中叉網：我的理解，這（增加了合資模式）算不算是混合模式？

郭進鵬：我們本來一直就有混合模式，從27年前開始就有。正如你說，增加了合資模式，從資本的角度來看是因為我們從來沒有過，確實是全新的。

謝德安：我來做個小小的補充。在以前，我們進入中國是以直銷和經銷商的混合模式。這次應是凱傲較之前而言，出現的首家合資模式。實際上這也是以一個強烈的信號來告訴市場，我們（凱傲）也希望跟我們的合作伙伴以更緊密的和更戰(zhàn)略的形式攜手前進。從更高角度來說，凱傲集團對中國市場是很有信心的！所以，正如郭總剛才給大家把大方向做了闡述一樣，我們不止要投工廠，不止要投研發(fā)，還要投資渠道。

凱傲中國銷售及服務高級副總裁謝德安

關于叉車行業(yè)在2021年第一季銷售形勢凱傲在市場的表現

郭進鵬：和行業(yè)一樣，用2個字表述就是“瘋了”！市場行情非常好，沒有誰會放過！凱傲也是如此！整個行業(yè)都在為原材料的供應而擔憂，都不會去考慮市場的問題。相比去年，我覺得中國政府的抗疫做得非常出色！所以，中國經濟在迅速復蘇中表現的韌性，馬上就體現出來了！你可以看到，市場用最有力的方式來回答，讓人目瞪口呆。

謝德安：中國政府的雙循環(huán)戰(zhàn)略卓有成效！這體現了一個國家的力量，這種力量（彈力和張力）無法低估。

連宗慶：是的，我們在第一季度和行業(yè)一樣表現的非常棒！這歸功于市場需求、公司的戰(zhàn)略以及信心。

凱傲亞太戰(zhàn)略市場與產品管理副總裁連宗慶

關于陜西凱傲智能倉儲設備有限公司扮演的角色

中叉網：魏總，你是本次合資公司的主色，能否幫我們介紹下陜西凱傲？

魏建宇：目前陜西凱傲是集團在中國西北成立的首家合資公司。我們知道，耕耘中國多年的林德在中國叉車市場上已經是高端品牌的領導者，還是單一租賃品牌的品牌的領導者。但是從合資方，包括凱傲集團的領導要求來說，陜西凱傲距市場占有率和宏大的戰(zhàn)略目標還有蠻大距離。這也是合資公司成立以后，今后5年最大的挑戰(zhàn)。我們應會在很短的時間內加大對于人力、技術產品，包括雙品牌（林德和寶驪）的推廣，而且也會進一步加大對于陜西凱傲的經銷商網絡當地生態(tài)圈的建設，盡快實現合資公司創(chuàng)業(yè)初期設立的宏偉目標。大概是這樣，謝謝！

關于今年作為凱傲2025戰(zhàn)略元年，凱傲中國在產品和市場方面的新規(guī)劃

郭進鵬：一個凱傲，多個品牌運行，多種資源結合有序整合從去年在歐洲已經開始了。以前，凱傲旗下多個品牌是各干其事，各司其職。但是，大家都知道市場在發(fā)生變化，用戶的需求也在發(fā)生變化，單打獨斗的時代已經落伍了。我們正在按照的市場變化而提供不同的需求，還包括其個性化需求。因此，整合集團不同的品牌、不同的產品、不同的技術、不同資源，在不同客戶不同的場景下，提供給客戶最大的價值鏈。目的就是要把這些資源利用在一起，發(fā)揮其最大效益。我們認為，1+1一定要大于2，這就是我們的方向。凱傲在東南亞、在北美和南美，已經在開始整合。

在中國市場，凱傲走得比較慢一些，可能因為林德品牌已經非常深入人心。當時，我們也覺得沒必要整合。但是，后來我們發(fā)現整個行業(yè)變得非常非?？欤脩魧Σ孳嚨男枨?，尤其智能物流的出現，用戶出現五花八門的各種個性化的需求。既然行業(yè)在變，所以我們要與時俱進，去真正貼近客戶，從架構上進行改變。

中叉網：郭總，也就是說凱傲正在扮演成了一個事實上的內部物流系統(tǒng)解決方案供應商。

郭進鵬：是的！大家知道，凱傲收購了寶驪，投資了快倉，投資了中力，收購德馬泰克等行為，其實也是希望將這些投資行為的資源和自己所擁有的資源很好的利用在一起，從硬件到軟件，給不同用戶不同的解決方案。這就是我們的方向和戰(zhàn)略。所以，這次在陜西設立合資公司，從架構上進行結盟和整合?？偛拷o合資公司提供資源，提供技術和培訓，最終目的就是貼近用戶。市場的潛能是非常巨大的，以前也許我們扮演一家純粹的叉車制造商，但是經過多年的投資、并購行為，我們的方向非常明確。

