生產(chǎn)商——服務(wù)批發(fā)商——服務(wù)維修商——用戶，這條鏈就是叉車后市場整個生態(tài)鏈。

對于叉車用戶而言：

叉車的使用者不同于汽車，汽車是購買者就是使用者，維修的時候由自己把關(guān)，而叉車主要是企業(yè)使用，而且是作為工具在使用，能購買叉車的企業(yè)都不是小企業(yè)，造成老板不會關(guān)注零部件采購和維修，決定零部件采購和維修的是采購負(fù)責(zé)人而不是老板，開叉車的人也沒有決定權(quán)，這就像著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家成思危所說的“花別人的錢辦別人的事，這個效率是最低的，腐敗是最重的”。還有另外一個原因就是配件不同于一般商品，它具有唯一性，如果型號不對就不可能使用，還有維修需要專業(yè)性?；谝陨先c使用者只會和當(dāng)?shù)胤?wù)維修商合作，不可能和其他區(qū)域的服務(wù)維修商合作，也由于第一個原因決定了服務(wù)維修商不可能一家獨大。

對于叉車服務(wù)維修商而言：

由于使用者這種特殊性要求服務(wù)商需要具備以下幾點才能相對做的更好，首先是市場公關(guān)，其次是維修技術(shù)，最后是服務(wù)價格，所以在這三點上公關(guān)是最重要的，價格反而不是最重要的，由于價格不是最重要的，公關(guān)和服務(wù)是比價格還重要，成思危告訴我們“花自己的錢辦自己的事是效率最高的”，所以這就決定了小服務(wù)商更有競爭力，服務(wù)商很難一家獨大，由于叉車品牌多車型多也造成服務(wù)商很難一家獨大，在以上三點中對于使用者來講價格不是最重要，這樣就決定了生產(chǎn)商和服務(wù)批發(fā)商不可能繞開服務(wù)維修商和使用者發(fā)生業(yè)務(wù)。

服務(wù)批發(fā)商：

第一由于叉車的品牌多車型多造成叉車配件種類繁多，第二配件還具有唯一性，第三維修時維修服務(wù)商希望您能夠集中解決，第四維修需要及時性，這就要求服務(wù)批發(fā)商要想做好需要解決一下幾個主要矛盾：第一由于種類繁多而且配件具有唯一性要求服務(wù)批發(fā)商商必須要有強大的庫存和服務(wù)的專業(yè)性，第二由于使用者希望維修的及時性就要求服務(wù)維修商希望廠家能夠提供一籃子解決方案，由于服務(wù)維修商希望一籃子解決問題就造成生產(chǎn)商無法滿足，這也是生產(chǎn)商無法繞開服務(wù)批發(fā)商而直接服務(wù)于服務(wù)維修商的主要原因，由于以上原因另外在加上服務(wù)維修商以私營老板為主，私營老板以價值為主，服務(wù)批發(fā)商將來一定是大魚吃小魚，將來在叉車后市場的服務(wù)批發(fā)商會越來越集中，服務(wù)批發(fā)商要想做的更好需要解決以下幾個問題：第一，服務(wù)專業(yè)性，第二，服務(wù)及時性，第三，性價比，第四，客戶信任，第一服務(wù)專業(yè)性我們準(zhǔn)備用小模塊進(jìn)行產(chǎn)品分類服務(wù)；第二服務(wù)及時性我們已經(jīng)在合肥，濟(jì)南，廣州建立了倉儲中心，未來我們準(zhǔn)備在成都和天津在建立倉儲中心；同時還需要不斷的增加物料種類通過專業(yè)的小模塊來消化；第三性價比，我們把供應(yīng)商作為我們最大的客戶來管理，我們不超期拖延貨款并保持良好的溝通，還有我們利用IT技術(shù)不斷的提高公司的運營效率，目前我們有三大管理系統(tǒng)（對外我們有客戶協(xié)同平臺，對內(nèi)我們有ERP系統(tǒng)和OA協(xié)同辦公系統(tǒng)）；第四客戶信任，我們在行業(yè)堅持不做假貨，三包件上我們要做一個負(fù)責(zé)任的公司。

生產(chǎn)商：

由于叉車零部件種類繁多造成生產(chǎn)商不可能成為系統(tǒng)供應(yīng)商，每個生產(chǎn)商只能在一個品類中成為系統(tǒng)供應(yīng)商，而維修服務(wù)商需要品類較多造成生產(chǎn)商無法滿足其需求，而且維修服務(wù)商的這種特殊性不可能成為服務(wù)批發(fā)商，中國有一句古話“在同一個碗里吃飯就有矛盾”，所以服務(wù)維修商和同區(qū)域的服務(wù)維修商是有矛盾的，服務(wù)批發(fā)商和服務(wù)批發(fā)商是有矛盾的，和客戶搶飯吃是要打架的，所以我們堅持不和使用者發(fā)生關(guān)系，這是我思考的叉車后市場的生態(tài)鏈，如果他是正確的話，我們只有去適應(yīng)它才有可能活的更好！