在過去的十年里，各種可能的能源類型一直都在穩(wěn)定增長。鋰離子電池和燃料電池是電動工業(yè)車輛推薦的兩種新型解決方案。但是這些用戶將如何選擇正確的能源類型？林德物料搬運公司(Linde Material Handling)能源系統(tǒng)國際產(chǎn)品經(jīng)理Markus Weinberger明確表示：“對于一種特定類型的能源并沒有一般性建議。它們都有各自的優(yōu)缺點。最終，運行條件和客戶的目標(biāo)是決定性的標(biāo)準(zhǔn)。這就是為什么在選擇過程開始時要回答一些重要問題的原因：例如，如何使用工業(yè)車輛？已有哪些能源基礎(chǔ)設(shè)施？還有哪些其他要求，例如可持續(xù)性方面的要求與所考慮的能源類型有關(guān)嗎？只有當(dāng)所有事實都擺在桌面上時，才能做出每個人都會滿意的有充分根據(jù)的投資決策。”

林德物料搬運公司(Linde Material Handling)生產(chǎn)的裝有鋰離子電池的叉車使車隊運營商在電力供應(yīng)方面更加獨立，尤其是在多班次作業(yè)中。

什么類型的能源可用？

內(nèi)燃叉車(IC)被認為是典型的全能型叉車。其柴油版本主要用于室外，而液化石油氣和天然氣叉車在某些情況下也適用于室內(nèi)應(yīng)用。內(nèi)燃機持有的王牌是它們的動力。在要求高負載重量和高坡度的嚴(yán)苛應(yīng)用中，這些叉車真正展現(xiàn)了其出色的性能。它們能夠應(yīng)對高溫和低溫以及不平坦的地面條件。加油可以很快完成。林德叉車的標(biāo)志是連續(xù)可變靜液壓傳動。操作員可通過兩個踏板精確而靈敏地控制叉車的速度和行駛方向，這確保了更好的操縱性能，尤其是在頻繁倒車的情況下。除此之外，改進的排氣后處理和更嚴(yán)格的排放法規(guī)使內(nèi)燃機驅(qū)動的叉車更加清潔，從而減少了排放。林德最新的叉車系列的型號甚至達到了歐盟Stage V的限制。

購買林德E14至E18 ION的客戶將獲得CE認證的完整系統(tǒng)，該系統(tǒng)由叉車和電池組成，與應(yīng)用要求完全匹配。

與汽車行業(yè)不同，帶有電動機的工業(yè)車輛已經(jīng)牢固地建立了幾十年。不僅如此，與內(nèi)燃叉車相比，它們的使用量也正在穩(wěn)步增長。其中一個原因是它們的靜音和零排放驅(qū)動，這使它們成為封閉式大廳或倉庫中的理想物流助手。電源可以是電池(鉛酸電池或鋰離子電池)，也可以是氫氣與氧氣的反應(yīng)(燃料電池)產(chǎn)生的。如果電池中存儲的電能或產(chǎn)生氫氣的電能來自可再生能源，例如風(fēng)、太陽、水或生物質(zhì)能，那么該電動叉車將特別具有可持續(xù)性和二氧化碳減排能力。其設(shè)計上的改進使電池驅(qū)動的車輛變得越來越強大。到如今，它們已經(jīng)能夠處理過去為內(nèi)燃叉車保留的許多應(yīng)用程序。

長期以來，鉛酸電池是唯一的蓄電池選擇。它們被認為是技術(shù)成熟的，已經(jīng)在廣泛的應(yīng)用中證明了自己的價值，并且購買起來相對便宜。如果一天只需要使用叉車或倉庫設(shè)備幾個小時，則一次充電的電量就足夠了，并且可以將電池充電一整夜。但是，在多班制操作中情況會有所不同。能源需求的增加通常需要更換電池。這還會產(chǎn)生與人員、更換電池和必要的更換設(shè)備有關(guān)的費用。此外，由于充電過程中產(chǎn)生的氣體，電池需要定期保養(yǎng)和維護，并且需要有一個足夠通風(fēng)的空間。

采用免維護鋰離子技術(shù)的工業(yè)叉車已在眾多領(lǐng)域證明了自己的價值，例如，在冷藏和食品物流等領(lǐng)域。

鋰離子電池比鉛酸電池具有許多優(yōu)勢，包括高達90%以上的高效率。此外，鋰離子電池的充電時間會更短，并且可以根據(jù)需要進行中間充電。如果可以定期將其集成到操作中，理論上可以延長工業(yè)車輛的運行時間。鋰離子電池免維護，并且在整個放電期間都具有穩(wěn)定的性能。充電站可以安裝在工作區(qū)域附近，因為在充電過程中不會產(chǎn)生潛在的危險電池氣體。唯一的缺點是其購買的價格比較高。但是，鋰離子電池顯著延長的使用壽命以及相關(guān)的成本節(jié)約(更換電池、維修費用等)可以抵消了這一點。目前幾乎所有的林德叉車型號都可以使用鋰離子電池。