要用于卡車裝載作業(yè)。然而，由于在緊湊的工作場(chǎng)所非常需要引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)，TMHJ計(jì)劃擴(kuò)大其型號(hào)陣容，在前移式叉車上也增加卡車裝載功能。

TMHJ將繼續(xù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，在安全、工作效率和成本方面為其客戶的物流場(chǎng)所提供最佳解決方案。

TMHJ將繼續(xù)致力于解決物流現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題，并致力于成為一個(gè)為客戶提供最佳解決方案的物流解決方案供應(yīng)商。

1956年，豐田工業(yè)公司（TICO）的物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)開(kāi)始通過(guò)豐田汽車銷售有限公司（現(xiàn)為豐田汽車公司）出售第一臺(tái)叉車。

該業(yè)務(wù)的最大轉(zhuǎn)折點(diǎn)是2000年收購(gòu)BT Industries AB，并將豐田汽車公司的工業(yè)設(shè)備銷售和營(yíng)銷業(yè)務(wù)于2001年并入TICO集團(tuán)。

2006年，所有品牌均歸入豐田物料搬運(yùn)集團(tuán)（TMHG）。通過(guò)該組織，正在努力在歷史悠久的品牌之間尋求協(xié)同效應(yīng)，以進(jìn)一步增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

TMHG將繼續(xù)發(fā)展成為一家強(qiáng)大的公司，能夠滿足全球各個(gè)國(guó)家和地區(qū)物流工作場(chǎng)所的各種需求。