文章由Jungheinrigh（永恒力）英國有限公司提供 隨著全球經(jīng)濟前景仍遠(yuǎn)未確定，所有行業(yè)部門的公司都在關(guān)注...

隨著全球經(jīng)濟前景仍遠(yuǎn)未確定，所有行業(yè)部門的公司都專注于在其供應(yīng)鏈中實現(xiàn)效率提升。這意味著今天的叉車--長期以來一直是任何良好的物流操作的主力軍--被期望能更長時間地工作，并盡量減少停機時間。

現(xiàn)在市場上的大多數(shù)叉車被認(rèn)為是復(fù)雜的產(chǎn)品，具有復(fù)雜的電子和液壓系統(tǒng)，并注意人體工程學(xué)設(shè)計，以確保實現(xiàn)高生產(chǎn)力、安全性和操作者的舒適性。因此，在許多情況下，一個叉車供應(yīng)商與另一個供應(yīng)商的區(qū)別在于該公司能夠為客戶的業(yè)務(wù)帶來的附加值利益。

提升價值

那么，你如何確保你從你的叉車供應(yīng)商那里獲得最佳價值呢？

永恒力英國有限公司的銷售總監(jiān)Jonathan Morris說："任何經(jīng)營叉車車隊的公司都應(yīng)該確保其叉車供應(yīng)商充分了解其需求，并在自己的組織內(nèi)有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)和流程來應(yīng)對用戶出現(xiàn)的問題。"

他補充說："叉車供應(yīng)商應(yīng)該能夠與客戶合作，制定明確的以客戶為主導(dǎo)的戰(zhàn)略。為此，從供應(yīng)商-用戶關(guān)系的一開始，至關(guān)重要的是，用戶相信他的首選供應(yīng)商具有文化、風(fēng)格和價值觀，能夠提供他所尋求的那種結(jié)果。例如，每家叉車公司都可以談?wù)撘粋€好的車隊管理建議，但很少有能力和適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)格式，可以采取有效的管理決策，提高運營和交付效率。用戶只有與他們的叉車供應(yīng)商有一個有效的溝通策略，才能從車隊管理系統(tǒng)中獲得最大的成本和效率收益，并具有可衡量的價值，然后用戶需要確定他們的叉車供應(yīng)商確實有意愿提供可能會對其利潤流產(chǎn)生反作用的結(jié)果。我的意思是，叉車審計往往會建議減少車隊規(guī)模，而從表面上看，這不符合供應(yīng)商的最佳利益"。

任何叉車合同中最重要的值得關(guān)注的是供應(yīng)商有能力確保叉車的停工時間保持在最低水平。

Morris認(rèn)為："用戶應(yīng)該尋求從那些不僅能夠提供全線產(chǎn)品--從平衡重叉車到倉儲叉車--而且能夠證明他們有基礎(chǔ)設(shè)施能夠保證最高水平服務(wù)的組織那里采購叉車車隊。任何制造商假裝叉車不發(fā)生故障是沒有意義的，因為它們時常會發(fā)生故障。將一個好的供應(yīng)商與其他供應(yīng)商區(qū)分開來的事情是，首先，技術(shù)問題的頻率，然后是供應(yīng)商在最短的時間內(nèi)派工程師到現(xiàn)場解決故障的能力。"

叉車駕駛員的操作效率

無論一輛叉車在技術(shù)上多么先進，叉車和操作員之間的合理銜接仍然是效率最大化的關(guān)鍵。因此，如果一臺叉車要實現(xiàn)最終的吞吐量效益，經(jīng)過適當(dāng)培訓(xùn)的操作員是必不可少的。

Morris說："雇用經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的叉車司機有很多好處。例如，周轉(zhuǎn)更快、更順暢，意外損害--對叉車和被儲存的產(chǎn)品--都會減少。 一個有同情心的機器還能提高叉車的可靠性，不用說，還能提高叉車運行的整個設(shè)施的總體安全。大多數(shù)叉車操作員已經(jīng)意識到，通過選擇一個具有服務(wù)和維護資質(zhì)和基礎(chǔ)設(shè)施的叉車供應(yīng)商，可以實現(xiàn)顯著的成本效益，以確保將叉車的停機時間保持在最低水平，然而，許多叉車用戶--包括較大的車隊操作員和較小的一次性買家--有時沒有看到經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的操作員可以為他們的業(yè)務(wù)帶來實質(zhì)性的性能優(yōu)勢?！?/p>

”當(dāng)然，任何人都不應(yīng)該在沒有接受培訓(xùn)之前就被允許操作叉車，但即使是有經(jīng)驗的員工也可以從復(fù)習(xí)培訓(xùn)中受益。例如，如果操作員涉及事故或險情，或被觀察到以不安全的方式操作車輛，就可能需要進行復(fù)習(xí)培訓(xùn)?！?/p>

"如果工作場所發(fā)生了變化，可能會影響到叉車的安全操作，或者，也許，如果操作員被分配使用不同類型的機器--例如，新的高門架前移式叉車，而之前他們操作的是步行地位托盤叉車，這也應(yīng)該被考慮?！?/p>

除了適當(dāng)和定期的培訓(xùn)外，任何通過使叉車操作員的日常操作程序更加簡單而減少其壓力的技術(shù)都只能帶來效率、生產(chǎn)力和安全方面的好處，而倉庫管理系統(tǒng)、車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、基于RFID的倉庫導(dǎo)航系統(tǒng)和叉車人員保護系統(tǒng)只是用于提供叉車操作效率的部分技術(shù)。

然而，Morris認(rèn)為，今后，如果要充分實現(xiàn)這些綜合解決方案的潛在效益，叉車制造商將必須承擔(dān)起 "系統(tǒng)供應(yīng)商 "的角色。

Morris評論："將這些技術(shù)作為叉車的一部分進行開發(fā)，可以獲得明顯的好處。但至關(guān)重要的是，技術(shù)的整合要仔細(xì)進行，并且是由實際的叉車制造商提供的強大的解決方案。簡單地 "栓 "上許多額外的設(shè)備并不能保證技術(shù)所能帶來的整體利益和效率的提高?！?/p>

"同樣重要的是，要確定一個明確的責(zé)任鏈，對叉車和作為其組成部分的任何子系統(tǒng)進行售后支持和維護。當(dāng)一些供應(yīng)商簡單地將子系統(tǒng)安裝到叉車上時，就會出現(xiàn)對關(guān)鍵接口的持續(xù)管理責(zé)任的爭議。這就是為什么用戶選擇一個能夠提供叉車和子系統(tǒng)的叉車制造商是很重要的，無論是RDT、掃描儀還是倉庫管理系統(tǒng)。"

永恒力叉車（上海）有限公司隸屬于永恒力集團，是世界頂尖的工業(yè)車輛、倉儲技術(shù)以及物流技術(shù)的供應(yīng)商之一。自1953年起，總部在德國漢堡的集團公司就開始為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供叉車類搬運設(shè)備。我們著眼于穩(wěn)固的客戶關(guān)系，把握各個行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢，致力于和客戶一起成長并開辟新的未來。

永恒力公司在物料搬運設(shè)備制造、倉儲及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶提供全系列叉車、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個內(nèi)部物流。

永恒力集團是全球第一電動叉車制造商，全系列叉車全球排名第三。

內(nèi)部物流搬運系統(tǒng)的高端領(lǐng)導(dǎo)制造商。

全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應(yīng)商。