提高車隊日常運營的安全水平意味著優(yōu)化工作環(huán)境，使其安全且沒有未知數(shù)。

在特別擁擠且充滿移動車輛的倉庫和堆場中，持續(xù)測量和調(diào)查只能通過顯著降低風(fēng)險百分比來促進工作。

Tamarri 集團在叉車和操作機器的備件領(lǐng)域經(jīng)營了20 多年，依靠基于LiDAR 2D Sick 激光傳感器的新型防撞系統(tǒng)，以提高安全水平標(biāo)準(zhǔn)在環(huán)境、結(jié)構(gòu)和操作員中。

新的后防撞套件包括：

●1 個帶固定支架的2D LiDAR 傳感器

●1個繼電器盒12-24vDC

●1個帶蜂鳴器的led燈

●連接電纜

帶激光傳感器的防碰撞

最新一代傳感器封裝在一個非常堅固的金屬支架中，厚度為5 毫米，即使在車廂鎮(zhèn)流器上也可以輕松安裝。

可設(shè)置的不同攔截區(qū)域。兩者均由單獨的數(shù)字輸出管理，掃描寬度可在0 到120°之間調(diào)節(jié)，障礙物檢測距離為20 / 800cm。該傳感器執(zhí)行二維“2D”掃描，并以5 厘米的精度檢測靜止或移動的人和障礙物，幾乎立即對出口上的障礙物做出反應(yīng)。

但是，需要根據(jù)客戶的使用要求，確定傳感器在車輛上的固定位置，特別要注意高度。最常見的應(yīng)用是將傳感器安裝在小車后鎮(zhèn)流器上，高度約為40 厘米，以使其能夠攔截地板上的障礙物。

可設(shè)置的檢測區(qū)域不同，包括：

●區(qū)域1120°掃描深度6..7m 首次減速（橙色區(qū)域）。

●區(qū)域2始終具有120°掃描深度2..3m 的第二次減速（綠色區(qū)域）。

來自傳感器的兩個數(shù)字輸出被發(fā)送到繼電器板（3 個CO.NC.NA 繼電器），所提供的LED 燈連接到該繼電器板上，以顏色和聲音信號的形式將危險狀態(tài)傳輸給驅(qū)動器，并允許車輛的減速。

沒有障礙物、綠燈、沒有聲音信號

●區(qū)域1 中的障礙物，帶有間歇性聲音信號的橙色燈。

●區(qū)域2 中的障礙物，帶有連續(xù)聲音信號的橙色燈。

在某些應(yīng)用中，燈被用作唯一的危險信號，無需干預(yù)車輛減速，從而使套件的應(yīng)用更容易和更快。

SICK是全球領(lǐng)先的傳感器和傳感器解決方案為工業(yè)應(yīng)用的生產(chǎn)商之一。ING公司成立于1946年。SICK擁有超過6,500名員工，實現(xiàn)了百萬歐元1,009.5集團的銷售。

工廠自動化，物流自動化和過程自動化， SICK是傳感器的主要生產(chǎn)商之一。作為技術(shù)和市場領(lǐng)導(dǎo)者， SICK的傳感器和工業(yè)用創(chuàng)造完美的基礎(chǔ)，流程可靠和高效的控制，保護事故的人，應(yīng)用解決方案和防止對環(huán)境的破壞。

一家成立于 1946 的企業(yè)，擁有 50 多家子公司和股權(quán)投資公司以及眾多代理機構(gòu)，足跡遍及世界各地。在 2019 財政年度，SICK 在全球擁有 10,000 余名員工，集團年收入約 18 億歐元。

從工廠自動化到物流自動化再到過程自動化——SICK 憑借其傳感器解決方案推動行業(yè)發(fā)展。作為技術(shù)和市場領(lǐng)導(dǎo)者，SICK 憑借傳感器智能和應(yīng)用解決方案奠定了理想的基礎(chǔ)，以此實現(xiàn)安全有效的流程控制、防止人身事故并避免環(huán)境污染。