綜述，叉車(chē)主要涉及到三種穩(wěn)定性：

（a）縱向穩(wěn)定性?？v向穩(wěn)定性是考查叉車(chē)抵抗向前傾翻的能力，主要是堆垛。傾翻的旋轉(zhuǎn)軸是前輪和地面接觸點(diǎn)的連線(xiàn)，當(dāng)載荷產(chǎn)生的矩大于叉車(chē)產(chǎn)生的矩時(shí)，叉車(chē)就會(huì)向前傾翻，使得后輪離開(kāi)地面，從而失去轉(zhuǎn)向操縱控制。

（b）橫向穩(wěn)定性。橫向穩(wěn)定性是考查叉車(chē)抵抗側(cè)翻的能力，主要是在轉(zhuǎn)彎、斜坡上行駛的工況。車(chē)輛的橫向穩(wěn)定性決定于垂直穩(wěn)定線(xiàn)相對(duì)于穩(wěn)定三角形的位置。當(dāng)叉車(chē)無(wú)載時(shí)，叉車(chē)重心是決定叉車(chē)穩(wěn)定性的唯一因素。

（c）動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。以上的穩(wěn)定性討論沒(méi)有考慮車(chē)輛和貨物移動(dòng)對(duì)叉車(chē)所產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)影響。重量轉(zhuǎn)移和合成重心變化取決于叉車(chē)運(yùn)行、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、起升、傾斜和下落貨物等情況時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)力，這些是影響穩(wěn)定性的重要因素。

一個(gè)載荷是否能被安全地提升和操作者有很大關(guān)系。當(dāng)貨物重量接近車(chē)輛的最大設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí)，操作者應(yīng)當(dāng)特別檢查托盤(pán)尺寸，確定在額定載荷中心距下的最大容許載重量。例如，如果一個(gè)操作者必須提升一個(gè)接近額定載重量的貨物，那么這個(gè)貨物要盡可能地位置低，叉車(chē)要盡可能地慢慢加速和停止，貨叉應(yīng)謹(jǐn)防向前傾斜。總之，沒(méi)有一個(gè)精確的公式能表達(dá)涵蓋所有可能發(fā)生的事。

叉車(chē)千萬(wàn)不能超載，貨物長(zhǎng)度超出或安裝有屬具的情況時(shí)，叉車(chē)一定要留足余量。留足余量！?。?/p>