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凱傲集團(tuán)與世界頂尖物流研究所合作進(jìn)一步開發(fā)人工智能自主行駛運(yùn)輸設(shè)備LoadRunner

2021-09-10 10:06 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:KION凱傲集團(tuán) 來(lái)源:KION凱傲集團(tuán)
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§凱傲集團(tuán)與德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)物流研究所(Fraunhofer IML)合作通過(guò)LoadRunner?對(duì)新一代自主行駛運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行工業(yè)化應(yīng)用開發(fā)§凱傲集團(tuán)獲得該研究所對(duì)這一...

§凱傲集團(tuán)與德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)物流研究所(Fraunhofer IML)合作通過(guò)LoadRunner?對(duì)新一代自主行駛運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行工業(yè)化應(yīng)用開發(fā)§凱傲集團(tuán)獲得該研究所對(duì)這一人工智能自主行駛運(yùn)輸設(shè)備的授權(quán)許可§雙方合作成立實(shí)驗(yàn)室“Enterprise Lab(企業(yè)實(shí)驗(yàn)室)”,進(jìn)一步開發(fā)高速行駛的運(yùn)輸設(shè)備集群§首席執(zhí)行官李斯克說(shuō):“人工智能給物流行業(yè)帶來(lái)革命,凱傲在其中發(fā)揮著積極作用。”國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)物流研究所合作,對(duì)采用分布式人工智能(DAI)技術(shù)的自主行駛運(yùn)輸設(shè)備集群“Load Runner”進(jìn)行進(jìn)一步工業(yè)化應(yīng)用開發(fā)和技術(shù)完善。為此,該研究所與凱傲集團(tuán)聯(lián)合成立實(shí)驗(yàn)室“Enterprise Lab(企業(yè)實(shí)驗(yàn)室)”。不僅如此,凱傲集團(tuán)還獲得弗勞恩霍夫物流研究所授權(quán),在集團(tuán)全球范圍內(nèi)使用該技術(shù)。

凱傲集團(tuán)股份公司于9月7日在法蘭克福宣布將與德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)物流研究所合作,對(duì)采用分布式人工智能(DAI)技術(shù)的自主行駛運(yùn)輸設(shè)備集群“Load Runner”進(jìn)行進(jìn)一步工業(yè)化應(yīng)用開發(fā)和技術(shù)完善。為此,該研究所與凱傲集團(tuán)聯(lián)合成立實(shí)驗(yàn)室“Enterprise Lab(企業(yè)實(shí)驗(yàn)室)”。不僅如此,凱傲集團(tuán)還獲得弗勞恩霍夫物流研究所授權(quán),在集團(tuán)全球范圍內(nèi)使用該技術(shù)。

通過(guò)LoadRunner技術(shù),弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)物流研究所開發(fā)了新一代具備強(qiáng)大分揀功能的自主行駛運(yùn)輸設(shè)備。其分布式智能設(shè)備協(xié)調(diào)旨在將這一自主行駛高速設(shè)備提升到蜂群式機(jī)器人技術(shù)的新水平。這些運(yùn)輸設(shè)備具備運(yùn)動(dòng)跑車的提速能力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一般設(shè)備的性能等級(jí)。凱傲集團(tuán)和弗勞恩霍夫物流研究所的共同目標(biāo)是,將該成果轉(zhuǎn)化為工業(yè)應(yīng)用,并且進(jìn)一步完善從傳感器到疊加平臺(tái)的蜂群人工智能技術(shù)。

人工智能給物流行業(yè)帶來(lái)革命,而我們?cè)谄渲邪l(fā)揮著積極作用。為我們的產(chǎn)品和軟件解決方案拓展人工智能技術(shù)應(yīng)用是‘凱傲2027’戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分,”凱傲集團(tuán)股份公司首席執(zhí)行官李斯克表示。他說(shuō):“創(chuàng)新的LoadRunner技術(shù)和與弗勞恩霍夫物流研究所的合作將幫助我們使客戶的倉(cāng)庫(kù)流程變得更簡(jiǎn)單、快速和高效——既減輕物流團(tuán)隊(duì)的工作負(fù)擔(dān),又顯著提高經(jīng)濟(jì)效益。

弗勞恩霍夫物流研究所所長(zhǎng)Michael ten Hompel教授也表示:“憑借其人工智能,LoadRunner將成為內(nèi)部物流行業(yè)走向?qū)崟r(shí)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的藍(lán)圖。運(yùn)輸設(shè)備集群既具備高性能的分揀和輸送能力,又擁有自主人工智能系統(tǒng)的潛力。此次與凱傲集團(tuán)聯(lián)合建立實(shí)驗(yàn)室‘Enterprise Lab’充分體現(xiàn)出這一技術(shù)成果的顛覆性潛力。與凱傲之間的合作讓我們?cè)趦?nèi)部物流領(lǐng)域擁有了一個(gè)智囊團(tuán)作為伙伴,而凱傲也將通過(guò)LoadRunner打開全球市場(chǎng)。

