為了最大限度地提高自動(dòng)叉車的效率和正常運(yùn)行時(shí)間,屬具全部采用電動(dòng)化,減少了 AGV 和 AMR 的能源消耗,同時(shí)允許采用預(yù)測(cè)性維護(hù)方法。
叉車屬具可能是最有價(jià)值的設(shè)備類型之一,但在提高物料搬運(yùn)的生產(chǎn)率方面卻未受到重視。這是因?yàn)閷倬吲c升降車、操作員和貨架布局相結(jié)合,構(gòu)成了一個(gè)托盤(pán)搬運(yùn)系統(tǒng)。
Cascade公司的全球工程副總裁Clark Jordan(克拉克.喬丹)指出,讓一個(gè)屬具更有效,整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)更有效,Cascade公司是一家叉車屬具制造商和供應(yīng)商。出于這個(gè)原因,應(yīng)該從整體生產(chǎn)力的角度來(lái)看待屬具的價(jià)值,Jordan補(bǔ)充說(shuō)。
在傳統(tǒng)的、手動(dòng)操作的叉車世界中,一個(gè)例子是多負(fù)載搬運(yùn)屬具,它允許在叉車和貨叉的一次移動(dòng)中搬運(yùn)兩個(gè)或更多的托盤(pán)。
另一個(gè)是轉(zhuǎn)塔頭或三側(cè)頭屬具,它可以旋轉(zhuǎn)到揀選面來(lái)處理托盤(pán),而叉車保持在與揀選面平行的直線位置,無(wú)需重新定位叉車來(lái)執(zhí)行任務(wù),并允許托盤(pán)架的間距更近(窄通道)。這也允許在不增加倉(cāng)庫(kù)面積的情況下使用更多的架子。
叉車指出,這種附屬裝置有助于業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn),如不斷增加的訂單量、倉(cāng)庫(kù)空間的限制和倉(cāng)庫(kù)助手的長(zhǎng)期短缺。
Jordan說(shuō):"屬具是實(shí)際接觸貨物的東西,所以我們一直在努力為一項(xiàng)應(yīng)用制造完美的屬具,以節(jié)省司機(jī)和操作的時(shí)間。現(xiàn)在的供應(yīng)鏈已經(jīng)達(dá)到了極限,所以盡可能有效地運(yùn)輸產(chǎn)品是非常重要的。”
在這個(gè)貨物訂單量大、難以找到足夠的操作人員的時(shí)代,各種類型的屬具以節(jié)省時(shí)間的需求,Jordan補(bǔ)充說(shuō),包括夾鉗、多負(fù)載搬運(yùn),包括定制的變化。此外,Jordan說(shuō),基于自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)或自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)技術(shù)的全自主叉車的使用正在增加,以幫助應(yīng)對(duì)操作員短缺等挑戰(zhàn)。
Cascade公司已經(jīng)開(kāi)始提供全電動(dòng)屬具,這些屬具不是依靠液壓機(jī)制來(lái)控制運(yùn)動(dòng),而是使用執(zhí)行器和其他電子裝置。據(jù)Jordan說(shuō),全電動(dòng)屬具的主要好處是,與液壓屬具相比,它們減少了能源需求,而且由于它們是數(shù)字性質(zhì)的,它們持續(xù)捕捉數(shù)據(jù),為銑挖機(jī)的正常運(yùn)行時(shí)間提供預(yù)測(cè)性維護(hù)方法。
電動(dòng)屬具還消除了對(duì)液壓油箱、管路和泵等元素的需求;導(dǎo)致更緊湊的設(shè)計(jì);降低總體擁有成本,同時(shí)減少能源消耗,特別是在自主設(shè)備上,幫助提高能源效率和設(shè)備的正常運(yùn)行時(shí)間,Jordan解釋說(shuō)。
Jordan說(shuō):"從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看,我們對(duì)這些全電動(dòng)屬具的關(guān)注點(diǎn)之一是盡量減少操作它們所需的電力。AGV或其他自主叉車使用電池供電,這些電池需要充電,而操作附屬裝置會(huì)消耗一些電力,因此附屬裝置使用的電力越少,叉車完成一定數(shù)量的工作所需的充電時(shí)間就越短。這有助于提高自動(dòng)化解決方案的整體電力效率"。
在預(yù)測(cè)性維護(hù)方面,Jordan說(shuō),AMR末端執(zhí)行器和屬具的其他電子裝置會(huì)不斷發(fā)送數(shù)據(jù),如執(zhí)行器的周期和操作期間的電流。