連宗慶：我們?yōu)榱四軌驖M足不同客戶不同工況不同需求，我們就圍繞這些需求提供解決方案。因此，在內部物流展我們不可能什么事情都一定都是要自己干，而是通過跟合作伙伴合作。合作的方式有很多種，一些可能是從比較基礎的開始。像這次跟魏總合作就是從資本的層面，從另外一個角度，我們會根據不同的戰(zhàn)略意義來定位不同形式的合作。

謝德安：我們是以客戶為導向，我們是給客戶提供一站式物料搬運解決方案的供應商。這里面當然根據工況不同而與之匹配的不同類型的叉車，同時我們提供包括叉車的全生命周期的價值鏈服務。另外，我們也拓展到內部物流體系的解決方案，包括內部物流體系解決方案的全價值鏈。所以，這兩條價值鏈也是我們一直在努力的方向。通過合資，我們能為我們的合作伙伴提供強大的賦能。

在談及陜西凱傲公司未來的業(yè)務前景以及典型客戶案例

魏建宇：我有絕對信心相信，陜西凱傲公司的業(yè)務肯定會有成倍的增長，業(yè)務范圍也會成倍增長。在今晚我們的活動中，你們可以看到有一個簽約儀式，和當地數一數二的制造業(yè)企業(yè)合作伙伴進行智能制造的簽約儀式。在之前，我們僅僅銷售叉車給他們。成立合資公司的最大好處是，我們利用了總部資源，我們能夠應對各種不同客戶的場景和不同的需求。

謝德安：我補充一下，你們關注一下晚上我們4個簽約的客戶代表，代表4個不同行業(yè)的不同需求。集團賦能給合資公司，合資公司可以為用戶提供全價值鏈的服務。其實，我們在很大程度上也在架構一個更加健康的叉車行業(yè)生態(tài)。

關于合資公司開業(yè)典禮同期還有凱傲快閃路演活動亮點

連宗慶：一般來說，叉車和物料搬運工具都是在封閉的內部物流中“默默無聞”。很少人注意到，這類冷冰冰的工具居然也可以趕赴“潮流”和參與酷炫節(jié)目。事實上，我們十多年來舉辦的職業(yè)技能大賽，就是將物料搬運公司所擁有的力量與智慧展示出來，讓勞動更加快樂，搬運更加高效?？扉W路演活動，不僅讓用戶和參與者可以看到酷炫別致的叉車車型，還可以親自體驗。叉車可以灌籃，可以開啤酒，可以疊香檳塔，機器人能自主搬運等等。凱傲系列電動車、新能源叉車，用酷炫和潮流的方式進行人機互動，在街頭讓人檢閱；機器人可擁有“智能大腦”的軟件管理，專業(yè)人員全程為參與者講解。

郭進鵬：凱傲與眾不同，正如我們不會只扮演一個普通的物料搬運工具供應商一樣。

后記

眾所周知，凱傲集團是內部物流領域的全球領先供應商，主要業(yè)務包括工業(yè)叉車、倉儲技術及相關服務和供應鏈解決方案?？蛻舯椴既?00多個國家，服務范圍覆蓋了供應鏈的整個生命周期，在自動化、數字化和新能源方面都具備獨有的領先技術。目前，在中國擁有四個生產基地，執(zhí)行統(tǒng)一的質量管理體系，統(tǒng)一監(jiān)制生產，切實擴大中國市場的發(fā)展?jié)摿?。物流業(yè)是支撐國民經濟社會發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)。作為物流環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，物流設備的創(chuàng)新升級，物流業(yè)務的布局拓展都是我們領跑市場的重要因素。

陜西凱傲智能倉儲設備有限公司是凱傲中國首家合資企業(yè)。我們知道，多年以來凱傲中國就十分關注區(qū)域合作伙伴的培養(yǎng)與可持續(xù)發(fā)展。陜西省人才儲備豐厚，具有絕佳的市場優(yōu)勢?；趯﹃兾魇袌龅奈磥戆l(fā)展充滿了信心，融合了旗下林德和寶驪雙品牌優(yōu)勢資源，將先進的經營理念植入管理體系，為當地客戶提供一站式先進物流解決方案以及更專業(yè)的貼近式服務。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產，銷售、服務及技術研發(fā)基地，現有3,500多名員工，銷售服務網絡覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產的經營理念，始終堅持以用戶為導向，根據用戶實際應用場景量身打造物超所值的產品、服務及解決方案，特別是在新能源、自動化及數字化這些新興領域，陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機器人，數字化車隊管理系統(tǒng)等新技術、新產品，實現“從單點設備到萬物互聯”、“從產品到硬件+數字化/自動化+應用場景”的轉變，為用戶提供豐富、專業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內部物流解決方案供應商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。