2、美國(guó)環(huán)境健康與安全部(EH&S)

美國(guó)環(huán)境健康與安全部(EH&S)：環(huán)境健康與安全部(EH&S)是健康科學(xué)署下屬的部門，威斯康星大學(xué)的行政部門，它協(xié)助組織單位履行其保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，并為就業(yè)和學(xué)習(xí)提供安全健康的場(chǎng)所。1968年，EH&S由各個(gè)部門的多項(xiàng)健康和安全職能合并而成。在早期，該計(jì)劃的重點(diǎn)是輻射安全，環(huán)境安全，環(huán)境衛(wèi)生和工業(yè)衛(wèi)生。EH&S辦公室有十二名員工，距離主校園約一英里。新的聯(lián)邦，州和地方法規(guī)產(chǎn)生了擴(kuò)展EH&S資源以保持合規(guī)性的需求。目前，EH&S擁有約100名員工，這些員工分布在校園的多個(gè)位置。提供的服務(wù)分為六個(gè)部分，包括：校園預(yù)防保健、環(huán)境計(jì)劃、職業(yè)安全與健康、規(guī)劃與行政、輻射安全、研究與職業(yè)安全。

3、歐洲物料搬運(yùn)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)(FEM)

FEM的成立：成立于1953年，其主要目的有兩個(gè)：通過(guò)其各自的國(guó)家委員會(huì)促進(jìn)歐洲物料搬運(yùn)制造商之間的合作;提出該部門在使用其設(shè)備方面的最新技術(shù)建議。1993年標(biāo)志著FEM核心活動(dòng)的一個(gè)重要變化，即建立了內(nèi)部市場(chǎng)(歐盟)，并且源自歐盟的相關(guān)監(jiān)管要求(首先是安全領(lǐng)域)逐漸增加。因此，F(xiàn)EM秘書處于2000年移居歐盟總部比利時(shí)首都布魯塞爾(Brussels)，以靠近決策中心。

FEM的成員：它代表了13個(gè)歐盟成員國(guó)中的15個(gè)國(guó)家協(xié)會(huì)，以及俄羅斯，土耳其和伊朗。FEM成員代表1000多家公司，這些公司直接在歐洲雇用160,000名員工。該行業(yè)的年?duì)I業(yè)額達(dá)620億歐元(2016年)。FEM辦公室與Pneurop，Robinetterie歐洲委員會(huì)或Orgalime隸屬于同一層次。FEM是Orgalime提供服務(wù)的行業(yè)協(xié)會(huì)之一。

FEM的活動(dòng)：FEM工作的歷史悠久但仍然很重要的部分是有關(guān)各種物料搬運(yùn)設(shè)備的使用和維護(hù)的技術(shù)建議的產(chǎn)生和更新。因此，F(xiàn)EM管理著數(shù)十條建議。

其他主要活動(dòng)包括在歐盟相關(guān)法律的背景下，捍衛(wèi)和促進(jìn)歐洲物料搬運(yùn)制造商對(duì)歐盟決策者的利益。因此，F(xiàn)EM正在監(jiān)視多個(gè)領(lǐng)域的法規(guī)發(fā)展，例如非道路移動(dòng)機(jī)械的廢氣排放，[3]機(jī)械，室外使用的設(shè)備的噪音，能源效率，資源效率，市場(chǎng)監(jiān)控等。

4、英國(guó)工業(yè)叉車協(xié)會(huì)(BITA)

因英國(guó)在2020年1月31日正式脫歐，所以單獨(dú)列出英國(guó)工業(yè)叉車協(xié)會(huì)(BITA)。

英國(guó)與EHS相關(guān)的法律：英國(guó)在1974年頒發(fā)了《健康與安全工作法》，1998年頒發(fā)了《工作設(shè)備的提供和使用條例》(PUWER 98)，進(jìn)一步以法律的形式要求每位雇主有責(zé)任將工業(yè)設(shè)備維護(hù)在安全的狀態(tài)。英國(guó)法律規(guī)定叉車使用超過(guò)一年的必須經(jīng)過(guò)由相關(guān)部門全面檢查后出具當(dāng)前狀況報(bào)告。起升設(shè)備用于起升人時(shí)，必須由專業(yè)人員進(jìn)行半年一次的全面檢查。

