工業(yè)車輛分會(huì)張潔秘書長(zhǎng)

張秘書長(zhǎng)表示：雖然2020年新冠疫情對(duì)分會(huì)工作增加了很多困難，但是分會(huì)秘書處本著“為行業(yè)服務(wù)、為會(huì)員服務(wù)”的宗旨，在最困難的時(shí)刻，與會(huì)員單位在一起，努力做好自己的本職工作，協(xié)調(diào)各方面出現(xiàn)的問題，完成會(huì)員企業(yè)托付的任務(wù)。

2020年疫情期間分會(huì)秘書處具體工作：

1.組織編寫行業(yè)“十四五” 規(guī)劃報(bào)告并通過常務(wù)理事審閱;

2. 對(duì)進(jìn)口零部件疫情期間停工、斷貨和物流受阻等問題向有關(guān)方面尋求幫助，并介紹國(guó)內(nèi)可替代產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，幫會(huì)員企業(yè)解決實(shí)際困難;

3.策劃開展“中國(guó)叉車安全日”活動(dòng)，策劃 “叉車安全教育片”的制作;

4. 完成工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)平臺(tái)改版工作，相比第一版增加一些功能，實(shí)用性更強(qiáng);

5.完成2020年度每月工業(yè)車輛產(chǎn)銷存、出口、地區(qū)流向、租賃等行業(yè)數(shù)據(jù)收集匯總工作，完成總會(huì)年報(bào)收集上報(bào)工作，完成世界工業(yè)車輛協(xié)會(huì)月度和季度數(shù)據(jù)上報(bào)工作;

6. 與國(guó)外友好協(xié)會(huì)就疫情期間行業(yè)情況、政策法規(guī)變化和會(huì)議安排等問題進(jìn)行溝通;

7. 針對(duì)5月1日開始的《北京市非道路移動(dòng)機(jī)械登記管理辦法(試行)》的宣傳和登記工作，了解業(yè)內(nèi)企業(yè)訴求，溝通解決辦法;

8.行業(yè)咨詢：會(huì)員單位關(guān)于行業(yè)情況、政策、法律法規(guī)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等方面的日常咨詢工作;

9.組織并參與十多次視頻會(huì)議，對(duì)行業(yè)形勢(shì)判斷與未來市場(chǎng)趨勢(shì)、總會(huì)與分會(huì)工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)課題項(xiàng)目樣機(jī)試驗(yàn)等進(jìn)行多次溝通交流;

10.解答關(guān)于非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放實(shí)施時(shí)間、檢測(cè)和遇到的問題等;

11.為多家會(huì)員單位開具證明并協(xié)助申請(qǐng)獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)等事務(wù)。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

總體來看，世界總銷售量上半年已經(jīng)脫離金融危機(jī)后的上升趨勢(shì)，出現(xiàn)明顯下跌，主要經(jīng)濟(jì)體除中國(guó)外均有不同程度的跌幅。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)數(shù)據(jù)表明：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上半年與去年同期相比雖然增長(zhǎng)11.17%，中國(guó)市場(chǎng)的銷售量占亞洲叉車市場(chǎng)銷售量臺(tái)的73.97%，比2019年上半年上升了3.66個(gè)百分點(diǎn);占世界叉車市場(chǎng)總銷售量的35.97%，比2019年上半年上升了5.38個(gè)百分點(diǎn)。全行業(yè)總銷售量相比去年同期增長(zhǎng)14.05%，各車型均有不同程度的漲幅;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)各車型保持增長(zhǎng)，除了三類車以外，內(nèi)燃叉車今年銷售量出現(xiàn)14.67%的增長(zhǎng);出口只有三類車增長(zhǎng)，且三類車出口所占比重越來越高，達(dá)到58.77%;2019年出口相比2018年同期出現(xiàn)較明顯的下滑，主要是工業(yè)車輛第一大出口國(guó)美國(guó)增加關(guān)稅的影響，下半年隨著一些車型豁免，出口數(shù)量明顯增加，主要增長(zhǎng)來自三類車;今年上半年出口雖然受疫情影響，但仍然保持正增長(zhǎng)。7月9日美國(guó)關(guān)稅取消對(duì)叉車的豁免，將影響下半年出口的數(shù)量。

安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司張德進(jìn)董事長(zhǎng)

張董事長(zhǎng)表示由于今年全球遭受新冠疫情的影響，全球經(jīng)濟(jì)遭遇逆流，全球經(jīng)濟(jì)遭受嚴(yán)重的創(chuàng)傷，給人類生產(chǎn)生活帶來了前所未有的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。目前，國(guó)外的疫情態(tài)勢(shì)依然嚴(yán)峻，確診病例和死亡人數(shù)仍在不斷增加。反觀國(guó)內(nèi)疫情得到了非常好的管控，然而“外放輸入”和“內(nèi)防反彈”的壓力依然存在。按照習(xí)總書記對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)提出的新要求指出，企業(yè)要“善于在危機(jī)中育新機(jī)，于變局中開新局”，加快國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，堅(jiān)持做優(yōu)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求戰(zhàn)略。近年來，全球工業(yè)車輛的需求明顯減弱，然而中國(guó)國(guó)內(nèi)的需求潛力不斷顯現(xiàn)，中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)地位愈發(fā)重要。最后張董事長(zhǎng)呼吁行業(yè)回歸理性，健康發(fā)展，不斷提升企業(yè)的專業(yè)化競(jìng)爭(zhēng)力，搶抓國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)及全球價(jià)值鏈體系重構(gòu)機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新型高質(zhì)量發(fā)展。