近年來，“青山綠水”環(huán)保理念日益深入人心，同時國家對新能源產業(yè)大力扶持，工業(yè)車輛等各行業(yè)向新能源轉型的動力與日俱增。

杭叉集團近年以來，緊緊圍繞國家環(huán)保產業(yè)政策，在自主、自立的發(fā)展道路上，根據自身的實際情況和技術積累，在新能源車輛的發(fā)展上走出了一條行業(yè)領先的創(chuàng)新之路，取得不俗成就，鞏固了新能源產品行業(yè)龍頭地位。

杭叉集團新能源車輛發(fā)展史

國內外鋰電池叉車均以鉛酸電池為架構，存在整車體積大、重心高、作業(yè)效率低、防護等級低、環(huán)境適應性差，缺乏安全監(jiān)控及智能管理等瓶頸。杭叉集團集聚產業(yè)鏈各龍頭企業(yè)研發(fā)優(yōu)勢，圍繞鋰電池專用新能源叉車關鍵技術進行協(xié)同攻關，2018年6月中旬開始立項，10月底就完成樣機開發(fā)，11月初就在上海CeMAT展會上進行了全球發(fā)布，并且取得了多項科研創(chuàng)新成果，這就是杭叉集團革命性產品——XC系列新能源叉車。

跨界襲來，這廂有“鋰”——XC系列新能源叉車2018上海CeMAT重磅發(fā)布

該產品是國內乃至全球領先的鋰電專用叉車產品，以3.5t為例，行駛速度19km/h，滿載起升速度400mm/s，滿載爬坡度20%，整車質量4980kg，轉彎半徑2270mm，主要技術及性能指標優(yōu)于國際知名品牌同類產品。

XC系列新能源叉車

全球領先，自主創(chuàng)新

2018年6月，研發(fā)團隊開始XC系列新能源叉車的研制，歷經5個月研發(fā)、4次方案評審、3輪試驗測試，攻堅克難，最終于2018年10月底完成產品的樣機開發(fā)。

該產品基于內燃車架構的鋰電池專用電動叉車平臺、電動叉車多環(huán)境適應性平臺技術、工業(yè)車輛安全監(jiān)控及智能管理技術三大技術為核心，對以下 9 項關鍵技術開展了研究。

基于內燃車架構的鋰電池專用電動叉車平臺，研制了非道路車輛異形鋰電池，掌握了鋰電專用架構的整車高效散熱技術，突破電動叉車重心高、體積大、作業(yè)效率低的技術瓶頸。

構建了電動叉車復雜、惡劣環(huán)境下車輛數字模型，形成了多環(huán)境適應性平臺技術，解決了電動叉車環(huán)境適應性差的難題。

開發(fā)了智慧電控 APP、室內定位等應用軟件，構建了工業(yè)車輛車聯網云平臺、安全監(jiān)控管理云平臺，發(fā)明了叉車工作安全控制系統(tǒng)、基于叉車云平臺的任務調度方法,形成了針對工業(yè)車輛安全監(jiān)控、調度的整體解決方案。