大家好，我是你們的愛動(dòng)小伙伴。

最近，各制造廠商因?yàn)?月發(fā)布的《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》(TSG81-2022)規(guī)程忙得手忙腳亂。

規(guī)程要求我們安裝司機(jī)權(quán)限信息的采集器。虹膜、指紋、人臉識(shí)別還是磁卡，我們可能尚未決定好哪種方案更合適，但規(guī)程眼看就要正式施行了。

不過現(xiàn)在好消息來了！

考慮到一些制造廠商需要進(jìn)行硬件、軟件、安裝測試等一系列的準(zhǔn)備工作，新版規(guī)程針對(duì)叉車安全提出了一些過渡措施，將新出廠叉車的一些檢驗(yàn)項(xiàng)目推遲到了2023年12月1日起施行。

但是，先別放松太早哦。

政策在原有的基礎(chǔ)上，還增加了關(guān)于安全監(jiān)控裝置的新要求。新版規(guī)程要求對(duì)制造日期在2023年12月1日前的叉車，不要求必須安裝監(jiān)控裝置，定期（首次）檢驗(yàn)可以不包含相應(yīng)項(xiàng)目。但自2023年12月1日起，新生產(chǎn)出廠的叉車必須按照新版規(guī)程的要求安裝安全監(jiān)控裝置。

同時(shí)，還鼓勵(lì)使用單位按照新版規(guī)程的要求，對(duì)在用叉車加裝安全監(jiān)控裝置。

什么是安全監(jiān)控裝置呢？顧名思義，就是通過監(jiān)控的方式，保障叉車的使用安全，對(duì)叉車周圍環(huán)境進(jìn)行一個(gè)實(shí)時(shí)的監(jiān)控。

愛動(dòng)ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，基于國產(chǎn)AI芯片的嵌入式智能終端，通過部署在車輛不同位置的多路攝像頭，可對(duì)周圍的人、物進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測、識(shí)別、跟蹤，對(duì)其位置進(jìn)行探測，在預(yù)測潛在發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，進(jìn)行聲光電告警并輸出信號(hào)并進(jìn)行控速，可有效防止車輛碰撞等事故發(fā)生。既滿足了新規(guī)要求，又能切實(shí)地保證車輛的運(yùn)行安全。

愛動(dòng)超越為您的安全保駕護(hù)航。

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