海斯特（HYSTER）新的叉車可以舉起多達(dá)8噸的重量，而整個H6.0–8.0FT產(chǎn)品范圍都配有雙和三桅桿。

Hyster Europe在其Fortens叉車系列中增加了三款新車型。據(jù)海斯特稱：新型號H7.0FTS和H7.0FTS9可以在600或900毫米的負(fù)載中心上舉起多達(dá)7噸的重量。新型Hyster Fortens叉車H8.0FTS的負(fù)載能力為8噸，負(fù)載重心為600毫米。Hyster說，由于具有更高的配重，這三種新型號的負(fù)載能力與標(biāo)準(zhǔn)叉車相同，盡管它們的長度縮短了327毫米。

可逆輔助系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)配置

新叉車標(biāo)配有轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。Hyster稱，它可以將驅(qū)動輪鎖定在全轉(zhuǎn)向角，從而實現(xiàn)最小的轉(zhuǎn)彎半徑，這將在工作步驟中多留出528毫米的空間。新叉車還標(biāo)配有后視鏡。整個H6.0–8.0FT產(chǎn)品范圍都經(jīng)過改裝，配有雙桅桿和三桅桿，以獲得更好的視野。它們提供了更高和更寬的查看窗口。油缸也位于側(cè)面，以便駕駛員更好地看到貨叉和貨物。據(jù)了解，新的桅桿允許提升的高度高達(dá)6,565毫米。

當(dāng)前階段V引擎

此外，海斯特（Hyster）現(xiàn)在為H6.0–8.0系列提供修訂的柴油發(fā)動機(jī)。除了具有55千瓦的久保田3.8升Stage V發(fā)動機(jī)外，歐洲還提供82千瓦的Stage V版本。與以前的78千瓦電機(jī)相比，這不僅減少了排放，而且實現(xiàn)了更高的驅(qū)動和提升速度。LPG引擎也可用于整個產(chǎn)品范圍。

據(jù)海斯特稱，新型Hyster Fortens叉車可以在狹窄的空間內(nèi)操縱。

海斯特，全球最堅固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運叉車和前移式叉車，到專用的倉儲類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時至今日，堅固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項重大計劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當(dāng)時被稱為“移動式卷揚機(jī)”，也就是后來的“移動吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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