過去的三個月

面對疫情對經濟造成的不良影響

解放動力克難奮進

毅芯向上

取得來之不易的“開門紅”

為全面落實品牌統領戰(zhàn)略，總結一季度品牌工作，系統部署二季度品牌工作，4月17日，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部召開2020年二季度品牌工作會議。

一汽解放總經理助理，事業(yè)部黨委書記、總經理錢恒榮，黨委副書記許海根，事業(yè)部副總經理黃成海、李欲曉、黃南翔，總經理助理張振鋒，前瞻技術研究院副院長宋國民及各部門品牌大使參加了會議。

黨群工作部（紀檢工作部）部長吳樹剛全面回顧了一季度品牌建設的主要工作，反思了存在的差距和不足，布置了二季度的重點任務。

與會人員圍繞一季度品牌工作及當前品牌建設的主要任務進行了討論，并提出了各自的意見和建議。

錢恒榮做了重要講話，他充分肯定了一季度品牌工作取得的成績，尤其是對疫情防控的宣傳工作給予了表揚。針對二季度品牌工作，他提出了兩點要求：

1

解放動力品牌統領工作要站在事業(yè)部的高度，持續(xù)推進和完善。

2

品牌宣傳要強化定位，強化主旋律、主渠道及主項目宣傳。

良好的開端是成功的一半

讓我們再接再厲

從芯再出發(fā)

推動事業(yè)部高質量新發(fā)展

共同打造解放動力品牌更美好的明天

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經過70年的發(fā)展，現占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元?，F擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業(yè)領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產品開發(fā)流程和標準體系、產品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發(fā)動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產規(guī)模等指標實現翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產基地、國內重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。