二 ） VNA三向叉車、無人自動(dòng)化堆垛機(jī)、穿梭車貫通貨架，定制化、非標(biāo)設(shè)計(jì)的密度儲(chǔ)運(yùn)貨架系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)營運(yùn)營環(huán)節(jié)的“短板風(fēng)險(xiǎn)”：

2.1VNA三向叉車的高位貨架系統(tǒng)：

高架庫2臺(tái)VNA高位叉車的倉儲(chǔ)工況會(huì)因?yàn)橐慌_(tái)VNA故障，造成全部的物流環(huán)節(jié)降低50%的運(yùn)行效率，VNA的故障造成供應(yīng)鏈運(yùn)營的“木桶短板”，物流的績效被VNA上/下貨速度控制住，降低50%運(yùn)營效率，形成運(yùn)營的“瓶頸”。

VNA叉車是定制型的設(shè)備，不具有通用性，即使增加別的類型的設(shè)備來救援，仍無法替代NA叉車的上下貨架的短板；原因是：其余的設(shè)備無法進(jìn)VNA叉車1.8米的巷道內(nèi)作業(yè)，貨物在貨架系統(tǒng)內(nèi)無法儲(chǔ)運(yùn)，造成供應(yīng)鏈的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

2.2無人自動(dòng)化堆垛機(jī)高位貨架系統(tǒng)：

除了項(xiàng)目之初投資大&造價(jià)高，其設(shè)備系統(tǒng)也存在 “機(jī)械老化，軟件系統(tǒng)升級(jí)、軟件匹配性”等造成的運(yùn)營故障，引發(fā)整個(gè)倉儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)營績效短板，甚至是“斷板”的風(fēng)險(xiǎn)。

注：（無人自動(dòng)化堆垛系統(tǒng)看似無人在現(xiàn)場操作，實(shí)際上需要設(shè)備供應(yīng)商廠家長期駐場維護(hù)，駐場人員的費(fèi)用是從系統(tǒng)驗(yàn)收的那一天就存在了，用戶系統(tǒng)正常長期順暢運(yùn)營，對(duì)供應(yīng)商具有長期的依賴性）。

2.3穿梭車貫通貨架：

穿梭車貫通貨架系統(tǒng)對(duì)貨架軌道的橫平豎直存在精致的數(shù)據(jù)要求，在設(shè)備應(yīng)用過程中，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性和效率，存在“木桶短板”隱患，造成物流環(huán)節(jié)的因設(shè)備故障/維修困難造成運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)“木桶短板”存在，一旦穿梭車在貫通貨架的導(dǎo)軌中卡住，別的設(shè)備不能進(jìn)入既定巷道，去替代“非標(biāo)設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)小車” 的取貨動(dòng)作，其自身從導(dǎo)軌中移動(dòng)，修理，都是困難的（尤其在冷庫-20°低溫環(huán)境，爬到冷庫貨架導(dǎo)軌中取出故障的貫通小車，需要對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行除霜、解凍，很是艱苦）。