聯(lián)合研究,聯(lián)合優(yōu)化

在位于德國(guó)多特蒙德弗勞恩霍夫物流研究所的Enterprise Lab實(shí)驗(yàn)室,合作雙方的八名員工將共同致力于LoadRunner技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。該實(shí)驗(yàn)室預(yù)計(jì)將于今年九月開始運(yùn)作,并設(shè)計(jì)為至少運(yùn)行三年。

目前,一個(gè)LoadRunner在集群中的運(yùn)行速度已可達(dá)每秒10米。根據(jù)需要,還可將多臺(tái)設(shè)備和最多四臺(tái)拖車通過(guò)磁力連接成組,以運(yùn)送大型和重型貨物。LoadRunner不僅行駛速度高,而且底盤可以全向運(yùn)轉(zhuǎn),是執(zhí)行分揀和派送任務(wù)的理想工具。該設(shè)備不需要額外的傳動(dòng)來(lái)卸重,僅通過(guò)設(shè)備制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性即可實(shí)現(xiàn)。單臺(tái)LoadRunner可以自行運(yùn)輸和分揀重達(dá)約30公斤的貨物,因而也是例如機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸和分揀行李的理想選擇。

作為德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸與基礎(chǔ)設(shè)施部(BMVI)出資支持的促進(jìn)項(xiàng)目之一,由弗勞恩霍夫物流研究所研制開發(fā)的LoadRunner在2019年數(shù)字峰會(huì)上首次亮相。2020年9月,一項(xiàng)關(guān)于使用LoadRunner進(jìn)行包裹分揀的研究取得了第一個(gè)令人鼓舞的結(jié)果:理論上講,60臺(tái)LoadRunner運(yùn)輸設(shè)備同時(shí)運(yùn)行,每小時(shí)可以分揀的包裹數(shù)量遠(yuǎn)超過(guò)10000件。換言之,60臺(tái)LoadRunner就已經(jīng)達(dá)到了傳統(tǒng)分揀系統(tǒng)的性能水平。而與之相比,LoadRunner需要固定安裝的基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)少于傳統(tǒng)的分揀設(shè)備,并具備啟動(dòng)調(diào)試時(shí)間短、性能指標(biāo)動(dòng)態(tài)可調(diào)和擴(kuò)展能力更高的優(yōu)勢(shì)。

“在‘Silicon Economy’(硅谷經(jīng)濟(jì))即未來(lái)的數(shù)字平臺(tái)經(jīng)濟(jì)中,運(yùn)輸設(shè)備集群將能夠做到自我組織,與人、其他集群和平臺(tái)溝通,以完成它們的任務(wù)。”所長(zhǎng)Michael ten Hompel教授如是展望。  他表示,得益于人工智能,LoadRunner能夠自行接受和協(xié)商訂單——這無(wú)疑是“物流領(lǐng)域的一場(chǎng)革命”。

凱傲集團(tuán)是內(nèi)部物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商,其主要業(yè)務(wù)包括工業(yè)叉車、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)及相關(guān)服務(wù)和供應(yīng)鏈解決方案。凱傲集團(tuán)在全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通過(guò)對(duì)物流解決方案的設(shè)計(jì)、建設(shè)和完善,幫助工廠、倉(cāng)庫(kù)和配送中心不斷優(yōu)化其物資流和信息流。凱傲集團(tuán)是歐洲第一、全球第二的工業(yè)車輛制造商,也是倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域里的領(lǐng)先供應(yīng)商。

凱傲集團(tuán)旗下品牌享譽(yù)世界,均為當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。集團(tuán)最新成員德馬泰克是世界領(lǐng)先的自動(dòng)化物流專家,其產(chǎn)品滿足智能化供應(yīng)鏈和自動(dòng)化解決方案領(lǐng)域里的全面需求。林德和施蒂爾均服務(wù)于工業(yè)車輛高端市場(chǎng),寶驪則致力于經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)。在地區(qū)性的工業(yè)車輛品牌當(dāng)中,芬威克是法國(guó)最大的物料搬運(yùn)產(chǎn)品供應(yīng)商,而歐模-施蒂爾則為意大利市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)者。歐模沃爾塔斯是印度市場(chǎng)領(lǐng)先的工業(yè)車輛供應(yīng)商。

凱傲集團(tuán)在全球已售工業(yè)車輛150余萬(wàn)臺(tái),已安裝系統(tǒng)6000余套,客戶遍布全球六大洲,規(guī)模不等,涵蓋所有行業(yè)。集團(tuán)擁有員工總計(jì)超過(guò)35000人,其中約10500名員工在德國(guó)。2019 財(cái)年,集團(tuán)創(chuàng)造了88億歐元的銷售額。

凱傲價(jià)值觀

凱傲價(jià)值觀由集團(tuán)來(lái)自不同國(guó)家各個(gè)運(yùn)營(yíng)單元的超過(guò)1000名員工和管理人員共同參與定義的。我們堅(jiān)信,將價(jià)值觀貫徹到日常工作中是使其得以實(shí)踐的唯一道路。

誠(chéng)信:做正確的事

協(xié)作:相互信任

勇氣:勇于變革和創(chuàng)新

卓越:為客戶創(chuàng)造非凡的價(jià)值

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

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