全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是新能源汽車的高速增長，為汽車零部件行業(yè)提供了更廣闊的市場空間和更激烈的挑戰(zhàn)。近年來，汽車制造商對(duì)零部件的品類和數(shù)量需求大幅增加，對(duì)交付速度的要求也越發(fā)嚴(yán)格，因此汽配企業(yè)紛紛著手升級(jí)倉儲(chǔ)物流。

客戶是一家汽車零配件企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車減振器沖壓件及門防撞梁、座椅骨架等金屬?zèng)_壓件，產(chǎn)品豐富、銷往海內(nèi)外多個(gè)知名汽車廠商。

隨著業(yè)務(wù)規(guī)模增長，零部件種類和庫存量持續(xù)上升，此前的地堆式倉儲(chǔ)模式庫容量有限，客戶有著迫切的高密度倉儲(chǔ)需求；

訂單的交付時(shí)效至關(guān)重要，客戶希望通過提高廠區(qū)內(nèi)物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度來進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)競爭力；

貨物尺寸不一，堆放在貨架上有部分突出，可能對(duì)設(shè)備運(yùn)行造成干擾，存在較大安全隱患。