CFTS：CFTS是英國(guó)工業(yè)叉車協(xié)會(huì)(BITA)和FLTA的綜合叉車服務(wù)有限公司，管理著工業(yè)車輛行業(yè)國(guó)家認(rèn)證計(jì)劃，針對(duì)叉車的使用，CFTS提出：叉車是用來(lái)抬舉貨物的，而不是人。工作平臺(tái)或起升欄只是容許人員可以在某一高度作業(yè)，除了其設(shè)計(jì)應(yīng)用簡(jiǎn)單以外，更需要牢記的就是在高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)極高。

檢測(cè)計(jì)劃由BITA、FLTA聯(lián)合建立，通過(guò)與健康安全機(jī)構(gòu)(HSE)的合作，CFTS全面檢測(cè)中心用來(lái)專門滿足叉車的特殊需求。為了完全遵守法律，確保對(duì)所有安全組件(包括安全帶)進(jìn)行了檢查，操作員可以選擇獲得CFTS認(rèn)可的全面檢查提供商。可以通過(guò)在叉車下一次檢查到期日期標(biāo)簽上是否存在“徹底檢查”認(rèn)證標(biāo)志來(lái)驗(yàn)證這一點(diǎn)。

CFTS認(rèn)為，這個(gè)檢查過(guò)程中保持警惕是非常重要的，從叉車參數(shù)標(biāo)牌到安全防護(hù)，專業(yè)人員必須全面檢測(cè)你的工作平臺(tái)以確保各項(xiàng)指標(biāo)是符合法律規(guī)范的。對(duì)叉車和工作平臺(tái)及屬具的結(jié)合部位的檢查是非常重要的。而且使用者都應(yīng)該有責(zé)任選擇合適的設(shè)備并進(jìn)行維護(hù)，使其能夠安全運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。

英國(guó)全國(guó)叉車安全日：根據(jù)英國(guó)健康安全部門統(tǒng)計(jì)，該國(guó)每年約有58位工人由于使用叉車進(jìn)行高空作業(yè)，而墜落受重傷。每年，超過(guò)4000名員工由于高空作業(yè)摔下而受傷。作為提高標(biāo)準(zhǔn)和改善物料搬運(yùn)設(shè)備安全操作承諾的一部分，英國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)(BITA)倡導(dǎo)在英國(guó)推出全國(guó)叉車安全日。

首屆英國(guó)國(guó)家叉車安全日于2019年舉行，BITA領(lǐng)導(dǎo)該活動(dòng)并與其成員密切合作，并與行業(yè)協(xié)會(huì)和其他利益相關(guān)者一起支持，以將安全信息傳達(dá)給盡可能多的受眾。

2020年全國(guó)叉車安全日將于6月9日舉行，今年的主題是提高在物料搬運(yùn)設(shè)備上或附近工作的任何人員的安全工作規(guī)范的意識(shí)。對(duì)于所有正在使用物料搬運(yùn)設(shè)備的場(chǎng)所，必須建立有效的系統(tǒng)，以確保行人和員工免受此類設(shè)備的碰撞，最好的方法是通過(guò)物理隔離。因此，BITA將宣傳管理層負(fù)責(zé)將行人與物料搬運(yùn)設(shè)備隔離。

根據(jù)過(guò)去三年的RIDDOR(傷害，疾病和危險(xiǎn)事件報(bào)告條例)得出的事故數(shù)字顯示，涉及叉車的事故中有43%是第三者的影響。其中，約有65%的行人是正在從事與叉車操作無(wú)關(guān)的活動(dòng)，20%的同事/主管是叉車司機(jī)，15%的送貨司機(jī)正在觀察或協(xié)助他們裝卸車輛。因此，2020年全國(guó)叉車安全日將重點(diǎn)關(guān)注正確實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)研究所發(fā)揮的至關(guān)重要的安全功能。