在這種形式下是獨(dú)一無二的,豐田為其電池系統(tǒng)提供延長的容量保證:5年至少80%,6年至少70%,7年至少60%。這為操作者的計劃提供了高度的安全性。
有了豐田的電池系統(tǒng)...
●你排除了處理錯誤。
●改善職業(yè)安全。
●降低你的總體成本。
●節(jié)省能源。
●減少二氧化碳排放。
在實踐中:鋰電叉車如何幫助節(jié)約能源
叉車在裝卸區(qū)的速度、配送食品的冷鏈合規(guī)性以及節(jié)能主題是Emstek 速凍保鮮中心面臨的最重要挑戰(zhàn)?!袄鋮s需要花錢,這就是為什么在裝卸卡車時必須將冷氣留在冷藏庫中?!爆F(xiàn)場經(jīng)理Guido Selonke 解釋說。該倉庫于2020 年5 月剛剛開業(yè),是按照高能效標(biāo)準(zhǔn)和“屋中屋”理念建造的。這意味著冷庫的保溫層不會直接暴露在天氣中,也不會發(fā)熱,尤其是在夏天。
在選擇叉車時,保持低耗能也是一個重要問題,包括所需的電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施。除了冷凍托盤庫(-18°C)和保鮮區(qū)(2-8°C)外,冷庫還有一個寬敞的冷凍裝載區(qū),其停車位可以同時處理多輛叉車。在帶有超長貨叉的豐田BT Levio低叉車、豐田BT Staxio雙層高叉車和豐田Traigo 48電動叉車的幫助下,即使是大型半掛車也能在短時間內(nèi)完成裝載或卸貨。裝載區(qū)通過兩條輸送線與深凍倉庫相連。員工使用兩輛豐田BT Reflex前移式卡車從超過12米高的貨架上儲存和取回貨物。
該冷庫由豐田物料搬運(yùn)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中的Schlüter叉車提供服務(wù)。整個車隊都有專門的冷庫設(shè)備,并根據(jù)全面服務(wù)合同進(jìn)行租賃。然而,過去冷庫的工業(yè)卡車使用的是經(jīng)典的鉛酸電池,而冷凍保鮮中心的工業(yè)卡車則是使用更節(jié)能的豐田電池系統(tǒng)上路。"我有多年使用普通鉛酸電池的經(jīng)驗,起初非常挑剔。鋰離子電池與電池加熱,而電池加熱又需要電力--這不可能成功。但我被教得更好。"Selonke 回憶說,因為:
"它實際上是有效的,而且效果非常好,更節(jié)能!"
豐田叉車電池系統(tǒng)中的加熱器僅在電池過冷時才會打開。但是,在常規(guī)使用中幾乎不會出現(xiàn)這種情況,只有在設(shè)備處于寒冷狀態(tài)時才會出現(xiàn)這種情況。豐田物料搬運(yùn)公司內(nèi)部進(jìn)行的測量也證實了這一點(diǎn)。因此,冷庫運(yùn)營商受益于鋰電技術(shù)在實際使用中的普遍優(yōu)勢:“鋰電池具有并非所有設(shè)備都必須同時充電的巨大優(yōu)勢。這使我們能夠更好地控制我們的功耗,以保持低功率峰值,這在成本方面對我們來說非常重要。由于我們使用間隔來加載,因此我們沒有限制。進(jìn)展非常順利?!盨elonke 滿意地總結(jié)道。
并且無需更換電池,也無需維護(hù)和更換鉛酸電池。員工得到了相應(yīng)的指導(dǎo),并且與新技術(shù)相處得很好。得益于車隊管理系統(tǒng)I_Site,Guido Selonke 還可以從他的PC 或移動設(shè)備跟蹤所有重要參數(shù),以了解產(chǎn)能利用率或電池狀態(tài)。
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