您的位置:首頁(yè) > 資訊 > 企業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

優(yōu)旦科技:工業(yè)車(chē)輛鋰電池BMS技術(shù)新勢(shì)力

2021-02-27 14:54 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:連線新能源 來(lái)源:連線新能源
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(m.m21363.cn)尊重合法版權(quán),反對(duì)侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請(qǐng)來(lái)電商榷!)

04

使用更便捷,業(yè)務(wù)全流程提升效率

基于傳統(tǒng)BMS的業(yè)務(wù)模式,通常從項(xiàng)目需求導(dǎo)入到最終BMS產(chǎn)品交付,需要經(jīng)歷技術(shù)協(xié)議確認(rèn)、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、軟件定制開(kāi)發(fā)、硬件生產(chǎn)測(cè)試等多個(gè)環(huán)節(jié),項(xiàng)目適配成本高、周期長(zhǎng)。然后,工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域的最大業(yè)務(wù)特征卻是品類(lèi)多、批量小、交期急,傳統(tǒng)BMS業(yè)務(wù)模式難以可持續(xù)滿足項(xiàng)目需求。此外,受工業(yè)車(chē)輛終端用戶分布廣、車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境惡劣、且客戶對(duì)故障容忍度低等因素影響,工業(yè)車(chē)輛整車(chē)及電池廠家售后壓力巨大,售后成本高企。

針對(duì)鋰電工業(yè)車(chē)輛特定應(yīng)用場(chǎng)景,除高品質(zhì)iBMS智能終端和大數(shù)據(jù)PaaS平臺(tái)之外,優(yōu)旦科技還面向業(yè)務(wù)全流程、產(chǎn)品全周期建立了豐富完備的SaaS應(yīng)用,極大提升項(xiàng)目適配效率,降低業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)成本,共同構(gòu)建了優(yōu)旦科技電池智能管理系統(tǒng)無(wú)與倫比的核心競(jìng)爭(zhēng)力

優(yōu)旦科技現(xiàn)已上線發(fā)布的SaaS應(yīng)用有:小旦商城,支持客戶在線自助下單購(gòu)買(mǎi)iBMS智能終端,提高采購(gòu)效率;小旦編程,支持客戶零編程基礎(chǔ)在線自助生成iBMS軟件,縮短項(xiàng)目周期;小旦燒錄,支持客戶自助燒錄iBMS軟件,提高生產(chǎn)效率;小旦管,支持客戶自助創(chuàng)建子賬號(hào),提高業(yè)務(wù)管理效率;小旦在線,支持客戶遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控鋰電池運(yùn)行狀態(tài),降低運(yùn)維成本;小旦升級(jí),支持現(xiàn)場(chǎng)故障遠(yuǎn)程診斷和空中修復(fù),降低售后成本。

優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及良好的市場(chǎng)表現(xiàn),源自?xún)?yōu)旦科技對(duì)技術(shù)創(chuàng)新近乎癡迷的專(zhuān)注力。據(jù)悉,優(yōu)旦科技現(xiàn)有員工近100人,其中約60%為研發(fā)型技術(shù)員工,涉及電池管理核心算法、硬件可靠性設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、軟件安全、大數(shù)據(jù)挖掘和云平臺(tái)應(yīng)用等多個(gè)跨學(xué)科技術(shù)領(lǐng)域。優(yōu)旦科技自成立以來(lái)一直保持超高強(qiáng)度研發(fā)投入模式,每年研發(fā)投入占營(yíng)收比例均超過(guò)30%,累計(jì)研發(fā)投入已達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。優(yōu)旦科技先后承擔(dān)了多項(xiàng)安徽省及科技部重大專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目研發(fā)工作,其核心團(tuán)隊(duì)也被評(píng)為安徽省高層次科技人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

據(jù)了解,優(yōu)旦科技新一代工業(yè)車(chē)輛A7系列智能電池管理系統(tǒng)正在緊張研發(fā)測(cè)試中。相比上一代產(chǎn)品,A7系列硬件集成度更高,功能更加強(qiáng)大,如集成DCDC、加熱MOS陣列等,將使得電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔,成本更優(yōu);此外,A7全系產(chǎn)品支持5G無(wú)線通訊,更有多款極具創(chuàng)新性云平臺(tái)應(yīng)用同步上線,全面提升客戶整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力。A7系列有望在今年下半年正式發(fā)售,屆時(shí)必將引領(lǐng)業(yè)內(nèi)又一波技術(shù)革新

進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域“鋰電化”快速發(fā)展,擴(kuò)大鋰電池在該領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用,不僅需要鋰電池制造企業(yè)有針對(duì)性地推出相關(guān)電芯產(chǎn)品,還需要BMS公司針對(duì)行業(yè)特征提供有競(jìng)爭(zhēng)力的電池管理產(chǎn)品與服務(wù)。大浪淘沙,最終誰(shuí)能解決客戶問(wèn)題,誰(shuí)就能脫穎而出。作為行業(yè)技術(shù)新勢(shì)力,優(yōu)旦科技的技術(shù)創(chuàng)新之路到底能走多遠(yuǎn),我們拭目以待!

123下一頁(yè)

網(wǎng)友評(píng)論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