您的位置:首頁 > 資訊 > 企業(yè)動態(tài) > 正文

博世將在 LogiMAT 2022 展示創(chuàng)新的叉車碰撞預警系統(tǒng)

2022-05-07 10:35 性質:原創(chuàng) 作者:MuLan 來源:中叉網I叉車網
免責聲明:中叉網(m.m21363.cn)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷!)
使用神經網絡進行對象識別●新的碰撞警告系統(tǒng)在危險情況下通過聲音和視覺信號主動警告叉車司機●智能分析方法檢測靜止和移動物體●通過創(chuàng)新的超聲波傳感器技術提...

使用神經網絡進行對象識別

●新的碰撞警告系統(tǒng)在危險情況下通過聲音和視覺信號主動警告叉車司機

●智能分析方法檢測靜止和移動物體

●通過創(chuàng)新的超聲波傳感器技術提高工作平臺的安全性

Abstatt – 叉車和其他工業(yè)卡車已成為物流和倉儲中必不可少的工作設備。然而,與使用叉車相關的風險往往被低估。根據德國社會事故保險 (DGUV) 的數據,僅 2020 年就報告了超過 13,500 起導致人身傷害和涉及叉車的事故。為避免發(fā)生事故,駕駛員在駕駛和操縱時必須始終看到叉車周圍的整個區(qū)域。許多司機一直處于壓力之下,這會損害他們的表現并經常導致駕駛失誤。這是在倒車時不斷轉頭造成的健康問題的補充。博世新的基于多攝像頭的碰撞預警系統(tǒng)通過改善整個車輛的整體視野并主動警告駕駛員即將發(fā)生的碰撞,有助于最大限度地降低事故風險并減輕駕駛員的壓力。羅伯特博世有限公司越野運營部門負責人 Stefan Schenk說:“通過這個系統(tǒng),我們?yōu)樘岣卟孳囀褂冒踩胶蜏p少駕駛員的健康相關壓力做出了重要貢獻?!?/p>

圖像信息,具有主動警告功能的多攝像頭系統(tǒng)

新的輔助系統(tǒng)包括四個緊湊型近程攝像頭和一個控制單元,該控制單元創(chuàng)建車輛周圍環(huán)境的全方位視圖,并在監(jiān)視器上向叉車司機顯示。根據駕駛員當前的信息需求,可以選擇不同的視圖并以全屏格式或分屏布局顯示在顯示器上。此外,駕駛員可以從多種查看模式中進行選擇,例如駕駛軌跡疊加或虛擬攝像機平移。

在 LogiMAT 2019 上展示的視覺助手已經確保即使在盲點中也能確保良好的全方位視野,當駕駛員的視線被前叉上的負載擋住時。隨著擴展,該系統(tǒng)現在還通過監(jiān)視器上的顏色標記和聲音信號警告車輛附近處于危險情況的靜止或移動物體。為實現這一目標,我們確定了三種典型且特別危險的駕駛場景,并推導出了警告功能的相應用例。在過道或經過一排排貨架時,叉車司機會看到任何人在車輛前面或旁邊跪下、站立或移動。如果系統(tǒng)檢測到交叉路口正在接近,它會切換到交叉路口模式,并另外警告駕駛員從側面接近的人或車輛。新輔助系統(tǒng)的另一個好處是在處理存儲物品時輔助駕駛員的警告功能。然后,該檢測針對在 4 m 距離內相對于車輛移動的人員。

使用神經網絡進行對象識別

為了使系統(tǒng)能夠可靠地檢測即將發(fā)生的碰撞并僅對相關事故風險提供警告,結合了物體檢測和物體識別兩種分析方法。通過對象檢測,系統(tǒng)邏輯根據特征運動確定對象是否與碰撞警告相關。通過對象識別,根據對象的形狀做出決定。為此,對象的圖像會自動與存儲的圖像模式進行比較?!斑@是通過所謂的神經網絡完成的,這是一種來自人工智能領域的軟件架構,經過訓練可以識別特定的視覺模式。

用于工作平臺的超聲波傳感器技術

博世于 1 月初推出了兩個版本的 24 V 超聲波傳感器系統(tǒng),用于對工作區(qū)域進行近場監(jiān)測。超聲波傳感器可用于保護盲點,例如高空作業(yè)平臺上的工作籠。盡管兩個 24 V 系統(tǒng)具有相同的硬件,但在傳感器數據的處理以及不同版本的功能范圍方面存在差異。雖然基本系統(tǒng)只是簡單地測量特定障礙物的距離,但高端解決方案還具有對象定位功能。博世為工業(yè)卡車以及其他工業(yè)和非公路應用(如建筑、農業(yè)和市政車輛)設計輔助系統(tǒng)和功能,為其特定應用量身定制。

德國羅伯特·博世有限公司(Bosch),是一家德國跨國公司的工程和技術公司,總部位于格林根.近斯圖加特.德國。該公司由羅伯特·博世(Robert Bosch)于1886年在斯圖加特成立。博世由慈善機構羅伯特·博世)Stiftung擁有92%的股份。博世公司員工人數超過 23 萬,遍布 50 多個國家。博世以其創(chuàng)新尖端的產品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。

博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術、工業(yè)技術、消費品和能源及建筑技術的產業(yè)。1886年25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時,就將公司定位為“精密機械及電氣工程的工廠”。 

博世的核心運營領域橫跨四個業(yè)務部門:移動性(硬件和軟件),消費品(包括家用電器和電動工具),工業(yè)技術(包括驅動和控制)以及能源和建筑技術。

2018年7月19日,《財富》世界500強排行榜發(fā)布,博世集團位列75位。

在2018世界品牌500強排行榜中,博世排名第131位。

博世是世界市場領導者之一,世界隱形冠軍。 

2018年,博世集團位于世界500強第76  名。  博世集團是全球第一大汽車技術供應商,2012年銷售額達到 674億美元,其中在中國銷售額達到274億人民幣。博世的業(yè)務范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅動、起動機與發(fā)電機、電動工具、家用電器、傳動與控制技術、熱力技術和安防系統(tǒng)等  。博世在全球雇員 約275,000名,其中在中國雇員約21,200名。博世汽車技術正在大舉進入中國,從而投身于迅猛發(fā)展的中國汽車工業(yè)。博世集團與中國的業(yè)務伙伴關系可以追溯到 1909 年。今天,博世已在中國設立了 11 個獨資公司, 9 個合資公司和數個貿易公司及代表處。博世正大力支持中國汽車市場的強勁增長。

網友評論
文明上網,理性發(fā)言,拒絕廣告

相關資訊

關注官方微信

手機掃碼看新聞