這些數(shù)據(jù)可以幫助確定一個(gè)電子元件或其他部件的磨損是否比預(yù)期的快(或慢),Jordan說(shuō),因此可以通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù)來(lái)避免意外停機(jī),而不是依賴定期維護(hù)計(jì)劃。
他說(shuō):"通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù),你基本上是在不斷監(jiān)測(cè)屬具,當(dāng)趨勢(shì)超過(guò)正常值時(shí),你可以提醒維護(hù)部門(mén),這樣就可以根據(jù)數(shù)據(jù)顯示的情況更換特定的組件。這可以幫助消除停機(jī)時(shí)間,因?yàn)槟憧梢栽诜奖愕臅r(shí)候主動(dòng)安排服務(wù),在故障發(fā)生之前,把部件送進(jìn)去,并把它換掉。"
就像他們的液壓屬具一樣,全電動(dòng)屬具仍將在班前檢查時(shí)進(jìn)行檢查,盡管有了從屬具到叉車的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)流,更多的數(shù)據(jù)可以被分析出來(lái)。
液壓屬具也有節(jié)省時(shí)間的特點(diǎn),如多個(gè)搬運(yùn)工人的自動(dòng)同步,但隨著自主升降車的采用越來(lái)越多,考慮無(wú)人駕駛車型的操作應(yīng)考慮所有電動(dòng)屬具是否有助于最大化自動(dòng)化投資的產(chǎn)出和效率,Jordan總結(jié)說(shuō):"應(yīng)該考慮AGV的附屬裝置的能源效率,因?yàn)榫拖袢魏尾孳嚨母綄傺b置一樣,它們確實(shí)是作為一臺(tái)機(jī)器在運(yùn)作。
卡斯卡特(廈門(mén))叉車屬具有限公司成立于1987年,是美國(guó)卡斯卡特公司獨(dú)資企業(yè)。美國(guó)卡斯卡特公司(Cascade Corporation, http://www.cascorp.com, NYSE:CAS),是世界領(lǐng)先的叉車專用物料搬運(yùn)產(chǎn)品制造者,成立于1943年,總部設(shè)在美國(guó)俄勒岡州波特蘭市,在北美、歐洲、亞洲和澳大利亞擁有制造基地,銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全球。
卡斯卡特(廈門(mén))叉車屬具有限公司是目前中國(guó)品種最齊全、產(chǎn)銷量最大的叉車屬具專業(yè)制造者。公司生產(chǎn)的各種叉車屬具產(chǎn)品,使得標(biāo)準(zhǔn)叉車成為具有夾持、旋轉(zhuǎn)、傾翻、推、拉和側(cè)移功能的多用途、高效能的物料搬運(yùn)工具。公司還可以根據(jù)客戶的需求“量身定做”,提供個(gè)性化的產(chǎn)品。
2007年4月,卡斯卡特(廈門(mén))叉車屬具有限公司開(kāi)始生產(chǎn)叉車貨叉,目前能生產(chǎn)各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)貨叉、拋物線貨叉和特種貨叉,并先后通過(guò)NACCO、LINDE、JUNGHEINRICH和TOYOTA的質(zhì)量放行,產(chǎn)品主要出口歐洲各國(guó)。
“先人一籌”是卡斯卡特今天在中國(guó)的真實(shí)寫(xiě)照,“止于至善”是公司始終不變的戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)。21世紀(jì)的中國(guó),經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉世矚目,物流領(lǐng)域商機(jī)無(wú)限。卡斯卡特(廈門(mén))叉車屬具有限公司正在繼續(xù)改進(jìn)和完善自己各方面的工作,為進(jìn)一步縮小中國(guó)與世界先進(jìn)物料搬運(yùn)水平的差距,為全球物料搬運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展,做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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