8月26日,《中國(guó)證券報(bào)》整版聚焦柳工探“新”尋“質(zhì)”成果,并專(zhuān)訪(fǎng)廣西柳工機(jī)械股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官曾光安,探訪(fǎng)柳工在行業(yè)周期下,依托電動(dòng)化優(yōu)勢(shì) 打造全球化企業(yè)的路徑。
——以下為報(bào)道全文——
在工程機(jī)械行業(yè)海外市場(chǎng)需求放緩、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深陷下行周期的背景下,有一家工程機(jī)械企業(yè)卻取得海外收入和整體業(yè)績(jī)逆 勢(shì)快速增長(zhǎng)的表現(xiàn)。今年以來(lái),公司市值穩(wěn)步提升,引發(fā)投資者關(guān)注,這便是柳工。
“近年來(lái),公司完成混合所有制改革,深入推進(jìn)‘三全’ 戰(zhàn)略,加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力,成為公司穿越行業(yè)周期的最大助力?!?柳工董事長(zhǎng)曾光安在接受中國(guó)證券報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。
曾光安:我們從2002年開(kāi)始把國(guó)際化作為一個(gè)戰(zhàn)略進(jìn)行實(shí)施,至今經(jīng)歷了三個(gè)階段:第一階段,我們側(cè)重于開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng),建立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò);第二階段,我們開(kāi)始探索海外制造,2008年在印度建立第一個(gè)海外制造基地;第三階段,我們開(kāi)始探索海外并購(gòu)的模式,2012年完成對(duì)波蘭HSW公司工程機(jī)械業(yè)務(wù)單元的收購(gòu)。目前,我們擁有30余家海外子公司和機(jī)構(gòu)、4大海外制造基地、300多家經(jīng)銷(xiāo)商,為170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。國(guó)際化戰(zhàn)略的實(shí)施,持續(xù)提升我們的能力,包括構(gòu)建海外研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)體系,在不同的國(guó)家和地區(qū)、不同的法律和文化背景下更好地開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)等。比如,亞太區(qū)是我們的核心市場(chǎng),后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)印尼是亞太區(qū)最核心的市場(chǎng),于是在印尼建立了子公司,更深入地開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。 曾光安:2002年,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)處于高速發(fā)展期。我們當(dāng)時(shí)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的初衷是更好地利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)以穿越周期。后來(lái),國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了幾輪大的周期波動(dòng),證明我們未雨綢繆是正確的。比如,2011年-2015年,以及2021年至今,行業(yè)經(jīng)歷了兩輪大的下行周期,產(chǎn)品銷(xiāo)量大幅下滑。但今年上半年,我們?cè)诤M馐袌?chǎng)的助力下實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅上漲。2021年我們混改后組建新一屆董事會(huì),基本目標(biāo)也是要成功穿越行業(yè)周期,為此我們采取了三大核心戰(zhàn)略:一是實(shí)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的平衡;二是實(shí)現(xiàn)周期性產(chǎn)品和非周期性產(chǎn)品的平衡;三是借助新產(chǎn)品、新技術(shù),彌補(bǔ)周期性產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑造成的損失。從實(shí)際效果看,我們的上述策略非常成功。 曾光安:首先,我們把國(guó)際化作為一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略,堅(jiān)定不移地深入推進(jìn)。其次,我們通過(guò)持續(xù)提升產(chǎn)品技術(shù)水平和拓展產(chǎn)品品類(lèi),增強(qiáng)在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,為客戶(hù)提供全面解決方案,通過(guò)全系列、全生命周期和全價(jià)值鏈的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案,幫助客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。第三,我們構(gòu)筑產(chǎn)品+渠道及服務(wù)+客戶(hù),通過(guò)300多家經(jīng)銷(xiāo)商為170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù),積累了大量忠誠(chéng)的海外客戶(hù)。我覺(jué)得這些在中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)中屬于稀缺資源,包括我們的組織能力、全球研發(fā)能力、海外制造和營(yíng)銷(xiāo)能力、后市場(chǎng)服務(wù)能力,以及人力資源和財(cái)務(wù)、法務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制能力。目前,中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在全球的覆蓋面已經(jīng)很廣,很多已經(jīng)成為國(guó)際化企業(yè),但要成為一家真正的全球化企業(yè),還需要進(jìn)一步加大全球價(jià)值鏈布局、提升全球化經(jīng)營(yíng)理念、完善全球化經(jīng)營(yíng)體系。 曾光安:在“三全”戰(zhàn)略中,全面智能化既針對(duì)當(dāng)下,又面向未來(lái),目的是實(shí)現(xiàn)公司從傳統(tǒng)設(shè)備制造商向智能綠色裝備和解決方案提供商轉(zhuǎn)型。具體包括三個(gè)層面:一是滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于無(wú)人駕駛、自主作業(yè)設(shè)備的需求。比如,去年我們推出了全球首臺(tái)商用無(wú)人駕駛自主作業(yè)電動(dòng)裝載機(jī),同時(shí)推廣我們的智慧解決方案;二是智能制造,我們正加快智慧工廠(chǎng)建設(shè);三是經(jīng)營(yíng)管理智能化。在這三者之中,首先推動(dòng)智能制造,去年上半年我們的裝載機(jī)智能制造工廠(chǎng)項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn),挖掘機(jī)智慧工廠(chǎng)項(xiàng)目已基本建成,其中總裝生產(chǎn)線(xiàn)去年11月末順利投產(chǎn),目前處于產(chǎn)能爬坡階段。