隨著工業(yè)智能化的發(fā)展，將科技創(chuàng)新與物流相結(jié)合，提升企業(yè)自動(dòng)化能力，提供更安全、更干凈、更高效的工作環(huán)境，各行業(yè)掀起一股“機(jī)器換人”的熱潮，無(wú)人叉車作為物流系統(tǒng)自動(dòng)化構(gòu)建的核心逐漸替代傳統(tǒng)叉車，近年來(lái)市場(chǎng)需求逐年上升，在生產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心越發(fā)可見，成為新時(shí)代的制造物流及倉(cāng)儲(chǔ)物流的主力軍。此外，隨著人口紅利的漸消，企業(yè)必須通過(guò)節(jié)省時(shí)間，降低成本，更高效地響應(yīng)客戶需求來(lái)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，無(wú)人叉車解決了眾多企業(yè)在招工、用工、制造、管理等方面的問(wèn)題。勱微機(jī)器人以無(wú)人叉車為硬件載體，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)及完整上層系統(tǒng)賦能，為客戶提供完整的智能制造、智慧倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

（圖片來(lái)源于勱微機(jī)器人）

激光導(dǎo)航行駛

導(dǎo)航系統(tǒng)是無(wú)人叉車的眼睛，勱微系統(tǒng)方案采用混合導(dǎo)航方式，支持磁釘，二維碼，反光板，和激光SLAM中的兩種或者多種混合使用，可適用于99%的場(chǎng)景，與傳統(tǒng)AGV需要依靠電線、磁條進(jìn)行導(dǎo)航不同，勱微無(wú)人叉車采用了地圖導(dǎo)航的方式，這些地圖來(lái)自其激光掃描儀現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)建或通過(guò)預(yù)裝完備的設(shè)施圖紙創(chuàng)建。它像一輛裝有GPS和一套預(yù)裝地圖的汽車，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的導(dǎo)航定位行駛。

（圖片來(lái)源于勱微機(jī)器人）

建立企業(yè)最佳ROI

勱微機(jī)器人提供快速投資回報(bào)，回報(bào)期通常在一年半內(nèi)。在計(jì)算投資回報(bào)時(shí)需要考慮這幾個(gè)維度：成本，供應(yīng)鏈，安全性，停機(jī)時(shí)間，工作環(huán)境，以及更快速地響應(yīng)市場(chǎng)需求。勱微無(wú)人叉車其軟件系統(tǒng)完全自主研發(fā)，相較于第三方授權(quán)無(wú)人叉車企業(yè)在系統(tǒng)成本上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，在供應(yīng)鏈交付流程上以周為交付節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)方案的快速導(dǎo)入，在系統(tǒng)安全上采用前向仿真算法保證無(wú)人叉車工作運(yùn)行的絕對(duì)安全（下述詳解），在導(dǎo)航控制上采用的是激光導(dǎo)航定位，無(wú)需改造現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境極大降低企業(yè)的停產(chǎn)停機(jī)時(shí)間，優(yōu)化了工作環(huán)境，提升了工作質(zhì)量，全方位助力企實(shí)現(xiàn)ROI最佳。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）