四 )與VNA 窄巷道三向叉車比較,以 Bendi為設計依據(jù)的貨架系統(tǒng)的運營優(yōu)勢:
4.1降低用戶的貨架資產(chǎn)投入:減少貨架的地面橫梁和地面導軌的投資;
4.2降低用戶的地坪資產(chǎn)投入:Bendi無限制窄巷道叉車不要"超平地坪";
4.3降低用戶的叉車種類投入:Bendi無限制窄巷道叉車不要"別的叉車輔助作業(yè)";
4.4提高了貨物儲運的運輸效率:Bendi無限制窄巷道叉車儲運托盤的搬運績效,與VNA叉車和前移式叉車的比較如下圖:
4.5降低用戶的駕駛員的數(shù)量:由4.3項&4.4項&4.8項分析,Bendi無限制窄巷道叉車"減少了駕駛員的數(shù)量",實現(xiàn)了人均GDP的增長;
4.6降低貨物因“叉車倒運”造成的貨損機會:Bendi無限制窄巷道叉車不要別的叉車輔助,降低貨損;
4.7降低用戶的運營費用:Bendi無限制窄巷道叉車簡化儲運環(huán)節(jié);"節(jié)約了托盤的倒運環(huán)節(jié)浪費的時間和人力物力";
4.8Bendi的貨架系統(tǒng)內穿越巷道:Bendi無限制窄巷道叉車拐角巷道2.7米,在貨架系統(tǒng)內運行靈活,及時穿越貨架系統(tǒng)提高運行效率。
4.9Bendi的貨架系統(tǒng)更多的貨位貢獻:Bendi拐角巷道2.7米,VNA 三向叉車拐角巷道5.8米,浪費了(1組*N排*N層)的貨位數(shù)量。
4.10 駕駛員視野不同:駕駛員視野被擋在叉車門架后方,Bendi 整機巷道內駐車,門架220°轉角,駕駛員全景視野不受叉車門架影響 ;
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