2、現(xiàn)場(chǎng)安全管理，管理員可遠(yuǎn)程管理

在管理叉車時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)空間上、時(shí)間上的車輛管理困難，這主要表現(xiàn)在管理大樓與叉車工作區(qū)域相距太遠(yuǎn)，難以做到及時(shí)管理；叉車司機(jī)在運(yùn)輸過程中遇到突發(fā)狀況或叉車事故，管理員不能及時(shí)處理。然而通過權(quán)限管理及智能終端設(shè)備，叉車安全管理“無人管”的困局也被破解。

唯創(chuàng)安全的工業(yè)車輛安全管理系統(tǒng)，包含叉車限速、防撞預(yù)警、碰撞監(jiān)控、未系安全帶報(bào)警等功能，讓叉車行駛更安全。安全事件還會(huì)實(shí)時(shí)記錄、可追溯，違規(guī)事件直接與車輛及司機(jī)鎖定，管理員只需在電腦端或手機(jī)端就可以掌握車輛的實(shí)時(shí)情況，若發(fā)生事故，也能第一時(shí)間處理。

叉車安全管理系統(tǒng)的GPS車輛定位、車輛軌跡回放、語音調(diào)度指令等等功能，管理員只需在電腦端或手機(jī)端就可以掌握車輛的實(shí)時(shí)位置、運(yùn)輸路線，以及車輛、司機(jī)的工作情況。然后通過平臺(tái)下發(fā)指令給司機(jī)，派發(fā)日常任務(wù)或緊急任務(wù)。全面的車隊(duì)信息獲取，車隊(duì)管理透明化。

叉車安全管理系統(tǒng)旨在解決效率與安全并存的挑戰(zhàn)。

3、效率報(bào)表分析，管理原來可以這么簡(jiǎn)單

在沒有叉車安全管理系統(tǒng)的情況下，管理員往往只能憑借經(jīng)驗(yàn)，無法形成考核班次車隊(duì)管理的有效指標(biāo)，司機(jī)績(jī)效考核很難體現(xiàn)公平性，也無從優(yōu)化司機(jī)作業(yè)效率，降低成本。叉車安全管理系統(tǒng)為管理者提供詳細(xì)的效率報(bào)表分析，輕松破解叉車安全管理“不會(huì)管”的困局！

叉車資源如何優(yōu)化利用，過去只能更多地依賴工廠叉車主管的能力，而且各家工廠的管理情況還會(huì)相差很多。管理者更需要的是一種數(shù)據(jù)化、直觀化、統(tǒng)一化的監(jiān)管手段。

要建立具有可操作和有監(jiān)督的定期叉車安全檢查制度，僅靠人本身是很難實(shí)現(xiàn)的，叉車安全管理系統(tǒng)具備車輛保養(yǎng)與維護(hù)的提醒功能，異常報(bào)警，可優(yōu)化車輛，降低故障時(shí)間，提高車輛的利用率，降低成本。

給叉車配上唯創(chuàng)安全的“工業(yè)車輛安全管理系統(tǒng)”，成本、效率和安全才得以實(shí)現(xiàn)完美的和諧統(tǒng)一。

深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，聚焦叉車安全管理、智能工廠等領(lǐng)域深耕二十余年，專注為客戶提供預(yù)防叉車安全風(fēng)險(xiǎn)、提升叉車運(yùn)作效率的數(shù)字化綜合解決方案，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的技術(shù)型企業(yè)。

服務(wù)范圍包含叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的防碰撞、速度、載荷、車隊(duì)管理等安全服務(wù)，以及場(chǎng)（廠）內(nèi)物流的定位、監(jiān)測(cè)、調(diào)度等倉儲(chǔ)數(shù)字化服務(wù)，賦能企業(yè)“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”的能力，助力企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)工廠智能化及生產(chǎn)精益化，提升安全管理水平，提高企業(yè)效益。

唯創(chuàng)安全一直秉持“以客戶為中心”的理念，依托專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)和項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，為客戶提供集需求調(diào)研、試點(diǎn)評(píng)審、實(shí)施應(yīng)用、安全培訓(xùn)、售后為一體的顧問式服務(wù)，保障項(xiàng)目順利落地。

珠海格力、美的集團(tuán)、伊利集團(tuán)、蒙牛集團(tuán)、中糧集團(tuán)、雪花啤酒、安琪酵母、華潤(rùn)三九醫(yī)藥、中國(guó)鋁業(yè)、嘉吉、山東魏橋、泰山石膏等100余家世界/中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)在用唯創(chuàng)安全的各項(xiàng)綜合解決方案，協(xié)助企業(yè)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)叉車零事故、高效率、低成本運(yùn)營(yíng)。且與江蘇各地市場(chǎng)監(jiān)督部門合作，將數(shù)千臺(tái)叉車信息接入省市叉車智慧監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，提升叉車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控水平。