全面投產(chǎn)后,產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化率將提升至65%,整體制造效率提升40%,制造成本預(yù)計(jì)下降30%。 曾光安:我們2019年就在北京舉辦的工程機(jī)械博覽會(huì)上推出三款純電工程機(jī)械產(chǎn)品,引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。我們自2014年開(kāi)啟工程機(jī)械電動(dòng)化研發(fā)以來(lái),突破了電驅(qū)、電芯、電池管理系統(tǒng)等核心技術(shù),完成多項(xiàng)整機(jī)電動(dòng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā),并牽頭編制了電動(dòng)化裝載機(jī)、挖掘機(jī)等7項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前,我們擁有11條電動(dòng)產(chǎn)品線(xiàn),包括電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)礦卡、電動(dòng)平地機(jī)、電動(dòng)壓路機(jī)等,“電動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)客戶(hù)首選品牌”形象深入人心。另外,我們的電動(dòng)化產(chǎn)品已成功獲得歐盟市場(chǎng)的CE認(rèn)證,遠(yuǎn)銷(xiāo)海外30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)銷(xiāo)量突破5000臺(tái)。 曾光安:目前,全球工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局是歐、美、日、中四強(qiáng)角逐。中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)在新興市場(chǎng)擁有較大優(yōu)勢(shì),未來(lái)應(yīng)該更多考慮如何拓展歐洲、北美、日本市場(chǎng),這些市場(chǎng)規(guī)模大、價(jià)值高、盈利好。依靠傳統(tǒng)技術(shù)拓展這些市場(chǎng)面臨很大的挑戰(zhàn),要依靠純電動(dòng)工程機(jī)械、無(wú)人駕駛作業(yè),以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的組合,極大提升我們的競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)企業(yè)要在全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,核心是技術(shù)創(chuàng)新,而不是靠低成本打價(jià)格戰(zhàn)。 曾光安:一方面,我們通過(guò)混改增資擴(kuò)股,引入招工服貿(mào)、雙百基金、國(guó)家制造業(yè)基金等7家戰(zhàn)投以及員工持股平臺(tái)。這些舉措推動(dòng)公司治理結(jié)構(gòu)優(yōu)化。戰(zhàn)投股東代表進(jìn)入董事會(huì),決策的科學(xué)性及合理性得到明顯提升;通過(guò)戰(zhàn)投股東引入先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理理念,助力公司機(jī)制體制變革取得實(shí)效;戰(zhàn)投股東帶來(lái)的行業(yè)客戶(hù)、上游供應(yīng)商等相關(guān)資源與公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),有效拓展了公司業(yè)務(wù)范圍。而通過(guò)混改引入員工持股平臺(tái),員工利益與公司發(fā)展深度綁定,激發(fā)了員工積極性。另一方面,我們通過(guò)混改吸收合并柳工有限,實(shí)現(xiàn)整體上市,在戰(zhàn)略布局和業(yè)務(wù)上都實(shí)現(xiàn)了有效協(xié)同。 曾光安:通過(guò)混改,我們引入更多市場(chǎng)化考核指標(biāo)、考核機(jī)制,如管理層任期制、市場(chǎng)化的人才進(jìn)出制度、市場(chǎng)化的薪酬體系等,促使整個(gè)公司向市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)換,激發(fā)了經(jīng)營(yíng)活力。舉個(gè)例子,我們現(xiàn)在對(duì)于經(jīng)理層面的績(jī)效淘汰力度非常大,對(duì)于完不成績(jī)效考核的必須走人。相反,績(jī)效好的,我們有利潤(rùn)分成計(jì)劃,可以適度提取一些超額獎(jiǎng)金作為激勵(lì)。再比如,我們的經(jīng)理人員實(shí)現(xiàn)了職業(yè)化,包括我本人在內(nèi)的4名區(qū)(省)管干部,通過(guò)混改變成了職業(yè)經(jīng)理人。這對(duì)于管理層樹(shù)立市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)理念起到了很大作用。 曾光安:我們身處一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè),特別是還要參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們希望通過(guò)混改完善公司治理,讓機(jī)制體制更加市場(chǎng)化,提升決策效率,打造世界一流企業(yè)。而世界一流企業(yè)要有一流的機(jī)制體制和經(jīng)營(yíng)管理水平。同時(shí),我們希望通過(guò)混改,實(shí)現(xiàn)以客戶(hù)為導(dǎo)向,提高投資者的回報(bào)率,通過(guò)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值提升我們的盈利水平。實(shí)際上,我們之所以能夠穿越這輪行業(yè)周期,混改起到了決定性的作用,這次混改也是柳工一次歷史性的變革。
柳州柳工叉車(chē)有限公司是廣西柳工機(jī)械股份有限公司的全資子公司,公司成立于 2007 年 8 月10 日,位于廣西壯族自治區(qū)柳州市陽(yáng)和工業(yè)新區(qū)。公 司 先 后 通 過(guò) ISOCUTR、ARAI 和 CE 等國(guó)際認(rèn)證,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的工業(yè)車(chē)輛、集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)的專(zhuān)業(yè)制造企業(yè)。公司現(xiàn)有柳州柳工叉車(chē)有限公司、山東柳工叉車(chē)有限公司和阿根廷SKD 制造工廠(chǎng)三大制造基地 ,主要生產(chǎn)包括電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛、牽引車(chē)、AGV 自動(dòng)導(dǎo)航車(chē)輛和正面吊等產(chǎn)品,具備年產(chǎn) 40000 臺(tái)整機(jī)及其零部件的生產(chǎn)能力。公司始終秉承“持續(xù)精進(jìn)、追求卓越、為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)及解決方案”的經(jīng)營(yíng)理念,產(chǎn)品深受?chē)?guó)內(nèi)外客戶(hù)廣泛贊譽(yù)。
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