為了解決這一問(wèn)題，聯(lián)核科技在2018年引入了“低代碼”開(kāi)發(fā)技術(shù)?；谠摷夹g(shù)，聯(lián)核科技研發(fā)出了獨(dú)有的“低代碼”WCS系統(tǒng)和“低代碼”調(diào)度系統(tǒng)。在這兩個(gè)系統(tǒng)的支撐下，沒(méi)有編程經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目實(shí)施人員只需通過(guò)拖、拉、拽的方式往系統(tǒng)中添加新的硬件并定義硬件工作邏輯即可完成部署，大大加快了項(xiàng)目實(shí)施的速度（最快1周）。除此之外，聯(lián)核科技還開(kāi)發(fā)了“低代碼”業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)。如果說(shuō)“低代碼”WCS系統(tǒng)和“低代碼”調(diào)度系統(tǒng)是為項(xiàng)目實(shí)施人員服務(wù)的，那么“低代碼”業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)便是為終端用戶服務(wù)。有了“低代碼”業(yè)務(wù)軟件系統(tǒng)后，終端用戶自己動(dòng)手便可以調(diào)整軟件層面的業(yè)務(wù)邏輯，這使得無(wú)人叉車可以完全無(wú)縫的接入到用戶的業(yè)務(wù)場(chǎng)景中。

本輪融資后，聯(lián)核科技將進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線，將“低代碼”技術(shù)引入到叉車以外的無(wú)人工業(yè)車輛中，重點(diǎn)布局軍工、空港等領(lǐng)域，向全品類無(wú)人工業(yè)車輛系統(tǒng)解決方案提供商邁進(jìn)。